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公开(公告)号：CN109507104B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201811359593.5
申请日：2018-11-15
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明涉及一种磨耗试验轮、沥青路面抗滑性能试验设备及方法。所述磨耗试验轮，用于沥青路面抗滑性能试验，包括轮体，所述轮体上设有金刚砂层及橡胶层，所述金刚砂层沿所述轮体的周向设置，所述橡胶层沿所述轮体的周向设置，且所述金刚砂层与所述橡胶层并列设置。该磨耗试验轮既能够达到压密车辙试件的效果，又能够发挥磨光车辙试件表面集料的作用，有利于提高试验效率，节约试验成本。该沥青路面抗滑性能试验设备及方法能够模拟真实沥青路面抗滑性能衰变情况，为沥青路面抗滑性能研究提供行之有效的手段。
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公开(公告)号：CN111737798A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010564383.0
申请日：2020-06-19
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G01S7/41 , E01C23/01 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法及系统。该方法包括：根据发射信号和反射信号确定水泥砼板间的接缝；通过雷达检测定位系统获取位置信息；根据接缝以及位置信息生成白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；通过弯沉检测定位系统接收并处理接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据处理结果发送控制指令；根据控制指令，通过弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；根据接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。本发明可快速实现白加黑复合式路面砼板接缝传荷能力系数的检测评定。
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公开(公告)号：CN111737798B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010564383.0
申请日：2020-06-19
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G01S7/41 , E01C23/01 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法及系统。该方法包括：根据发射信号和反射信号确定水泥砼板间的接缝；通过雷达检测定位系统获取位置信息；根据接缝以及位置信息生成白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；通过弯沉检测定位系统接收并处理接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据处理结果发送控制指令；根据控制指令，通过弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；根据接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。本发明可快速实现白加黑复合式路面砼板接缝传荷能力系数的检测评定。
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公开(公告)号：CN109507104A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811359593.5
申请日：2018-11-15
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明涉及一种磨耗试验轮、沥青路面抗滑性能试验设备及方法。所述磨耗试验轮，用于沥青路面抗滑性能试验，包括轮体，所述轮体上设有金刚砂层及橡胶层，所述金刚砂层沿所述轮体的周向设置，所述橡胶层沿所述轮体的周向设置，且所述金刚砂层与所述橡胶层并列设置。该磨耗试验轮既能够达到压密车辙试件的效果，又能够发挥磨光车辙试件表面集料的作用，有利于提高试验效率，节约试验成本。该沥青路面抗滑性能试验设备及方法能够模拟真实沥青路面抗滑性能衰变情况，为沥青路面抗滑性能研究提供行之有效的手段。
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公开(公告)号：CN110595877A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110595877B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN212321333U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020445185.8
申请日：2020-03-31
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种沥青试验设备及沥青试验模具。所述沥青试验模具包括：第一模具组与第二模具组，所述第一模具与所述第二模具相互拼接形成用于容纳沥青的储料槽，所述第一模具组设有第一钩设组件，所述第二模具组设有第二钩设组件，所述第一模具组与所述第二模具组贴合抵触，且所述第一钩设组件与所述第二钩设组件相互钩设。当第一模具组与第二模具组受到沥青流动的作用力后，通过第一钩设组件与第二钩设组件的钩设配合产生了与该作用力相对应的钩设力，从而中和了沥青流动所产生的作用力。因此，上述沥青试验模具能够有效避免沥青在浇模过程中，由于沥青流动造成第一模具组与第二模具组出现位移，保证了沥青试验的效果。
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公开(公告)号：CN211318125U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921601721.2
申请日：2019-09-25
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种沥青混合料搓揉试件试验模具，涉及沥青性能检测设备技术领域，包括侧模和底板，侧模由四块打孔侧板构成，底板为打孔底板，侧模的一侧底面与底板固定连接，侧模与底板构成仅有一侧开口的长方体形壳体，各打孔侧板之间固定连接，各打孔侧板和打孔底板上均设有多个通孔。本实用新型中，沥青混合料搓揉试件试验模具采用打孔侧板和打孔底板，使沥青混合料搓揉试件试验模具具有良好的透水性、透气性和散热性，大大减少了试验所需时间，减轻了试件模具重量，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN211472076U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921879205.6
申请日：2019-11-04
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本实用新型公开了一种白加黑路面层间扭剪强度检测装置，涉及路面强度检测装置技术领域，包括底板、锻模、支座、长杆、环形套口、压力传感器和扭转角度测量盘，底板的中部具有中心通孔，锻模穿过中心通孔，锻模包括锻模主体、传动杆和外六角螺柱，传动杆的下端固定于锻模主体上表面，外六角螺柱的一端固定于传动杆的上端，支座固定于底板的上表面上，两个支座对称位于锻模两侧，长杆铰接于支座，两个长杆一端与环形套口铰接，环形套口套设于传动杆上，压力传感器套设于传动杆上，压力传感器位于环形套口下方，扭转角度测量盘套设于外六角螺柱上。本实用新型的特点是结构简单、方便测量。
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公开(公告)号：CN209264533U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821886810.1
申请日：2018-11-15
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本实用新型涉及一种磨耗试验轮及沥青路面抗滑性能试验设备。所述磨耗试验轮，包括轮体，所述轮体上设有金刚砂层及橡胶层，所述金刚砂层沿所述轮体的周向设置，所述橡胶层沿所述轮体的周向设置，且所述金刚砂层与所述橡胶层并列设置。该磨耗试验轮既能够达到压密车辙试件的效果，又能够发挥磨光车辙试件表面集料的作用，有利于提高试验效率，节约试验成本。该沥青路面抗滑性能试验设备能够模拟真实沥青路面抗滑性能衰变情况，为沥青路面抗滑性能研究提供行之有效的手段。
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