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公开(公告)号：CN102118058A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110074888.X
申请日：2011-03-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的弱电综合UPS电源系统及供电方法，包括电源输入配电系统、UPS及蓄电池组系统、智能配电盘系统和UPS监控系统，所述UPS及蓄电池组系统分别与电源输入配电系统、智能配电盘系统连接；通过将轨道交通各弱电系统分散设置的UPS在满足一定条件和要求下集成在一起，构成集中整合的满足相关弱电系统要求的UPS电源系统，为各弱电系统在车站、车辆段、停车场及控制中心提供不间断电源。本发明可以提高UPS系统可靠性、可用性和可维护性，降低对UPS的投资成本、减少蓄电池总容量配置且增加各系统的后备总容量，便于实现对UPS的集中监控管理和维护。
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公开(公告)号：CN103010270B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310012002.8
申请日：2013-01-11
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明属于城市轨道交通系统领域，公开了一种应用于城市轨道交通系统的联动控制系统及方法，该系统包括综合监控系统和联动对象系统，所述综合监控系统，分为中央级监控系统、车站级监控系统以及连接所述中央级监控系统和所述车站级监控系统的冗余骨干传输网络。发明联动控制系统有效整合了多个轨道交通系统的资源，提高了轨道交通各系统间的联动协调能力。
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公开(公告)号：CN103692929B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M5/00
摘要： 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN101985285A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201010515898.8
申请日：2010-10-22
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市地下铁道总公司
摘要： 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的DC1500V四轨安装结构，包括牵引轨、回流轨和两列走行轨，所述走行轨的一侧安装有绝缘支架，所述牵引轨和回流轨夹持在绝缘支架的绝缘块内。本发明所述城市轨道交通直流牵引四轨供电系统，由于四轨(回流轨)彻底与道床等其他设施绝缘，不存在杂散电流，也就不再考虑防杂散电流的措施和设施。其最大的优点是保护了车站、隧道等结构钢筋和金属管线不被杂散电流腐蚀，提高了轨道交通中隧道、桥梁、管线等的使用寿命，保证了城市轨道交通系统的安全。
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公开(公告)号：CN103692929A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M5/00
摘要： 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN102118058B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110074888.X
申请日：2011-03-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的弱电综合UPS电源系统及供电方法，包括电源输入配电系统、UPS及蓄电池组系统、智能配电盘系统和UPS监控系统，所述UPS及蓄电池组系统分别与电源输入配电系统、智能配电盘系统连接；通过将轨道交通各弱电系统分散设置的UPS在满足一定条件和要求下集成在一起，构成集中整合的满足相关弱电系统要求的UPS电源系统，为各弱电系统在车站、车辆段、停车场及控制中心提供不间断电源。本发明可以提高UPS系统可靠性、可用性和可维护性，降低对UPS的投资成本、减少蓄电池总容量配置且增加各系统的后备总容量，便于实现对UPS的集中监控管理和维护。
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公开(公告)号：CN103010270A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201310012002.8
申请日：2013-01-11
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明属于城市轨道交通系统领域，公开了一种应用于城市轨道交通系统的联动控制系统及方法，该系统包括综合监控系统和联动对象系统，所述综合监控系统，分为中央级监控系统、车站级监控系统以及连接所述中央级监控系统和所述车站级监控系统的冗余骨干传输网络。本发明联动控制系统有效整合了多个轨道交通系统的资源，提高了轨道交通各系统间的联动协调能力。
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公开(公告)号：CN202073820U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120180039.8
申请日：2011-05-31
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种地铁轨道排热风机节能控制系统，包括排热风机，传感器，I/O模块和可编程控制器，传感器通过I/O模块连接可编程控制器的输入端，排热风机的控制单元连接于可编程控制器的输出端，可编程控制器根据输入信号的变化指令排热风机控制单元调整排热风机的转速，该系统通过对列车是否在站台做出判别并根据判别结果控制排热风机的运行情况，实现了对排热风机转速的实时调整，避免了排热风机持续处于大功率状态，在有效排出轨行区热量的同时降低了排热风机能耗，系统结构简单，可直接并入地铁的现场网络，投入较小，可靠性高，是一种实用，高效的地铁轨道排热风机节能控制系统。
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公开(公告)号：CN205808144U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620443764.2
申请日：2016-05-13
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种隧道温度控制系统，包括活塞风道和设置于活塞风道的可开启式表冷器，所述可开启式表冷器包括表冷器组、过滤器组、挡水板、水路系统、围护结构和控制系统，所述表冷器组通过开启机构实现开启和关闭，所述表冷器组与水路系统相连，所述表冷器组由多个具有下进上出结构的表冷器单元并联构成，本实用新型服克服了表冷器自身体积巨大打来的开启和关闭困难以及使用翅片带来的清洁困难等问题，研发出了高性能的隧道温度控制系统。
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公开(公告)号：CN203623407U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320809005.X
申请日：2013-12-10
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M5/00
摘要： 本实用新型涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本实用新型通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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