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公开(公告)号：CN107505093A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710924185.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC: G01M3/02
CPC classification number: G01M3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台，包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统；混凝土基础上设置有两根底梁，底梁之间形成有凹槽，一组混凝土框架柱为方形框架柱，另一组为相对设置的两根“[”形框架柱；两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一；框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间，形成平台一、二；平台一上设置有挡板小车；平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内，其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。
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公开(公告)号：CN107543735A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710914474.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，属于防护门实验技术领域。包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。
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公开(公告)号：CN207215383U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721283411.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台，包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统；混凝土基础上设置有两根底梁，底梁之间形成有凹槽，一组混凝土框架柱为方形框架柱，另一组为相对设置的两根“[”形框架柱；两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一；框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间，形成平台一、二；平台一上设置有挡板小车；平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内，其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207215481U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721279613.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107543735B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201710914474.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，属于防护门实验技术领域。包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107505093B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710924185.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台，包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统；混凝土基础上设置有两根底梁，底梁之间形成有凹槽，一组混凝土框架柱为方形框架柱，另一组为相对设置的两根“[”形框架柱；两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一；框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间，形成平台一、二；平台一上设置有挡板小车；平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内，其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。
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公开(公告)号：CN108564209A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810294741.3
申请日：2018-03-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通快慢车运行图优化方法与系统。本发明的城市轨道交通快慢车运行图优化方法可以根据城市轨道交通的线路条件，给定的开行方案铺画快慢车运行图，并处理快慢车之间的冲突，保证运行图的可行性，同时给出运行图相关指标。并且在保证运行图合法可行的前提下给出优化运行图方案，缩短慢车停站时间，提高服务质量，为快慢车运营模式的应用提供技术支持。同时开发出相应系统，引导用户完成基础数据的输入，并显示在窗体中，方便用户确认和修改数据；确定数据后运行铺画程序，完成运行图的铺画，同时导出可视化运行图文件以及具体数据文件，方便快捷地生成快慢车运行图。
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公开(公告)号：CN108386093A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810401305.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
Inventor： 郑翔 , 胡圣伟 , 王阳明 , 农兴中 , 肖坤洋 , 曾科 , 李罗平 , 史海欧 , 邓剑荣 , 郭大军 , 贾彦明 , 曾程亮 , 崔艳斌 , 张建伟 , 解峰 , 张德军
Abstract: 本发明涉及一种用于立转式防淹防护门的摆动式液压启闭装置。包括：墙体安装支架、第一固定基座、第一旋转销、第一旋转连接臂、第二旋转销、液压缸总成、第三旋转销、第二旋转连接臂、第四旋转销和第二固定基座；液压缸总成包括液压缸、活塞杆；所述的墙体安装支架固定于安装基体之上，第一固定基座通过螺栓固定于墙体安装支架上；第一旋转连接臂一端通过第一旋转销铰接于第一固定基座之上，另一端通过第二旋转销铰接于液压缸一端的安装孔上；第二固定基座固定于防淹防护门之上；第二旋转连接臂一端通过第四旋转销铰接于第二固定基座上，另一端通过第三旋转销铰接于活塞杆的安装孔上。本发明设计合理，结构简单，占用空间小，安全及可靠性好。
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公开(公告)号：CN107905547A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710968227.9
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E04G23/02
CPC classification number: E04G23/0218
Abstract: 本发明提供了一种对既有建筑联合加固结构的施工方法，包括对既有结构中支撑体的外侧壁、侧墙的內侧壁进行凿毛处理形成凹凸面，铺设若干竖向钢筋；对底板的上表面以及顶板的下表面进行凿毛处理，铺设若干横向钢筋,竖向钢筋与横向钢筋连接，并固定在底板与顶板内的主钢筋上；对底梁与顶梁的外侧面进行凿毛处理；对中支撑体的外侧壁、侧墙的內侧壁、底板的上表面、顶板的下表面、底梁与顶梁的外侧面进行增厚浇筑，形成浇筑层；在所述顶板的上表面凿毛处理，铺设横向钢筋并进行增厚浇筑形成轨道交通结构基础。在轨道交通无法避让某些重要建构筑物的情况，通过对既有建构筑物的联合加固改造，使得轨道交通区间得以通过，同时不拆除既有建构筑物。
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公开(公告)号：CN107893346A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710959026.2
申请日：2017-10-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及一种新型有轨电车路基结构，包括开挖沟槽，所述开挖沟槽为倒梯字形结构，所述开挖沟槽底部铺设有填筑路基层，所述填筑路基层上表面设有支撑板，所述支撑板为预制板或浇筑混凝土层，所述浇筑混凝土层的内部设有绑扎钢筋网，所述支撑板的至少一个侧部设有管线槽。本发明所提供的一种新型有轨电车路基结构，该结构采用倒梯形路基形式，在满足有轨电车路基承载力需求前提下，优化路基宽度和厚度、减小开挖体量、缩短工期、降低造价、减小对周边环境影响并避免后期管线敷设对回填土的二次开挖。
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