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公开(公告)号:CN107505093B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN201710924185.9
申请日:2017-09-30
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号: G01M3/02
摘要: 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台,包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统;混凝土基础上设置有两根底梁,底梁之间形成有凹槽,一组混凝土框架柱为方形框架柱,另一组为相对设置的两根“[”形框架柱;两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一;框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间,形成平台一、二;平台一上设置有挡板小车;平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统;待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内,其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。
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公开(公告)号:CN118008103A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410242423.8
申请日:2024-03-04
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种可快速启闭的水密门及其控制方法,其水密门包括门框、门扇、手自一体操控装置以及闭锁装置,其特征在于,所述门框通过固定件进行固定,所述门扇的一侧端通过铰页与门框活动连接,所述闭锁装置连接所述门扇和所述门框;所述手自一体操控装置包括固定在门扇内侧的驱动机构、设置在所述门扇内侧的内部手轮以及设置在所述门扇外侧的外部手轮;所述内部手轮与所述外部手轮通过手动轴连接,为同轴转动,位于门扇内侧的手动轴上设置有中心齿轮;所述闭锁装置包括左连杆、右连杆、左传动杆、右传动杆、连杆组件,所述门扇内侧的手动轴还设有一齿轮轴,分别啮合左齿轮和右齿轮。本发明操作简单、可靠、迅速、便捷。
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公开(公告)号:CN117723252A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311770086.1
申请日:2023-12-20
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G01M7/08
摘要: 本发明公开了一种防爆波活门消波性能试验工装及其测试方法,其试验工装包括:安装面板,包括多个安装接口,安装接口的迎波面设置悬板或样品安装结构,所述安装接口的四周设有至少两个压力测点;所述安装面板通过螺栓固定于承载框架上;所述样品安装结构用于安置活门样件;承载框架,用于固定安装面板以及用于与激波管的反向承力架预留接口匹配安装;扩散箱,设有多个并分别对应安装接口设置,设置于所述安装面板的背波面,用于测量多个测试样品的出口压力,所述扩散箱通过螺栓固定在安装面板上。本发明可直观评价活门消波性能,解决新型活门研制定型前消波性能试验测试问题。
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公开(公告)号:CN107687349B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN201710916886.8
申请日:2017-09-30
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人: 胡圣伟 , 王阳明 , 农兴中 , 刘鑫美 , 何治新 , 饶美婉 , 史海欧 , 邓剑荣 , 曾程亮 , 秦伟民 , 舒骆鹏 , 卢昌仪 , 崔艳斌 , 张建伟 , 贾彦明 , 郑翔 , 解峰 , 张德军
IPC分类号: E21F17/12 , E21F16/02 , E05F15/665 , E05F11/48
摘要: 本发明涉及快速轨道交通工程电动升降式防淹防护密闭门,属于快速轨道交通工程防护技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统构成;门本体包括门扇和门框;卷扬式启闭装置用于控制门扇的上升及降落;卷扬式启闭装置通过钢丝绳与门扇连接,卷扬式启闭装置与门扇还设置有挡板小车系统,下压机构置于挡板小车系统上;导向轮装置包括外侧导向轮以及侧面导向轮;挤压轮系统由挤压轮和挤压轮斜块相互配合构成;泄水阀装置设置于门扇中下部;排水沟挡板设置于所述门扇底部。
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公开(公告)号:CN107522117B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201710914472.1
申请日:2017-09-30
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖北三六重工有限公司
摘要: 本发明涉及用于启动垂直升降人防门的卷扬机启闭器,属于起重设备领域。包括左卷筒装置、右卷筒装置、手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器、减速器、传动轴、刚性联轴器、复合式行程测控装置、小齿轮、低速端安全保护装置、大齿轮、手摇装置;减速器的一端穿设有传动轴,多根传动轴之间通过刚性联轴器轴向连接为一体,传动轴两端均设置有小齿轮,小齿轮与大齿轮啮合,大齿轮又分别与左卷筒装置以及右卷筒装置相连接;大齿轮一侧均设置有低速端安全保护装置;减速器的另一端还轴向设置有手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器以及手摇装置。该机构操作安全,不存在不同步问题,且可用于大跨度大尺寸结构。
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公开(公告)号:CN109505493A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201811574230.3
申请日:2018-12-21
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门,适用于一个隧道内有一条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断,由门框、门扇、活门槛、轨道密封装置、汇流排密封装置、安全装置、闭锁以及铰页等组成。门扇为钢梁板焊接结构,纵向型钢作为主受力梁,受力均匀;活门槛与下门框除了通过螺栓连接外,还通过承载件与下门框连接,可以通过螺栓和承载件把门扇上的力传递给门框;在隔断门门框的上、下、左、右四边都装有梯型密封胶条,门扇和门框紧密接触,铰页采用双轴铰页的结构,适应于单洞单线双扇防护密闭隔断门,解决了有限空间内的布置两樘区间隔断门的技术难题。
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公开(公告)号:CN117703234A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311574682.2
申请日:2023-11-23
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明涉及地下空间防淹技术领域,特指一种城市地下空间出入口无门槛防淹防护密闭门,设置于门框墙上,其包括有门体机构、闭锁机构、铰页机构和地面密封机构,闭锁机构、铰页机构和地面密封机构设置于门体机构上;在本发明中,闭锁机构、铰页机构和地面密封机构与门体机构的相互配合,实现了城市地下空间出入口的密封效果,从根本上解决地铁主要防洪措施失效情况下的防洪问题,采用具有良好水密性能的口部完全封堵设备;同时,通过铰页机构增强了门扇开关移动的便捷性,实现了在突发情况下的适时快速开关,解决了现有技术中所存在的地势特别低洼,或者缺乏可靠外部防淹措施的地铁出入口防洪防淹问题。
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公开(公告)号:CN118518294A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410977779.6
申请日:2024-07-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G01M3/26
摘要: 一种防淹防护密闭门水密性能试验测试方法,包括:步骤一、对门体进行设计,并根据门体尺寸进行测试舱设计;步骤二、对门体进行制造以及对测试舱进行建造并将门体安装到测试舱上;步骤三、通过测试舱对门体进行至少一次首次气密性试验、至少两次水淹试验以及至少一次结尾气密性试验;步骤四、根据气密性试验以及水淹试验生成试验报告。本发明通过测试舱能够对平开式的防淹防护密闭门进行气密性以及水淹试验,同时可根据试验要求调整水头高估或者水头压力,满足多种不同应用场景下的试验要求,本发明具有结构设计合理、试验数据可靠等优点。
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公开(公告)号:CN118273635A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410405980.7
申请日:2024-04-03
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人: 陶涛 , 王阳明 , 解峰 , 刘首 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 贾彦明 , 王开玉 , 郭浩 , 崔艳斌 , 常启轩 , 潘峰 , 秦伟民 , 马小娇 , 郑冬铸 , 戴晓春 , 张建伟
摘要: 一种无门槛防水密闭门,属于人防设备相关技术领域,包括门框以及门扇,门扇铰接于门框上并能够与门框的两侧边以及顶边在闭合为水密性接触,于门扇上设置有门锁系统、用于将门扇锁闭在门框上;于门扇上还设置有与门锁系统联动的地面密封组件,地面密封组件包括有铰接于门扇上并可相对于门扇上下翻转的地面密封梁,于地面密封梁的底面设置有可受压变形的密封胶条,地面密封梁可与门扇以及地面同时实现密封式接触。闭锁机构与地面密封梁实现联动,实现门的快速启闭,并在较长时间内实现极低的泄漏。本发明无论在平时或战时,均无突出地面的门槛,便于大量人员通行,采用全新的地面密封机构对地面进行密封,无需活门槛或升降门扇。
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公开(公告)号:CN107505093A
公开(公告)日:2017-12-22
申请号:CN201710924185.9
申请日:2017-09-30
申请人: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号: G01M3/02
CPC分类号: G01M3/02
摘要: 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台,包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统;混凝土基础上设置有两根底梁,底梁之间形成有凹槽,一组混凝土框架柱为方形框架柱,另一组为相对设置的两根“[”形框架柱;两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一;框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间,形成平台一、二;平台一上设置有挡板小车;平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统;待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内,其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。
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