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公开(公告)号：CN109980910A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711037630.6
申请日：2017-10-30
申请人： 广东亿鼎新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种纯电动汽车辅助电源低压系统稳压电路，其包括一辅助电源、一DC/DC变换器、一低压设备、一第一稳压电路和一第二稳压电路，所述辅助电源跟所述第一稳压电路和所述第二稳压电路相连，所述第一稳压电路和所述第二稳压电路并联，所述第一稳压电路与所述DC/DC变换器相连，所述第二稳压电路与所述低压设备相连。通过在所述辅助电源与所述DC/DC变换器之间增加所述第一稳压电路、在所述辅助电源与所述低压设备之间增加所述第二稳压电路，辅助电源工作时不会由于一些电气设备没有预充电流从而导致电压波动较大，避免大电流冲击设备导致设备损坏。
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公开(公告)号：CN108162764B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201711206898.8
申请日：2017-11-27
申请人： 广东亿鼎新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60L1/00
摘要： 本发明涉及一种纯电动汽车共用电源系统，通过高压配电系统PDU将两个相对独立的电池组第一电池箱和第二电池箱综合处理，通过用DC/DC逆变方式将高压电源转化成低压电源为低压设备供电，去除单独为低压供电的单独电源（如12/24V铅酸电池），通过整车控制器PDU内设有电容器静态电源，通过脉冲信号驱动DC/DC，控制DC/DC的开启状态以及开启功率，准确的为高压或者低压设备进行供电，DC/DC上电后可通过整车控制器CAN网络信号驱动车载低压配电系统、BMS、高压配电系统直至整车驱动工作，整车两个相对独立电池组综合处理，去除单独为低压供电的单独电源（如12/24V铅酸电池），用DC/DC逆变方式为低压设备供电，这样可以减少一套低压供电电源，为整车轻量化，设备的集成提供了好处。
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公开(公告)号：CN108162764A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711206898.8
申请日：2017-11-27
申请人： 广东亿鼎新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60L1/00
CPC分类号： B60L1/00
摘要： 本发明涉及一种纯电动汽车共用电源系统，通过高压配电系统PDU将两个相对独立的电池组第一电池箱和第二电池箱综合处理，通过用DC/DC逆变方式将高压电源转化成低压电源为低压设备供电，去除单独为低压供电的单独电源（如12/24V铅酸电池），通过整车控制器PDU内设有电容器静态电源，通过脉冲信号驱动DC/DC，控制DC/DC的开启状态以及开启功率，准确的为高压或者低压设备进行供电，DC/DC上电后可通过整车控制器CAN网络信号驱动车载低压配电系统、BMS、高压配电系统直至整车驱动工作，整车两个相对独立电池组综合处理，去除单独为低压供电的单独电源（如12/24V铅酸电池），用DC/DC逆变方式为低压设备供电，这样可以减少一套低压供电电源，为整车轻量化，设备的集成提供了好处。
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