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公开(公告)号：CN118212774A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410303729.X
申请日：2024-03-18
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及高速公路收费站拥堵评价技术领域，且公开了一种高速公路收费站拥堵评价与处理方法，包括以下步骤：S1、数据采集；S2、数据清洗和预处理；S3、数据融合与出行序列生成；S4、路网匹配；S5、指标计算；S6、收费站拥堵评价分级；S7、收费站拥堵成因分析与治理。该高速公路收费站拥堵评价与处理方法，以海量高速公路收费站、门架流水数据以及道路卡口车牌识别数据为基础，首先进行数据清洗及预处理流程获得可用的基础数据集，通过数据融合流程得到所有车辆的出行序列，并通过路网匹配流程获取高速收费站对应的数据集合，用于收费站运行指标计算，建立了收费站拥堵评价指标体系。
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公开(公告)号：CN117966630A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410303734.0
申请日：2024-03-18
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种旧桥T型梁修补用的加固结构及加固方法，加固结构包括至少两个并排分布的T型梁，相邻两个T型梁的翼缘板之间形成有铰缝，相邻两个T型梁的腹板之间设置有若干个横隔板，拼接的两个横隔板的两侧侧面分别设置有横隔板加固构件，位于铰缝的下方设有沿铰缝的长度方向分布的纵桥向加固板以及若干个垂直铰缝分布的横桥向加固构件。本发明通过重新浇筑混凝土填补修复以及加装纵桥向加固板、横桥向加固构件和横隔板加固构件进行配合加固T型梁的连接，充分且可靠地提升了旧桥的修补加固效果，且便于施工。本发明的加固结构和加固方法适用于旧桥T型梁的修补加固，同时，也适用于板梁、T型箱梁的铰缝处的修补加固。
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公开(公告)号：CN117328381A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311560463.9
申请日：2023-11-22
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司
发明人： 詹煜清
摘要： 本发明涉及一种箱梁抗剪加固结构及其施工方法，属于桥梁工程技术领域，包括箱梁，所述箱梁在发生裂缝段的腹板的内、外侧布设有竖向的预应力钢筋，预应力钢筋的上端与固定端锚板螺栓连接，形成预应力钢筋的固定端，预应力钢筋的下端通过锚固件锚固在底板的下部，作为预应力钢筋的张拉端，通过螺帽锁紧，为预应力钢筋提供预应力。所述锚固件包括厚钢板，厚钢板上开设有钻孔，与腹板的内、外侧布设的预应力钢筋对应；厚钢板的一端边沿处垂直设置有三角形限位钢板。本发明提供一整套针对箱梁的高效、可实施的体外竖向预应力加固结构及施工方法，解决传统体外竖向预应力加固结构损伤腹板、存在锚固块设计困难的问题。
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公开(公告)号：CN116695593A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310759274.8
申请日：2023-06-26
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，包括对称布置在桥墩与主梁之间的顶升装置和横向限位装置，每组顶升装置设有多个矩阵分布的同步顶升液压千斤顶，各个同步顶升液压千斤顶通过液压管连接至PLC多点同步升降控制系统，每个同步顶升液压千斤顶与桥墩之间垫有支撑垫块，沿纵桥向方向分布的同一列同步顶升液压千斤顶的上方共同连接有一个横向限位装置，每个横向限位装置包括自上而下依次分布的第一垫板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板和第二垫板，第一垫板沿横桥向方向的两侧设有向下凸出分布的限位条。本发明适合应用于需要长时间顶升支撑桥梁进行更换支座作业的情形，交通管制成本低，操作性强，技术安全可靠。
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公开(公告)号：CN115359384A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210813867.3
申请日：2022-07-11
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种新型车辆轨迹提取方法及系统，方法包括构建车辆信息提取模型，依据车辆已有轨迹进行预测，得到车辆预测轨迹，获取车辆实际运动轨迹，并将车辆实际运动轨迹和车辆预测运动轨迹进行匹配，得到最优车辆轨迹，对所述最优车辆轨迹进行降噪处理，得到最终车辆轨迹，从而实现车辆轨迹的提取；通过依据车辆已有轨迹进行预测，得到车辆预测轨迹，然后将车辆实际运动轨迹和车辆预测运动轨迹进行匹配，得到最优车辆轨迹，并对最优车辆轨迹进行降噪处理，能够准确得到车辆轨迹，提高车辆轨迹提取的准确度，此外，通过构建车辆信息提取模型，能够提高车辆轨迹提取的效率。
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公开(公告)号：CN113699939B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111172480.6
申请日：2021-10-08
摘要： 本发明公开了一种桥墩FRP套箱防撞结构，包括设置在桥墩上的圆柱体状的防撞FRP套箱，桥墩上设有至少两个墩柱，每个墩柱套装有一个防撞FRP套箱，相邻的两个防撞FRP套箱的外壁相切连接，防撞FRP套箱包括内钢围板和外钢围板，内钢围板与墩柱之间设有多个沿墩柱外周面分布的FRP滚筒结构，外钢围板与内钢围板之间填充设置有多个FRP消能构件。本发明的防撞FRP套箱受船撞击时，可利用FRP消能构件变形消能以及FRP滚筒结构缓冲撞击与转动卸能，具备很好的柔性防撞性能，保证大桥的墩柱在面临0°正撞和30°斜撞时的安全性，能使桥墩船撞力最大降低50％以上和船舶撞损破坏最大减少30％以上，且制造和维护成本低。
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公开(公告)号：CN110595877B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117473623A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311515731.5
申请日：2023-11-14
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道邻近既有桥梁桩基施工模拟方法及装置。通过勘察报告获取模型构建参数，进而建立盾构隧道邻近既有桥梁桩基的三维模型；利用三维模型对地铁盾构隧道邻近既有桥梁桩基的施工过程进行模拟，从而能够为盾构隧道邻近既有桥梁桩基的施工提供更多试验数据，有利于在盾构隧道邻近既有桥梁桩基的实际施工中，确保既有桥梁桩基的正常使用和盾构隧道的顺利推进。
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公开(公告)号：CN117409394A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311336163.2
申请日：2023-10-16
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司
IPC分类号： G06V20/59 , G08G1/01 , G06V40/18 , G06V40/10 , G06V20/58 , G01S19/52 , G01S19/39 , A61B5/18 , A61B5/16 , A61B5/0205 , A61B5/397
摘要： 本发明提供一种考虑驾驶人特性的高速公路交通标志夜间视认性分析方法，该方法通过眼动追踪系统和生理分析系统等研究交通标志在夜间对驾驶人视觉和生理的影响以及驾驶人在不同速度和不同车道位置下对交通标志的视认性的影响，并将各类交通标志的分析结果进行对比研究，深入研究交通标志对驾驶人的作用机理，进而评估各类交通标志在夜间的实用效果，以期降低高速公路的交通事故量，提升道路安全服务水平。
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公开(公告)号：CN117437910A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311463869.5
申请日：2023-11-06
申请人： 广州北环智能交通科技有限公司
IPC分类号： G10L15/08 , G10L15/26 , G08G1/0968
摘要： 本发明公开了一种与高速公路导航语音相匹配的导航信息分类方法，包括收集高速公路双向多个时段导航语音；根据所述导航语音，对所述待分类导航语音进行分类。本发明基于采集的高速公路导航语音，通过人工分类方法，结合现有交通信息分类形成与高速公路导航语音相匹配的分类，分为方向提示、违规提醒、特殊路段提醒、实时路况提醒以及固定设施和地点提醒，各大类依据内容要素进一步细分有25小类，本发明提供了一种与高速公路导航语音相匹配的分类，综合考虑了与现有交通信息分类的相适应性，合理地进行导航语音信息的分类，提高了导航语音信息研究的准确性，为导航信息在高速公路导航中设置提供了准确的理论基础。
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