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公开(公告)号：CN110984005A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010054634.0
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁0号块拆除和吊运的施工方法，主要步骤如下：步骤一、将0号块自上至下划分为顶板、中板和底板三部分并设置水平切割线；步骤二、设置顶板、中板和底板竖直切割线；步骤三、结合各切割单元的尺寸和重量选择吊装设备并设计吊孔；步骤四、切割时，切割方向为先顶板、再中板、最后底板，切割顺序为先进行竖向切割，再进行水平切割；步骤五、随切割即进行吊起拆卸，直至所有切割单元拆卸完毕。本发明通过将0号块在竖向上划分，可利于后续的分层施工；通过切割时，先竖向切割再水平切割，便于现场操作，且通过逐块切割，便于吊运；通过对不同箱型结构样式的切割缝的设置，便于切割和保证整体结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN105568870B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510985782.3
申请日：2015-12-25
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种用于跨线桥施工的三角挂篮法悬浇装置及其施工方法，其包括：锚固三角托架，锚固三角托架包括多只三角架，其一条直边用于通过锚固筋锚固在桥梁主墩墩身侧面，另一条直边沿远离主墩墩身侧面的方向水平向前延伸，多只三角架并列间隔布置；锚固三角托架还包括用于设置在三角架下方并对三角架的底部形成托顶支撑的支撑牛腿，支撑牛腿通过锚固筋连接在桥梁主墩墩身上；托架平台，托架平台用于承接其他构件的重力；底篮构件；提升锚固构件，提升锚固构件连接托架平台和底篮构件；行走构件，行走构件用于其他构件在其上行走；模板系统，模板系统用于桥梁浇筑。三角挂篮法悬浇装置具有拼装节点少，受力明确，构件周转使用率高等优点。
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公开(公告)号：CN105421220A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510950489.3
申请日：2015-12-18
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D2101/26
摘要： 本发明是一种RPC调平板和T梁及RPC调平板和T梁的施工方法,所述RPC调平板包括由RPC混凝土制成的RPC底板和若干根钢筋；所述RPC底板为长方形或者正方形，所述钢筋的下端被浇筑在RPC底板的上侧面中并与RPC底板刚性连接成一体。本发明克服了传统调平钢板易生锈的缺点，解决了传统的调平钢板抗腐蚀能力弱、耐久性差的问题。除此之外，本发明采用RPC活性粉末混凝土板作为腹板底部的调平板，其耐久性好、韧性高以及抗腐蚀性强，从而大大提高了T型梁纵坡的坡度在使用时的精确度。
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公开(公告)号：CN110984005B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010054634.0
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁0号块拆除和吊运的施工方法，主要步骤如下：步骤一、将0号块自上至下划分为顶板、中板和底板三部分并设置水平切割线；步骤二、设置顶板、中板和底板竖直切割线；步骤三、结合各切割单元的尺寸和重量选择吊装设备并设计吊孔；步骤四、切割时，切割方向为先顶板、再中板、最后底板，切割顺序为先进行竖向切割，再进行水平切割；步骤五、随切割即进行吊起拆卸，直至所有切割单元拆卸完毕。本发明通过将0号块在竖向上划分，可利于后续的分层施工；通过切割时，先竖向切割再水平切割，便于现场操作，且通过逐块切割，便于吊运；通过对不同箱型结构样式的切割缝的设置，便于切割和保证整体结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN111139752B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010054635.5
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种T型挂梁的拆除方法，主要步骤如下：步骤一、拆除桥面上附属结构和挂梁上桥翼墙；步骤二、选取吊装方案，结合吊装方案，对吊装孔、切割线进行设计；步骤三、根据吊装方案确定的起吊点位，布置起吊设备；步骤四、切割T型挂梁的面板和梁体，并安装调节配重水箱；步骤五、将切割下的T型挂梁，通过吊装设备运至指定地点进行破碎处理。本发明通过将桥翼墙及桥面附属结构的拆除清理，为下一步的T型挂梁拆除做了准备工作，过浮吊吊装和汽车吊吊装分别对处于水面上和引桥上的T型挂梁进行吊装，节省了施工时间；本发明在拆除过程中通过配重水箱的设置，可保证在拆除T型梁过程中T构的受力平衡，进而保证整体桥梁的受力稳定性。
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公开(公告)号：CN116427303A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310325072.2
申请日：2023-03-28
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种水陆两用轻型作业平台及其安装方法。所述水陆两用轻型作业平台包括平台骨架、铺设并固定于平台骨架上的钢跳板；所述平台骨架由横向铝合金桁架、纵向铝合金桁架拼接而成；所述平台骨架布置有可拆卸的若干浮筒，所述浮筒用于促使平台骨架漂浮于水面上；所述水陆两用轻型作业平台还包括吊点支撑结构，所述吊点支撑结构包括若干第一端与平台骨架预设吊点可拆卸连接的钢丝绳，各钢丝绳第二端能够穿过开设于桥梁上的对应吊点孔并搭接于布设于桥面的承载件上。所述水陆两用轻型作业平台在满足施工荷载要求的前提下，降低平台自重，改善平台作业空间，并且能够实现自由拼装，适用于陆上和水域的不同施工场景，提高平台的拆卸及转场效率。
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公开(公告)号：CN111139752A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010054635.5
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种T型挂梁的拆除方法，主要步骤如下：步骤一、拆除桥面上附属结构和挂梁上桥翼墙；步骤二、选取吊装方案，结合吊装方案，对吊装孔、切割线进行设计；步骤三、根据吊装方案确定的起吊点位，布置起吊设备；步骤四、切割T型挂梁的面板和梁体，并安装调节配重水箱；步骤五、将切割下的T型挂梁，通过吊装设备运至指定地点进行破碎处理。本发明通过将桥翼墙及桥面附属结构的拆除清理，为下一步的T型挂梁拆除做了准备工作，过浮吊吊装和汽车吊吊装分别对处于水面上和引桥上的T型挂梁进行吊装，节省了施工时间；本发明在拆除过程中通过配重水箱的设置，可保证在拆除T型梁过程中T构的受力平衡，进而保证整体桥梁的受力稳定性。
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公开(公告)号：CN110438879A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910650759.7
申请日：2019-07-18
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高性能混凝土桥梁结构，超高性能混凝土桥梁结构包括顶板、底板、横隔板及波形钢腹板，所述横隔板设置在所述顶板与所述底板之间，所述波形钢腹板成对设置在横隔板的外侧，所述波形钢腹板与所述横隔板相互垂直；所述顶板、底板及横隔板均由超高性能混凝土浇筑而成，所述超高性能混凝土桥梁结构采用体外预应力体系，使得桥梁结构的部件对应厚度变小而桥梁结构的强度与传统混凝土桥梁结构的强度相当。本发明提供的一种超高性能混凝土桥梁结构，其结构合理，解决了传统混凝土桥梁自重大，桥梁跨度受限的问题，同时，配置桥梁吊装系统，有效提高了施工的便捷性。
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公开(公告)号：CN110242337A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910589528.X
申请日：2019-07-02
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种轻便型隧道锚杆施工装置，其包括支架组件及固定组件，所述固定组件通过转轴连接于支架组件的一侧，所述固定组件可沿转轴所在轴线旋转，以改变设置在固定组件上的锚杆机的钻进方向。本发明提供的轻便型隧道锚杆施工装置，可安装在隧道施工用台车上，用于岩土锚杆及隧洞围岩稳定，其结构合理，经济实用，操作方便，能够根据工程需要自由调整固定组件上的锚杆机的钻进方向，有效提高了施工的便捷性，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105421220B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510950489.3
申请日：2015-12-18
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明是一种T梁及RPC调平板和T梁的施工方法,其中RPC调平板包括由RPC混凝土制成的RPC底板和若干根钢筋；所述RPC底板为长方形或者正方形，所述钢筋的下端被浇筑在RPC底板的上侧面中并与RPC底板刚性连接成一体。本发明克服了传统调平钢板易生锈的缺点，解决了传统的调平钢板抗腐蚀能力弱、耐久性差的问题。除此之外，本发明采用RPC活性粉末混凝土板作为腹板底部的调平板，其耐久性好、韧性高以及抗腐蚀性强，从而大大提高了T型梁纵坡的坡度在使用时的精确度。
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