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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103692929B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN103692929A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN207166138U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720859482.5
申请日：2017-07-11
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: H02J3/00 , G01R19/165
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁车站配电系统，包括配电变压器、母联断路器和进线断路器，所述配电变压器至少为一台，每台配电变压器分别引出一组线，每组线分别连接一进线断路器，所述母联断路器与每组线均连接。本实用新型提供的地铁车站配电系统，其安全性高，并且不会影响电路正常运行。
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公开(公告)号：CN203623407U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320809005.X
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本实用新型通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN202633943U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220344100.2
申请日：2012-07-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车站供电系统，包括至少两台配电变压器，以及一级负荷区、二级负荷区和三级负荷区，所述一级负荷区、二级负荷区和三级负荷区中的设备分别与至少两台所述配电变压器连接供电，所述三级负荷区的负荷占所述配电变压器总负荷的20%以上。通过采用本实用新型所述的供电系统结构能够有效提高配电变压器的负载率，降低了工程投资，也减少了配电变压器的损耗。
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