-
公开(公告)号：CN118112360A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410517006.X
申请日：2024-04-28
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供电动汽车动态工况下电磁干扰测试系统及方法，基于电动汽车在行驶工况下的电机驱动设备的运转状态数据，估计与电机驱动设备连接的所有线束各自的电磁干扰存在状态信息，识别发生信号传导干扰事件的异常线束，这能够对电磁干扰在电动汽车内部的传播进行准确标识；对异常线束进行电磁干扰信号追踪识别，得到电磁干扰信号的传播路径信息，以此确定电动汽车内部可能受到电磁干扰信号影响的电子设备，便于后续对相应电子设备进行单独的电磁干扰识别；基于电子设备的工作记录，判断电子设备是否发生运转紊乱事件，基于电子设备内部的电磁信号变化数据，确定其内部的电磁干扰集中电路区间，便于后续针对相应的电路区间进行电磁干扰屏蔽处理。
-
公开(公告)号：CN116579551A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310475799.9
申请日：2023-04-28
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/04
摘要： 本发明提供了一种基于智能制造的智能管理系统和方法，包括：环境监测模块，用于基于预设的环境传感器，对预设的监测区域内进行环境数据采集；能耗计算模块，用于将所述环境数据上传至预设的区块链节点进行能耗计算，确定环境能耗；资源优化模块，用于将所述环境能耗上传至预设的资源调度中心进行资源优化调度。
-
公开(公告)号：CN111703606B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010593899.8
申请日：2020-06-28
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本发明涉及钢圈包装领域，具体涉及一种钢圈缠带装置，包括：机架；夹紧结构，设置在机架上，用以将待缠带的钢圈进行夹紧固定；旋转驱动结构，设置在夹紧结构上，用以驱动被夹紧结构夹持的钢圈进行旋转缠带结构，设置在机架上，用以对夹持在夹紧结构上的钢圈进行缠带的缠带结构；所述夹紧结构包括：两导向杆，并行设置且水平支撑在机架上；两支撑台，沿着导向杆的长度方向可滑动地支撑在导向杆上的支撑台，并且两个支撑台能够沿着导向杆的长度方向相互靠近或者相互远离；定位滚轮，在每个支撑台的上表面上可旋转地设置有两个所述定位滚轮，两个支撑台上的定位滚轮位于同一圆周上，所述待缠带的钢圈能够夹持在定位滚轮上。该钢圈缠带装置能够实现对钢圈的自动缠带。
-
公开(公告)号：CN118081757B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410340459.X
申请日：2024-03-24
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： B25J9/16
摘要： 本发明提供机械手的控制系统，对目标对象的感应部件进行通信定位，得到机械手与目标对象的相对距离数据，以此判断机械手活动过程中离开对目标对象的可操作范围，继而调整机械手整体在三维空间的位置；在机械手活动过程中对目标对象进行视觉识别，得到目标对象的标记部位分布信息和表面形状信息；再基于标记部位分布信息和机械手对所述目标对象的操作需求信息，确定机械手运动至目标对象相应的目标部位区域的移动路径，保证机械手以最短路径移动至相应的目标部位区域，实现对目标对象的精确操作；还对目标部位区域进行非视觉检测，得到机械手的操作部件与目标部位区域的相对位置数据，以此调整操作部件对目标部位区域的操作动作状态。
-
公开(公告)号：CN118134816A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410235702.1
申请日：2024-03-01
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本申请提供一种水下图像增强方法，包括：通过高斯滤波算法对水下图像进行初步处理，对水下图像中的高频噪点进行模糊；采用引导滤波算法，针对高斯滤波后的水下图像中的低频噪点进行二次处理；将高斯滤波和引导滤波的结果合成，形成一个双边滤波器,通过双边滤波器对引导滤波后的水下图像进行噪点处理；获取双边滤波结果，进行像素级别分析，判断是否存在色彩偏差；若像素级别分析判断存在色彩偏差，则通过白平衡校正算法动态调整图像参数，生成经过白平衡校正后的水下图像；对所述经过白平衡校正的水下图像进行图像质量评估，并进行相应质量改进。
-
公开(公告)号：CN115291121A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211010358.3
申请日：2022-08-23
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01C21/20
摘要： 本发明提供了一种电动船舶的动力电池状态检测系统和方法，其特征在于，包括：采集模块：实时监测目标船舶的运行状况，当所述运行状况为异常运行状况，对目标船舶的动力电池进行检测，确定动力电池的SOH参数；其中，所述运行状况包括正常运行状况和异常运行状况；所述SOH参数为用于衡量电池组老化程度的参数；处理模块：对所述SOH参数进行运算处理，判定电池健康状态，并将电池异常状态转化为电池异常指令；管理模块：接收所述电池异常指令，从预设的管理中心调取相应的应急方案，并进行预警。本发明利用人工智能技术实现对电动船舶动力电池工作状态的实时监测，防止动力电池故障导致的安全事故发生，提高海上作业的安全性。
-
公开(公告)号：CN111906598A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010780489.4
申请日：2020-08-06
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本发明涉及工字轮加工技术领域，具体是涉及一种工字轮自动矫正机，包括：上料机构，用以对待矫正的工字轮进行上料；移料机构，用以将上料机构上的工字轮移动到矫正工位；矫正机构，用以对移料机构上的工字轮进行矫正；以及下料机构，用以接收移料机构上矫正之后的工字轮；所述移料机构包括可升降的翻转机构，所述翻转机构包括：翻转支架，可升降，呈U型，所述U型的开口朝上翻转部，通过第一旋转轴可旋转地设置在翻转支架的U型内，为柱状结构且其上形成有用以接收工字轮的扇形缺口。该矫正机能够实现工字轮的自动矫正。
-
公开(公告)号：CN118061860B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410489625.2
申请日：2024-04-23
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： B60L58/12
摘要： 本发明提供电动汽车动力总成控制系统及控制方法，基于电动汽车当前所处场所的环境状态信息，判断所处场所环境状态是否触发电池产生电能损耗事件，并基于电池的实时电能损耗数据，确定在未来预设时间段的可用电量信息，以此作为后续进行电池动力总成调配的依据；还基于电动汽车在行驶过程中的前方路面状态信息，预估电动汽车行驶经过相应路段的动力需求信息，并结合该动力需求信息，判断电池是否能够向电动汽车提供稳定的行驶动力供应；当不能提供稳定的行驶动力供应，则基于电动汽车内部的电子设备的工作状态，调整对电子设备的电能输送状态，实现对电池电能的准确有效再分配输送供应，优先保证电动汽车的电动机获取电能。
-
公开(公告)号：CN118112360B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410517006.X
申请日：2024-04-28
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供电动汽车动态工况下电磁干扰测试系统及方法，基于电动汽车在行驶工况下的电机驱动设备的运转状态数据，估计与电机驱动设备连接的所有线束各自的电磁干扰存在状态信息，识别发生信号传导干扰事件的异常线束，这能够对电磁干扰在电动汽车内部的传播进行准确标识；对异常线束进行电磁干扰信号追踪识别，得到电磁干扰信号的传播路径信息，以此确定电动汽车内部可能受到电磁干扰信号影响的电子设备，便于后续对相应电子设备进行单独的电磁干扰识别；基于电子设备的工作记录，判断电子设备是否发生运转紊乱事件，基于电子设备内部的电磁信号变化数据，确定其内部的电磁干扰集中电路区间，便于后续针对相应的电路区间进行电磁干扰屏蔽处理。
-
公开(公告)号：CN116885319B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311142219.0
申请日：2023-09-06
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本发明提供了用于锂离子电池的温度控制方法和系统，所述温度控制方法具体包括如下步骤：步骤S1、根据锂离子电池阵列下属所有锂离子电池单元各自的初始电池状态参数，以此确定每个锂离子电池单元的充电操作参数，并采集其在充电过程中的动态温度数据，以此判断是否发生温度异常事件，为每个锂离子电池单元设定合适的充电模式和进行单独的温度监测；步骤S2、并对调整发生温度异常事件的锂离子电池单元的充电状态，避免锂离子电池单元的温度情况持续恶化；步骤S3、该根据锂离子电池单元及其所处外界环境各自的温度，得到相应的偏差温度，以此对锂离子电池单元进行温度补偿，实现对检测到的锂离子电池单元的温度修正。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
33 条记录 (耗时 0.03 秒)
