公开(公告)号：CN118639618A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410648445.4

申请日：2024-05-23

申请人： 中交水运规划设计院有限公司 ,  平陆运河集团有限公司 ,  长江勘测规划设计研究有限责任公司

发明人： 潘海涛 ,  姜兴良 ,  王劼耘 ,  陈小虎 ,  高成岩 ,  韦德鉴 ,  袁达 ,  袁和平 ,  何俊辉 ,  谢颖涵 ,  闫强 ,  黄建勇 ,  李新利 ,  蔡翠苏 ,  吕小龙 ,  汤建宏 ,  魏红彤 ,  王帅 ,  吴志龙 ,  黄道刚

IPC分类号： E02C1/10 ,  E02C1/08 ,  E02C1/00

摘要： 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种用于双线船闸的导航墙，导航墙连接闸首的边墩，且包括沿远离边墩的方向依次设置的过水墙段和辅墙段，辅墙段沿靠近河床床底的方向依次设置导流部和透空部，其中，导流部能够止挡处于一线引航道的水流向另一线的引航道流动，透空部用于连通两线的引航道的水流。综上，本申请导航墙实现延长之后，能够在船闸的一线充水时，止挡该线充水产生的横流和回流向另一线传播，从而削弱横流和回流对未运行一线的引航道的影响，进而优化水流条件，保障船舶进出闸的航行安全，以及保证船舶顺利进出闸室。

公开(公告)号：CN118607399A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410648450.5

申请日：2024-05-23

申请人： 平陆运河集团有限公司 ,  长江勘测规划设计研究有限责任公司 ,  中交水运规划设计院有限公司

发明人： 王劼耘 ,  杨斌 ,  王汉辉 ,  潘海涛 ,  韦德鉴 ,  李洪斌 ,  高成岩 ,  班文辉 ,  袁达 ,  吕小龙 ,  程耀飞 ,  王宇龙 ,  覃晓凤

IPC分类号： G06F30/28 ,  E02C1/06 ,  G06F113/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及内河水流分析技术领域，是一种船闸充泄水运行过程中单船闸航道的水流条件分析方法。通过对马道枢纽上下游航段船闸充、泄水运行引航道水动力学数值模拟研究，采用一维、二维和三维数学模型联合运用，重点关注不同水位组合条件下，船闸充泄水过程中引航道内水力波动对水面比降和流速分布的影响，非恒定流运动规律和通航水流条件，并结合通航水流条件的时变规律提出合理的船闸运行方式和优化水流条件的工程技术措施，确保水流条件满足航运安全需求。

公开(公告)号：CN118965484A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410861857.6

申请日：2024-06-28

申请人： 中交水运规划设计院有限公司 ,  平陆运河集团有限公司

发明人： 高成岩 ,  蔡翠苏 ,  王劼耘 ,  潘海涛 ,  程耀飞 ,  于忠涛 ,  潘剑 ,  王宇龙 ,  林运飞 ,  陈玉梅 ,  王帅 ,  吕小龙 ,  朱芮娴

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及运河设计试验领域，具体公开了高速水流下靠船墩水流冲击力的数值模拟方法，包括：基于存在的溢流堰出水渠与船闸下引航道斜交情况，建立枢纽三维模型；采用三维模拟软件，根据建立的枢纽三维模型，建立水流数学模型；利用靠船墩所在枢纽物理模型实测的水位及流速分布数据，识别验证水流数学模型，得到已识别验证的水流数学模型；基于流固耦合数学模型，利用已验证的水流数学模型进行高速水流下流固耦合模拟，得到靠船墩水流冲击力结果。采用本发明方法得到的水流冲击力结果，能提高水流冲击力模拟的效率和准确性，能够基于靠船墩水流冲击力，对靠船墩结构稳定性进行评价并指导靠船墩的设计，保证靠船墩在分洪时的安全性能。

公开(公告)号：CN114282390A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111676926.9

申请日：2021-12-31

申请人： 中交水运规划设计院有限公司

发明人： 王效远 ,  吴澎 ,  潘海涛 ,  蔡翠苏 ,  韩巍巍 ,  丛润泽 ,  吕小龙 ,  董霞

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F17/18

摘要： 本发明公开了一种限制性航道尺度的确定方法及装置。该发明包括：获取航道对应的极限航速、最小底宽以及目标船舶的尺度，并依据目标船舶的尺度以及极限航速，确定航道的最小水深，依据目标船舶的尺度，确定目标船舶在水下的横断面面积；依据最小水深、最小底宽以及航道的顶宽，确定航道的等效水深；依据极限航速、目标船舶的水下横断面面积、最小底宽、最小水深、顶宽以及等效水深，构建出目标不等式；调整目标不等式中的顶宽值、底宽值以及水深值，直到目标不等式转换为等式，并将等式中包含的顶宽值、底宽值以及水深值确定为航道的尺度。通过本发明，解决了相关技术中人工航道的断面系数方面的指导较为模糊，不能满足不同航速的需求的问题。

公开(公告)号：CN118686107A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410869083.1

申请日：2024-06-28

申请人： 中交水运规划设计院有限公司

发明人： 潘海涛 ,  高成岩 ,  蔡翠苏 ,  于忠涛 ,  姜兴良 ,  袁和平 ,  汤建宏 ,  吕小龙 ,  王帅 ,  魏红彤 ,  黄道刚 ,  吴志龙 ,  董霞 ,  杨鑫 ,  丁震 ,  朱芮娴

IPC分类号： E02B1/02 ,  E02B8/06 ,  G01M10/00

摘要： 本发明公开了一种分洪工程的试验调节方法，包括选择几何比尺，确定分洪工程模型的模拟范围；制作模型，将泄洪闸进水渠与上游河道斜交，在泄水闸的上游设置上游翼墙，在泄水闸的下游依次设置第一消力池、第一护坦、柔性海漫、溢流堰、第二消力池和第二护坦；设置水尺和流速测量系统；根据分洪量确定分洪控制水位，并进行分洪试验；调整上游翼墙的偏转角及进水渠的岸坡线型，使得泄水闸的上游水位满足要求；降低第一消力池的底高程，使得第一消力池不发生淹没水跃；降低第二消力池的底高程，使得第二消力池不发生远驱水跃。能够基于试验结果，对分洪工程的部分结构进行有序调整，使得调整后的枢纽满足泄洪要求，从而为工程设计提供技术支撑。