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公开(公告)号：CN116315868A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310252873.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H01R13/631 , H01R13/62 , H01R13/627 , H05K7/20 , B60L53/16 , B60L53/302
Abstract: 本发明提出了一种新能源汽车充电枪，属于新能源汽车技术领域。解决了现有技术中的充电枪接插过程中对中性差，并且接插深度不足的情况下，影响充电进程的问题。它包括充电头组件、枪身组件、枪尾组件、通风头组件、手柄组件以及线路组件，充电头组件安装在枪身组件的前端，枪尾组件安装在枪身组件的后端，枪尾组件后端安装有通风头组件，手柄组件安装在枪身组件远离充电头组件的一侧下端，充电头组件包括接插头、电性连接住、导向凸台以及导向磁铁，接插头设置在外壳的前端，接插头前端设有电性连接住，接插头的下方中心位置上设有导向凸台，导向凸台内设置有导向磁铁。它主要用于新能源汽车充电。
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公开(公告)号：CN110667580A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911135547.1
申请日：2019-11-19
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60W30/14 , B60W40/105 , B60W40/10 , B60W50/14 , B60K31/18
Abstract: 本发明提出了一种汽车防超速限速控制装置及控制方法，属于汽车主动安全技术领域，特别是涉及一种汽车防超速限速控制装置及控制方法。解决了现有汽车防超速报警系统无法主动对车辆进行控制的问题的问题。它包括车辆状态模块、驾驶输入模块、环境检测模块、车载ACC巡航系统、超速辨识模块、底盘制动系统和执行机构，所述车辆状态模块、驾驶输入模块和环境检测模块均分别与车载ACC巡航系统信号连接，所述车载ACC巡航系统与超速辨识模块相连，超速辨识模块用于对超速阈值进行分析，以及控制方法。它主要用于汽车的防超速限速控制。
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公开(公告)号：CN110641334A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911045472.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出一种利用振动能转化成电能的汽车通风座椅，该通风座椅的若干压电式能量转换装置和风机安装在坐垫和靠背的发泡棉中，储能装置安装在座椅本体的坐垫下面，风机开关安装在座椅本体的侧面，风机开关控制风机的启停，若干压电式能量转换装置与储能装置连接，压电式能量转换装置产生的电能通过整流电路将其存储在储能装置中，储能装置给风机供电。解决了现有技术的通风座椅压电发电结构复杂，不便于整体的布置的问题，提出一种基于压电材料的供电汽车通风座椅套设计，既可以吸收振动，又可以将振动能转化成电能。
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公开(公告)号：CN115610000A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211264286.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种铸造用金属压块机及其使用方法，包括：座体，中间部位具有四方形内腔，侧壁上对称设置有两个第一通槽，另一侧壁上设置有第二通槽，底部内壁上设置有第一阶梯凹槽；封闭件，连接在座体上，封住四方形内腔；挤压件，连接在座体上，其中两个挤压件分别一对一连接在第一通槽处，另一个挤压件与第二通槽对面设置，挤压件用于将金属碎屑挤压成块且滞留在第一阶梯凹槽的顶部处；及出料件，连接在座体上，设置在第二通槽和第一阶梯凹槽处，将金属碎屑挤压块由四方形内腔中送出；克服了在压制时，由于模座的顶部处于敞开状态，会出现金属碎屑被压制时蹦出模座，存在安全隐患，且在金属碎屑被压缩成块状后，难以由模座中取出的技术问题。
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公开(公告)号：CN117068087A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311207683.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出了一种具有缓冲防护功能的保险杠及新能源汽车，属于汽车保险杠技术领域。解决了现有超轻结构的保险杠结构设计对其形变缓冲性能无疑会造成一定的影响，保险杠会因事故而出现较小的形变，虽然保险杠仍能维持其功能，但是其外观受影响较大的问题。它包括保险杠骨架、缓冲组件、防护外壳组件以及吸能连接组件，缓冲组件安装在保险杠骨架的一侧，保险杠骨架的另一侧的两端皆安装有吸能连接组件，防护外壳组件安装在缓冲组件的外侧，保险杠骨架包括外侧面设置为弧形结构的支撑梁，缓冲组件包括设置在支撑梁侧面的泡沫塑料块，防护外壳组件包括设置在泡沫塑料块外侧的外壳体，吸能连接组件包括连接管。它主要用于新能源汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116315300A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310461720.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H01M10/615 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/213 , H01M50/264 , A62C3/16
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体是涉及一种可实现温度维持与自燃应急处理的新型电池，包括底壳、顶盖、管道和电池盒，顶盖包括固定盖、活动框、第一弹簧和引导结构，底壳上开设有供管道穿过的第一通孔，活动环滑动设置在顶盖的内部，活动框上开设有第二通孔，第一弹簧的一端与固定盖固定连接，第一弹簧的另一端与活动框固定连接，第一弹簧的轴线与活动框的滑动方向平行，引导结构设置在第二通孔中，引导结构能够限定管道在活动框内部的排布轨迹。本发明在保证能够对电池盒内部的单体电池进行拆卸和更换的同时不会影响管道和单体电池的温度维持关系，并且在单体电池的形状发生改变后仍然可以保持管道和单体电池的温度维持关系。
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公开(公告)号：CN115519068A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211235051.3
申请日：2022-10-10
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种铸造型砂加料装置及其加料方法，设置有筛料部，加料部和混料部；通过加料部向筛料部中加入铸造砂和型砂粘结剂的混料；铸造砂和型砂粘结剂的混料被筛料部筛分后，具有第一份料和第二份料；第二份料顺着筛料部滑落至筛料部的外部；第一份料由筛料部的中间部位掉落至混料部中，被混料部混合均匀后排出添加至模具中；从而克服了操作相对复杂，加料效率较低，筛分效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110015239A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910399452.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车行李架安装座，包括由多个横管和纵管纵横交错连接形成的基座，所述基座底部固定有多个吸盘装置，所述吸盘装置包括具有缓冲空腔且与所述基座固定的支撑柱、与所述支撑柱底部套接且能够在所述缓冲空腔内往复运动的密封圈、密封于所述密封圈顶部的密封盖以及由所述密封圈底部插入的吸盘，所述吸盘与所述密封盖通过软绳连接；位于所述支撑柱下方的所述密封圈上还设有换气阀。本发明可以方便汽车行李架拆卸，具有提高汽车美观度的优点，同时当遇到崎岖的山路时，吸盘可以在支撑柱的缓冲空间内上下运动，避免行李颠簸，具有保护行李的优点。
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公开(公告)号：CN109968148A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910377993.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车配件检具。所述控制面板测试台的底座上表面固定连接有基板；所述基板的上表面分别固定连接有四个气缸、四个限位杆、竖向位移座和滑板；所述气缸上方固定连接测试板，推动测试板上下运动；竖向位移座和滑板位于气缸的两侧，且两者平行。所述限位杆在底座一表面呈线性阵列分布，且位于测试板正下方。本发明解决了传统的测试装置测试效率低耗时和布设时间长的问题。本发明通过固定板、升降杆、橡胶触摸头和压力传感器的设计，在提高自由度和可调性的基础上，能够实时监测每个触摸头上的测试压力数据，从而保证测试数据的实时采集。
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公开(公告)号：CN110667580B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201911135547.1
申请日：2019-11-19
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60W30/14 , B60W40/105 , B60W40/10 , B60W50/14 , B60K31/18
Abstract: 本发明提出了一种汽车防超速限速控制装置及控制方法，属于汽车主动安全技术领域，特别是涉及一种汽车防超速限速控制装置及控制方法。解决了现有汽车防超速报警系统无法主动对车辆进行控制的问题的问题。它包括车辆状态模块、驾驶输入模块、环境检测模块、车载ACC巡航系统、超速辨识模块、底盘制动系统和执行机构，所述车辆状态模块、驾驶输入模块和环境检测模块均分别与车载ACC巡航系统信号连接，所述车载ACC巡航系统与超速辨识模块相连，超速辨识模块用于对超速阈值进行分析，以及控制方法。它主要用于汽车的防超速限速控制。
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