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公开(公告)号:CN118310945A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410277083.2
申请日:2024-03-12
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开一种沥青老化程度综合评价方法、装置、介质及产品,涉及道路工程领域,该方法包括:获取目标沥青样品;目标沥青样本包括:待评价沥青、多因素耦合老化沥青和自然老化沥青;确定目标沥青样品各指标的检测数据;根据检测数据计算各指标的熵值和对应的权重;根据各指标的熵值和对应的权重,计算目标沥青样品的老化程度;对多因素耦合老化沥青的老化程度、自然老化沥青的老化程度和对应的实际服役年限进行拟合;根据自然老化沥青拟合曲线验证多因素耦合老化沥青拟合曲线的准确性;将待评价沥青的老化程度代入验证后的多因素耦合老化沥青拟合曲线,确定待评价沥青的实际服役年限。本发明能准确、全面的实现沥青老化程度的评价。
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公开(公告)号:CN118376769A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410294798.9
申请日:2024-03-15
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种溶剂型常温沥青混合料的工作参数确定方法,涉及道路建设与路面养护领域,包括:采用成型计时法和近似图形转化面积法确定常温沥青混合料的成型时间和散落面积;基于所述成型时间和散落面积定量判断施工和易性等级;采用旋转摇晃成型法确定常温沥青混合料的黏聚性;基于常温沥青混合料的力学强度形成规律确定建议养生时间;基于结团等级和稳定度波动值确定常温沥青混合料的存储性;基于常温沥青混合料路用性能与拌合成型时间的规律,确定常温沥青混合料的碾压时机。本发明中的上述方法能够确定常温沥青混合料在拌合、养生、碾压及存储性等施工环节的性能,以保证后续常温沥青混合料的使用效果。
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公开(公告)号:CN118067513A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410136570.7
申请日:2024-01-31
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道排水管结晶疏通模拟装置及测试方法,获取隧道排水盲管或泄水孔等位置上形成的大块结晶物样品,并制作结晶物试件;开展点荷载试验得到结晶物试件的强度及密度范围,估算得到结晶物试件的等效强度范围;优选结晶堵塞模拟物为轻质泡沫混凝土,并确定基础配合比;调整结晶堵塞模拟物的基础配合比,并制作标准立方体抗压试件开展抗压强度试验,使结晶堵塞模拟物的密度和强度都处于试验得到的密度和等效强度范围内。采用该方法及装置能够在实验室场地内复现运营隧道排水盲管堵塞的场景,在常规试验条件下开展排水管结晶的疏通装备研发与测试。
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公开(公告)号:CN118537170A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410682863.5
申请日:2024-05-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于激光点云数据的路面排水性能评价方法及系统,属于设计路面排水性能检测技术领域,包括:基于改扩建后的道路,采集路面连续点云数据;针对改扩建区域,对路面连续点云数据进行接坡区域、横纵坡及其产生的测量误差修正,获取改扩建后路面的几何特征;基于几何特征,利用泊松表面重建算法,根据修正后的路面连续点云数据,进行曲面重建,并构建仿真模型;基于仿真模型,以仿真结果中的路面积水深度作为评价指标,对道路排水设施的性能进行评价。本发明可以实现自动化的路面数据采集手段下对路面排水设施的快速、自动、低成本的性能评估,对于有效减少改扩建道路的路面积水问题,提高交通安全具有重要意义。
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公开(公告)号:CN117736568A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311470619.4
申请日:2023-11-07
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司
Abstract: 本发明属于磨耗层技术领域,具体涉及增粘聚酯颗粒和偏碱性的改性沥青及制备方法和在排水型的超薄罩面中的应用。本发明提供了一种可用于超薄情况(2cm及以下),且可以起到排水作用的超薄磨耗层,使得路面在短期内不积水,降水量30毫米(24h计)情况下,3m直尺法平整度在不超过5mm时,30min内水膜厚度可降至1mm,具有很好的排水和吸声降噪效果。磨耗层很薄,是可以使得路面标高不用调整,可以直接覆盖在原路表,且可以作为排水路面使用。
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公开(公告)号:CN119595944A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202510144301.X
申请日:2025-02-10
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司
Abstract: 本申请公开了一种基于原子力显微镜的沥青与填料的界面粘附性能评价方法,属于材料性能评价技术领域。该方法包括:获取沥青胶浆的场点‑粘附界面的距离与DMT模量的曲线,将曲线按照斜率的大小分为第一段曲线、第二段曲线和第三段曲线,第二段曲线的斜率的绝对值大于等于第一阈值,第三段曲线的斜率的绝对值小于第二阈值且大于等于第三阈值;第一阈值的绝对值大于第二阈值的绝对值,第二阈值的绝对值大于第三阈值的绝对值,将第二段曲线作为过渡区域曲线,第三段曲线作为自由沥青区域曲线;基于过渡区域曲线和自由沥青区域曲线,确定沥青胶浆的临界DMT模量,对沥青与填料的界面粘附性能进行评价,该方法提升了材料粘附性能检测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号:CN119296095A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411197375.1
申请日:2024-08-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广州天勤数字科技有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V20/10 , G06V10/762 , G06V10/56 , G06T7/62
Abstract: 本发明公开了一种边坡冲刷识别方法、系统、装置及存储介质。该方法包括:获取边坡的点云数据;对所述点云数据进行密度聚类处理,确定第一位置数据;根据颜色空间对所述第一位置数据进行筛除处理,确定第二位置数据;对所述第二位置数据进行二次密度聚类处理,确定边坡冲刷数据;对所述边坡冲刷数据进行表面重建处理,确定冲刷坡面的面积。本发明实施例通过密度聚类和颜色空间的数据处理,提升边坡冲刷识别的准确度。本申请实施例可以广泛应用于图像处理技术领域。
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公开(公告)号:CN115290404A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210903888.4
申请日:2022-07-28
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司
IPC: G01N1/24
Abstract: 本发明涉及一种隧道沥青路面施工过程中沥青烟气采集方法,所述隧道沥青路面施工过程中沥青烟气采集方法,包括以下步骤:将采样仪器设备布置于预设的位于摊铺机上的采样点布设位置处,所述采样仪器设备包括挥发性有机化合物采集装置、无机气体采集装置、颗粒物采集装置;设置并记录采样起始时间、结束时间,设置采样流量,记录施工现场风速、湿度、气温,启动摊铺机并进行沥青路面施工,采集摊铺的沥青混合料温度,以及启动采样仪器设备进行沥青烟气采集;采集沥青烟气结束后,对沥青烟气样品进行封存。所述采集方法能够分别对沥青烟气中固体颗粒物、无机气体、挥发性有机化合物等成分进行采集,以便于后续对沥青烟气的全面分析。
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公开(公告)号:CN219434825U
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202222823474.9
申请日:2022-10-26
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于边坡监测的土壤湿度检测装置,主桩杆的底部外壁设有至少两个辅助桩杆,辅助桩杆的下端连接有检测盒,检测盒的内部设有土壤湿度传感器,土壤湿度传感器连接有探针,检测盒的下端设置有定位插杆,控制箱的内部设有电源模块和信号采集模块,信号采集模块与土壤湿度传感器电性连接。本装置利用主桩杆和辅助桩杆便于将控制箱和光伏发电板稳定固定,且通过辅助桩杆和定位插杆加强主桩杆的插入安装稳定性,通过光伏发电板和电源性以及电源模块,便于向控制箱内部其他电路模块和土壤湿度传感器供电,利用土壤湿度传感器和信号线,便于将检测的湿度信号传输到信号采集模块。
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公开(公告)号:CN218713135U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222823482.3
申请日:2022-10-26
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡监测防护装置,防护机构包括复数根主桩杆和贴设在主桩杆上的防护网,相邻主桩杆之间焊接有交叉杆,交叉杆位于防护网的一侧,主桩杆通过固定机构安装在坡面上且朝下坡位置倾斜,固定机构包括铰接座和定位插杆,主桩杆安装在铰接座上,定位插杆焊接在铰接座底部且定位插杆插接固定在坡面内部。本实用新型的边坡监测防护装置利用主桩杆下端铰接的铰接座和定位插杆,使得防护网受到山石撞击带动主桩杆移动时具有一定的缓冲效果,且主桩杆内侧的交叉杆加大了防护网的抗撞击受力面积,进而加强防护网自身的连接强度,不易损坏;进而有效防止山石滚落撞击损坏拉力传感器,实现防护网受力监测功能。
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