公开(公告)号：CN220973845U

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202322581426.8

申请日：2023-09-21

申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司

发明人： 董中华 ,  邱桂林 ,  钟国东 ,  刘强

IPC分类号： B60G13/00 ,  B60G7/00 ,  B60G11/28 ,  B60G11/27 ,  B60G11/16

摘要： 本实用新型公开了一种观光车的悬挂结构，包括支撑架机构、减震器和减震弹簧，支撑架机构设置在观光车的车架和车轮之间，用于支撑车轮与车架相对升降；减震器的顶端与车架铰接，底端与支撑架机构铰接；减震弹簧位于减震器外的一侧，顶端与车架螺栓连接，底端与支撑架机构螺栓连接，减震弹簧为空气弹簧或螺旋弹簧。本实用新型的一种观光车的悬挂结构，能够将不同种类的减震弹簧互换搭配，提高了配件的通用互换性。

公开(公告)号：CN217396498U

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202221076548.0

申请日：2022-05-07

申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司

发明人： 董中华 ,  邱桂林 ,  钟国东 ,  刘强

IPC分类号： B60T7/08

摘要： 本实用新型提供了一种配有增力机构的观光车用手动驻车系统，包括手刹柄、前拉线、机架座、后拉线、连接板、后拉支线、制动器和增力机构；增力机构包括短臂、长臂、套管、前连接臂和后连接臂，长臂与短臂的长度之比为1.4比1～1.6比1；短臂的一端与套管的一端固定连接，长臂的一端与套管的另一端固定连接；短臂的另一端与前连接臂的一端铰链接，长臂的另一端与后连接臂的一端铰链接；前拉线的前端与手刹柄固定连接，前拉线的后端与前连接臂的另一端固定连接；后拉线的前端与后连接臂的另一端固定连接，后拉线的后端通过连接板和后拉支线与制动器固定连接；套管通过销轴与机架座铰链接。本实用新型能有效增大制动器的制动力，实现可靠驻车。