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公开(公告)号：CN114973703B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210540080.4
申请日：2022-05-17
申请人： 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
摘要： 本发明公开了一种交叉口远引掉头智能设置方法，该方法包括：根据预设道路信息制定用于仿真的多个不同交通量方案；针对不同的交通量方案，利用Vissim进行远引掉头关闭和远引掉头开启两种管理方式的仿真，并输出交叉口延误数据；利用Origin处理延误数据，进行非线性拟合，确定直行交通量和左转与直行交通量比之间的关系，构建拟合公式；通过交叉口每个方向的直行、右转、左转车道上设置的检测装置，获取对应各车道上的车流量信息，根据各车道上的车流量信息及拟合公式，确定是否开启远引掉头；本方法适用于不同时段交叉口直行、左转车流不均衡的情况，减小了交叉口车辆延误，提高了交叉口的使用效率，为交叉口的管理提供了参考。
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公开(公告)号：CN111583689A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010318547.1
申请日：2020-04-21
申请人： 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
IPC分类号： G08G1/0962
摘要： 本发明公开的一种信号灯绿灯切换的语音提醒装置，安装在车辆内，包括：GPS信号接收模块实时获取车辆的定位信息，并发送给数据库存储模块进行存储；STM32单片机通过通讯模块连接道路交通网络，获取道路网络数据和信号配时数据，并存储至数据库存储模块；STM32单片机根据定位信息和道路网络数据，分析得到车辆当前时刻所在车道，在结合信号配时数据分析得到所在车道的绿灯切换剩余时间；当车辆遭遇红灯而停车时，STM32单片机控制语音提醒模块在所在车道的绿灯切换剩余时间达到预设值时进行语音提醒。本发明可以根据道路红绿灯情况提前提醒车主所驾驶方向的红灯即将变成绿灯，可以减少延误损失的时间，提高汽车通行效率。
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公开(公告)号：CN114973703A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210540080.4
申请日：2022-05-17
申请人： 广东振业优控科技股份有限公司 , 河南理工大学
摘要： 本发明公开了一种交叉口远引掉头智能设置方法，该方法包括：根据预设道路信息制定用于仿真的多个不同交通量方案；针对不同的交通量方案，利用Vissim进行远引掉头关闭和远引掉头开启两种管理方式的仿真，并输出交叉口延误数据；利用Origin处理延误数据，进行非线性拟合，确定直行交通量和左转与直行交通量比之间的关系，构建拟合公式；通过交叉口每个方向的直行、右转、左转车道上设置的检测装置，获取对应各车道上的车流量信息，根据各车道上的车流量信息及拟合公式，确定是否开启远引掉头；本方法适用于不同时段交叉口直行、左转车流不均衡的情况，减小了交叉口车辆延误，提高了交叉口的使用效率，为交叉口的管理提供了参考。
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公开(公告)号：CN110331677B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910708846.3
申请日：2019-08-01
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明涉及交通设施技术领域，公开了一种基于夜间使用的减速带及方法，该方法采用的夜间使用的减速带，包括：路面减速装置、测速装置、摄像装置、路灯装置、太阳能装置，所述路面减速装置内设置有透过双缝槽型钢板的双缝透明装置的红色、黄色和绿色的三排LED灯，三排LED灯通过电源电缆与路灯装置上的单片机控制箱的输出端相连；单片机控制箱的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连。本发明能够提高减速带夜间可视性，增强了交通设施与驾驶人之间的交流，使减速带更加人性化和智能化，使夜间行车更加安全，使道路更加舒适通畅。
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公开(公告)号：CN111800739A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010575158.7
申请日：2020-06-22
申请人： 河南理工大学
IPC分类号： H04W4/021 , H04W4/024 , H04M1/725 , H04M1/2745 , G01C21/34
摘要： 本发明公开了一种骑手送餐导航自动拨号系统及工作流程，利用GPS、北斗等现有卫星导航定位系统，根据大数据分析，使骑手位置、取货地址和送货地址信息实时更新，对取、送订单路线进行规划。当骑手送达外卖剩余路程所需花费时间与消费者下楼或出门取外卖的时间大致相等时，系统自动拨打消费者电话，通知消费者及时收取外卖，同时避免了骑手无意绕路、骑车打电话和影响订单配送效率。本发明以商家、消费者、骑手实时位置信息建立系统，及时迅速反馈三者的位置，为减少城市交通事故提供技术支持，同时还能在一定程度上保障骑手的安全及提高骑手的送货效率。
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公开(公告)号：CN110341422A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910557157.7
申请日：2019-06-25
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明公开了一种汽车空调进气预降温系统，包括制冷风管，空调进风管、供水管和固定支架；其中制冷风管两端开口设计，并且其外壁包裹有隔热层；空调进风管外壁包裹有蒸发层，空调进风管通过固定支架固定在制冷风管管腔内，并且与制冷风管之间预留有制冷风通道；供水管位于空调进风管管腔内，并与制冷风管之间预留有空调进风通道；供水管由供水主管和连接在供水主管上的多个供水支管构成，供水支管贯穿空调进风管管壁，出水口延伸至蒸发层内；本发明将外界高温空气先进行降温预处理，再进行空调冷却则消耗的能量将会变少，本发明能够减少车辆对原有能源的应用，充分利用汽车在高速行驶时所产生的风能，从而减少对车用燃料的使用。
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公开(公告)号：CN110331677A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910708846.3
申请日：2019-08-01
申请人： 河南理工大学
摘要： 本发明涉及交通设施技术领域，公开了一种基于夜间使用的减速带及方法，该方法采用的夜间使用的减速带，包括：路面减速装置、测速装置、摄像装置、路灯装置、太阳能装置，所述路面减速装置内设置有透过双缝槽型钢板的双缝透明装置的红色、黄色和绿色的三排LED灯，三排LED灯通过电源电缆与路灯装置上的单片机控制箱的输出端相连；单片机控制箱的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连。本发明能够提高减速带夜间可视性，增强了交通设施与驾驶人之间的交流，使减速带更加人性化和智能化，使夜间行车更加安全，使道路更加舒适通畅。
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公开(公告)号：CN111800739B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010575158.7
申请日：2020-06-22
申请人： 河南理工大学
IPC分类号： H04W4/021 , H04W4/024 , H04M1/72403 , H04M1/72457 , H04M1/2745 , G01C21/34
摘要： 本发明公开了一种骑手送餐导航自动拨号系统及工作流程，利用GPS、北斗等现有卫星导航定位系统，根据大数据分析，使骑手位置、取货地址和送货地址信息实时更新，对取、送订单路线进行规划。当骑手送达外卖剩余路程所需花费时间与消费者下楼或出门取外卖的时间大致相等时，系统自动拨打消费者电话，通知消费者及时收取外卖，同时避免了骑手无意绕路、骑车打电话和影响订单配送效率。本发明以商家、消费者、骑手实时位置信息建立系统，及时迅速反馈三者的位置，为减少城市交通事故提供技术支持，同时还能在一定程度上保障骑手的安全及提高骑手的送货效率。
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公开(公告)号：CN110310496A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910557184.4
申请日：2019-06-25
申请人： 河南理工大学
IPC分类号： G08G1/09 , G08G1/095 , G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种红绿灯状态提醒、车速推荐装置，包括数据库存储装置、单片机装置和显示装置。还公开了该装置的车速推荐方法，单片机装置通过对GPS所测实时位置和方向数据、前方交叉口各方向交通信号灯状态、剩余时间数据和道路限速等多方面数据的分析和处理，以大量运算推算出合理的速度范围，并实时显示推荐给驾驶员。本发明可以帮助驾驶员决策驾驶速度，有利于驾驶员以安全适中的车速通过路口，避免驾驶员人为误判等待时间过长以及“抢信号灯”的心理焦虑，提高车辆行驶安全性；有利于提前控制车速，不必过早到达路口而等待绿灯，减少路口等待时间以减少污染物的排放。
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公开(公告)号：CN211446653U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921235486.1
申请日：2019-08-01
申请人： 河南理工大学
摘要： 本实用新型涉及交通设施技术领域，公开了一种基于夜间使用的减速带，包括：路面减速装置、测速装置、摄像装置、路灯装置、太阳能装置，所述路面减速装置内设置有透过双缝槽型钢板的双缝透明装置的红色、黄色和绿色的三排LED灯，三排LED灯通过电源电缆与路灯装置上的单片机控制箱的输出端相连；单片机控制箱的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连。本实用新型能够提高减速带夜间可视性，增强了交通设施与驾驶人之间的交流，使减速带更加人性化和智能化，使夜间行车更加安全，使道路更加舒适通畅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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