一种基于双层复杂网络模型的充电桩选址方法

    公开(公告)号:CN112418692B

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202011355822.3

    申请日:2020-11-26

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种基于双层复杂网络模型的充电桩选址方法,方法包括基于长途驾驶用户的里程焦虑距离和各城市间的最短路径建立外层网络模型;基于短途驾驶且忘记充电的用户的里程焦虑因子、长途驾驶用户的日行驶距离、短途驾驶且记得充电的用户的行驶里程、城市车辆密度以及城市网络节点介数建立内层网络模型,通过外层网络模型确定设立于城市间的超级充电站的数量和分布位置,以及通过内层网络模型确定目的地充电站的数量和分布位置和确定设立于城市内的超级充电站的数量和分布位置,解决了当前不存在针对用户的行驶距离以及用户的里程焦虑来对充电站进行选址的技术问题,实现了能够在宏观上针对不同需求的用户合理进行充电站选址的技术效果。

    一种电力充电站选址布局方法及装置

    公开(公告)号:CN111523714A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010294587.7

    申请日:2020-04-15

    摘要: 本申请公开了一种电力充电站选址布局方法及装置,方法包括:S1:根据预置地区信息数据更新目标地区的预置空间小网格地图的地域类型,得到重新定义的城区小网格地图;S2:通过电力充电站的预置服务半径估算城区小网格地图中的最佳电力充电站数量;S3:结合曼哈顿距离算法和K‑Means算法确定每一个电力充电站在城区小网格地图中的最佳位置,得到电力充电站布局网络;S4:通过预置Logistic模型对电动汽车未来的发展规模进行预测,得到电动汽车发展数据;S5:根据数量占比和增长率更新最佳电力充电站数量,重复步骤S3,得到更新的电力充电站布局网络。本申请提供了一种大规模的电力充电站的选址布局方案。

    一种电力充电站选址布局方法及装置

    公开(公告)号:CN111523714B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202010294587.7

    申请日:2020-04-15

    摘要: 本申请公开了一种电力充电站选址布局方法及装置,方法包括:S1:根据预置地区信息数据更新目标地区的预置空间小网格地图的地域类型,得到重新定义的城区小网格地图;S2:通过电力充电站的预置服务半径估算城区小网格地图中的最佳电力充电站数量;S3:结合曼哈顿距离算法和K‑Means算法确定每一个电力充电站在城区小网格地图中的最佳位置,得到电力充电站布局网络;S4:通过预置Logistic模型对电动汽车未来的发展规模进行预测,得到电动汽车发展数据;S5:根据数量占比和增长率更新最佳电力充电站数量,重复步骤S3,得到更新的电力充电站布局网络。本申请提供了一种大规模的电力充电站的选址布局方案。

    一种基于双层复杂网络模型的充电桩选址方法

    公开(公告)号:CN112418692A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011355822.3

    申请日:2020-11-26

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种基于双层复杂网络模型的充电桩选址方法,方法包括基于长途驾驶用户的里程焦虑距离和各城市间的最短路径建立外层网络模型;基于短途驾驶且忘记充电的用户的里程焦虑因子、长途驾驶用户的日行驶距离、短途驾驶且记得充电的用户的行驶里程、城市车辆密度以及城市网络节点介数建立内层网络模型,通过外层网络模型确定设立于城市间的超级充电站的数量和分布位置,以及通过内层网络模型确定目的地充电站的数量和分布位置和确定设立于城市内的超级充电站的数量和分布位置,解决了当前不存在针对用户的行驶距离以及用户的里程焦虑来对充电站进行选址的技术问题,实现了能够在宏观上针对不同需求的用户合理进行充电站选址的技术效果。