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公开(公告)号：CN118117628A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311500045.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种适用于V2G模式的监管一体化平台，包括充放电资源调控平台，该平台由当地市场监管部门调控运行，负责对接入市场监管的所有平台进行统一管理；后台监管侧平台，该平台由运营商进行管理，实时获取放电数据并与电网进行交互调控，用来调控公司范围内的场站运营；用户侧平台，该平台由电动汽车用户注册使用，用于用户在充放电时的线上操作；政府监管模块，该模块与充放电资源调控平台通信连接，用于为政府提供V2G运行情况的实时数据；本发明的有益效果是：可以有效地实现新能源的最大化消纳，提高电力系统的稳定性；同时通过向用户展示透明的价格和收益信息，可以提高用户的参与度。
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公开(公告)号：CN112350304A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011057780.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及优化调度的技术领域，更具体地，涉及基于电动汽车聚合商参与需求响应业务的配网能量优化控制方法，包括：S10.搭建网架及采集负荷低谷时期任一时刻潮流数据；S20.建立电动汽车调度配电网能量模型；S30.记模拟次数i＝1；S40.蒙特卡洛模拟分配各充电站功率分配方案；S50.在各电动汽车充电站初始负载功率基础上叠加分配给各电动汽车充电站的功率，判断是否超过配变容量；S60.分配方案代入网商桩能量优化模型中求解，求解配网网损，筛选最优方案；S70.电动汽车负荷聚合商分配各电动汽车充电站需求响应功率。本发明能够充分调动负荷侧资源，保障配电网运行的安全性，同时电动汽车负荷聚合商通过负荷优化，降低配电网网损，提高配电网运行的经济性。
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公开(公告)号：CN112257992A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011063894.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站参与需求响应效果综合评估系统。一种电动汽车充电站参与需求响应效果综合评估系统，其中，包括与电动汽车充电站内各充电桩及电动汽车充电站配电变压器通信连接的数据采集模块，同时与所述数据采集模块以及电网需求响应中心通信连接的需求响应控制模块，以及同时与所述数据采集模块及所述需求响应控制模块通信连接的需求响应效果评估模块。本发明还提供一种上述电动汽车充电站参与需求响应效果综合评估系统的评估方法。本发明能够综合评估电动汽车充电站需求响应能力，为电动汽车负荷聚合商及电网公司评估电动汽车充电站参与需求响应能力提供参考。
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公开(公告)号：CN117162852A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311064879.1
申请日：2023-08-22
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请公开了一种充电桩监控系统，包括监控单元、录波单元和通讯单元；其中，所述监控单元用于获取电动汽车与直流充电桩之间的通信报文，以实现对电动汽车与直流充电桩之间的通信报文监听；所述录波单元用于将所述通信报文保存在本地的存储器中，以实现通信报文在本地的暂存；所述通讯单元用于从所述存储器中将目标通信报文上传至后台，所述目标通信报文用于对所述直流充电桩进行故障分析。通过后续对目标通信报文的故障分析，可以快速排查及定位直流充电桩的故障原因，有利于提升直流充电桩的运维效率。
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公开(公告)号：CN112257907B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011062605.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明属于电力系统需求响应技术领域，具体来说，涉及一种考虑电价敏感性的电动汽车负荷建模方法，包括以下步骤：S1：基于消费者心理建立用户对电价的敏感性分析模型；S2：基于用户出行和荷电状态约束建立用户出行需求模型；S3：基于敏感性分析模型和用户出行需求模型，建立基于电价敏感性的用户负荷转移的响应模型；S4：基于步骤S3所建立的用户负荷转移的响应模型，结合蒙特卡洛方法，计算经过电价引导后的负荷水平，即获得经过电价引导后的EV用户负荷响应模型。本发明能更准确地模拟EV用户进行充电时段转移的局限性和概率性，对提高引导后充电负荷预测的准确性具有非常重要的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112257905B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202011057796.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N5/04
Abstract: 本发明涉及电力系统需求响应技术领域，更具体地，涉及一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法。包括以下步骤：S1.建立电动汽车用户、聚合商参与需求响应的激励机制；S2.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应成本；S3.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应收益；S4.基于步骤S2和步骤S3分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中所能获得的净收益；S5.基于步骤S4，建立基于博弈后的需求响应优化模型并求解。本发明能够为电网制定合适的引导政策，权衡需求响应中各方参与者的利益，在保证需求响应效果的前提下，为各方参与者提供有效的策略参考。
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公开(公告)号：CN112257907A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011062605.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明属于电力系统需求响应技术领域，具体来说，涉及一种考虑电价敏感性的电动汽车负荷建模方法，包括以下步骤：S1：基于消费者心理建立用户对电价的敏感性分析模型；S2：基于用户出行和荷电状态约束建立用户出行需求模型；S3：基于敏感性分析模型和用户出行需求模型，建立基于电价敏感性的用户负荷转移的响应模型；S4：基于步骤S3所建立的用户负荷转移的响应模型，结合蒙特卡洛方法，计算经过电价引导后的负荷水平，即获得经过电价引导后的EV用户负荷响应模型。本发明能更准确地模拟EV用户进行充电时段转移的局限性和概率性，对提高引导后充电负荷预测的准确性具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN117937464A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410104865.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/045 , G06N3/0499 , G06N3/048 , G06N3/088 , G06N3/09 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及电网负荷功率预测技术领域，具体涉及基于PSR‑DBN组合模型短期电力负荷预测方法，包括以下步骤：对电力负荷数据进行预处理；采用相空间重构技术处理时间序列数据，通过确定延迟时间和嵌入维度来重构相空间；在相空间重构后，使用深度置信网络进行特征提取和预测；对深度置信网络进行逐层预训练和微调，所述逐层预训练利用无监督学习算法逐层训练网络的权重和偏置，所述整体微调在逐层预训练的基础上，使用前向传播、反向传播结合有监督学习算法对深度置信网络进行微调；模型评估与优化。本发明，提供了丰富的数据样本，增强了模型对复杂非线性关系的理解和捕捉能力，在电力负荷预测任务中，两种方法结合使用的方法展现出显著的高准确度。
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公开(公告)号：CN117424255B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311611815.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及储能调频控制技术领域，具体涉及一种改进下垂综合控制的用户侧构网型储能快速调频控制方法，包括以下步骤：建立家庭能源微格，通过人工智能算法对用户的能源消耗模式进行学习和分析，预测用户未来的能源需求，并制定能源调度策略；引入构网型储能系统，并通过物联网技术，将分布式构网型储能设备进行连接，共同对电网进行调频；通过改进下垂控制，计算构网型储能吸收或释放的功率，改善电网频率的动态性能；通过检测构网型储能系统的状态，利用S型函数更改下垂控制的系数，使构网型储具有双向调频能力。本发明，减轻电网压力，降低电厂的负载需求。
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公开(公告)号：CN112257992B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011063894.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站参与需求响应效果综合评估系统。一种电动汽车充电站参与需求响应效果综合评估系统，其中，包括与电动汽车充电站内各充电桩及电动汽车充电站配电变压器通信连接的数据采集模块，同时与所述数据采集模块以及电网需求响应中心通信连接的需求响应控制模块，以及同时与所述数据采集模块及所述需求响应控制模块通信连接的需求响应效果评估模块。本发明还提供一种上述电动汽车充电站参与需求响应效果综合评估系统的评估方法。本发明能够综合评估电动汽车充电站需求响应能力，为电动汽车负荷聚合商及电网公司评估电动汽车充电站参与需求响应能力提供参考。
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