公开(公告)号：CN117868237A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311713601.2

申请日：2023-12-13

申请人： 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 ,  广东省高速公路有限公司 ,  陕西高速公路工程咨询有限公司 ,  广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

发明人： 严琪 ,  杨纪中 ,  李晓华 ,  刘敏 ,  何凯阳 ,  黄哲学 ,  曾鹏 ,  崔树坚 ,  黄涛 ,  郑容周 ,  祝鑫 ,  李振玉 ,  全洛 ,  苟伟鹏 ,  马鹏飞 ,  徐占 ,  徐建成 ,  郑文丰

IPC分类号： E02F5/02 ,  E02F7/02 ,  E02F7/04 ,  E02D17/20

摘要： 本申请涉及一种装配式边坡支护结构的自动化施工设备，其包括车体、伸缩臂、臂架行走支腿、工作小臂和滑移回转机构，工作小臂远离伸缩臂的一端设置有铣割头，车体上可拆卸设置有收集机构，收集机构包括输送组件和收集箱，输送组件用于输送掉落的土料至收集箱内，收集箱用于收集土料，输送组件包括伸缩框、过渡框和输送带，伸缩框通过伸缩杆和伸缩臂连接，伸缩框随着伸缩臂的伸缩而伸缩，伸缩框的一端和过渡框可拆卸连接，伸缩框远离过渡框的一端和边坡表面保持抵接，过渡框通过输送带和收集箱对接，过渡框将土过渡至输送带上，输送带将土输送至收集箱内。本申请能够随着铣割头的运作使土料通过输送组件进入收集箱内被及时自动的收集。

公开(公告)号：CN111259467B

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202010021125.8

申请日：2020-01-09

申请人： 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

发明人： 谢卓雄 ,  梁立农 ,  聂玉文 ,  梁淦波 ,  黄湛军 ,  张金龙 ,  罗超 ,  祝鑫 ,  罗鑫

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20

摘要： 本申请涉及一种基坑的整体稳定性识别方法、装置、计算机设备和存储介质。通过获取基坑参数，确定破坏滑弧；将破坏滑弧内的土层进行水平分层，得到多个子土层；分别计算多个子土层的下滑力矩和抗滑力矩，根据多个子土层的下滑力矩和抗滑力矩，得到破坏滑弧对应的安全系数并确定对基坑的整体稳定性识别结果。在针对水平或变化不大的板式支护基坑时，根据基坑参数将破坏滑弧内的土层进行水平分层，计算出基坑的整体稳定性安全系数，结合基坑建筑规范得到基坑的整体稳定性识别结果；相比传统方法，整体步骤减少，能够帮助设计人员在开挖现场快速获得基坑的整体稳定性结果，提高了基坑的整体稳定性结果的获取效率，有利于设计人员尽快作出决策。

公开(公告)号：CN117984418A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311710271.1

申请日：2023-12-13

申请人： 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 ,  广东省高速公路有限公司 ,  广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

发明人： 何凯阳 ,  严琪 ,  杨纪中 ,  李晓华 ,  刘敏 ,  李声云 ,  黄哲学 ,  曾鹏 ,  崔树坚 ,  黄涛 ,  郑容周 ,  祝鑫 ,  李振玉 ,  杨国峰 ,  苟伟鹏 ,  马鹏飞 ,  徐占 ,  徐建成 ,  郑文丰

IPC分类号： B28B15/00 ,  B28B13/02 ,  B28B17/00 ,  B28B13/06 ,  B28B11/24

摘要： 本申请涉及一种预制格构梁流水化生产系统，其包括布料设备、运料设备、养护舱、脱模设备，所述布料设备包括储料箱、下料管和搅拌装置，所述储料箱内储存有混凝土料，所述下料管连通于储料箱的底面，所述下料管上设置有控制下料管通闭的电磁阀，所述搅拌装置包括第一搅拌机构和第二搅拌机构，所述第一搅拌机构用于搅拌储料箱内的混凝土料，所述第二搅拌机构用于搅拌模具内的混凝土料。本申请具有减少对工作环境的噪音污染的效果。

公开(公告)号：CN219605289U

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202320081316.2

申请日：2023-01-13

申请人： 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

发明人： 罗鑫 ,  温玉辉 ,  王超 ,  李国安 ,  梁淦波 ,  谢卓雄 ,  祝鑫 ,  孟哲玮 ,  冯广

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种适用于分岔隧道连拱段的可变中隔墙模板台车，包括两个对称设置在中隔墙两侧的台车单元，每个台车单元包括可翻转的桁架，桁架上固定连接有可翻转的模板组，两个台车单元的模板组之间形成形状可调的模腔，且连接有多条相互平行的贯穿模腔的对拉钢筋；本实用新型通过设置可翻转的桁架和模板组，以便于形成形状可调的模腔，利用该模腔能够适应隧道连拱段不同形状的中隔墙施工，从而减少模板台车数量，有效降低施工成本，减少拆装时间，提高施工效率。

公开(公告)号：CN221322433U

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202323397503.0

申请日：2023-12-13

申请人： 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 ,  广东省高速公路有限公司 ,  陕西高速公路工程咨询有限公司 ,  广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

发明人： 杨纪中 ,  严琪 ,  何凯阳 ,  李晓华 ,  刘敏 ,  黄哲学 ,  曾鹏 ,  崔树坚 ,  黄涛 ,  郑容周 ,  祝鑫 ,  李振玉 ,  全洛 ,  苟伟鹏 ,  马鹏飞 ,  徐占 ,  徐建成 ,  郑文丰

IPC分类号： E21D11/38

摘要： 本申请涉及补强结构的技术领域，尤其是涉及一种既有隧道防水补强结构，其包括隧道本体，隧道本体内设置有防水板本体，隧道本体上存在破损口，破损口处的防水板为破损防水板，其特征在于：包括新防水板，切除破损防水板，采用新防水板代替；新防水板呈弧形设置且与防水板本体相适配，破损口的顶壁上开设有多个第一连接孔，新防水板的板面上开设有多个第二连接孔，第二连接孔与第一连接孔对应设置，第一连接孔内通过植筋的方式植入有钢筋，钢筋穿过第二连接孔，钢筋穿过第二连接孔内的部位套设有热熔垫片，热熔垫片热熔后将钢筋与新防水板固定连接为一整体。本申请具有在防水板损坏后，提高隧道的防水性，继而提高隧道的耐久性和安全性的效果。