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公开(公告)号：CN107505093A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710924185.9
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M3/02
CPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台，包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统；混凝土基础上设置有两根底梁，底梁之间形成有凹槽，一组混凝土框架柱为方形框架柱，另一组为相对设置的两根“[”形框架柱；两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一；框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间，形成平台一、二；平台一上设置有挡板小车；平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内，其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。
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公开(公告)号：CN107543735A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710914474.0
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，属于防护门实验技术领域。包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。
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公开(公告)号：CN207215383U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721283411.1
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本实用新型涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台，包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统；混凝土基础上设置有两根底梁，底梁之间形成有凹槽，一组混凝土框架柱为方形框架柱，另一组为相对设置的两根“[”形框架柱；两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一；框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间，形成平台一、二；平台一上设置有挡板小车；平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内，其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207215481U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721279613.9
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107505093B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710924185.9
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门混凝土结构实验平台，包括混凝土基础、混凝土框架柱、混凝土框架梁、密闭门启闭系统；混凝土基础上设置有两根底梁，底梁之间形成有凹槽，一组混凝土框架柱为方形框架柱，另一组为相对设置的两根“[”形框架柱；两根“[”形框架柱之间的底梁与顶梁之间设置有框架梁一；框架梁二以及框架梁三依次从下到上设置在方形框架柱之间以及方形框架柱与“[”形框架柱之间，形成平台一、二；平台一上设置有挡板小车；平台二上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统；待实验的升降式防淹防护密闭门嵌入设置在两根所述“[”形框架柱以及两根底梁形成的凹槽空间内，其上部通过绳索及滑轮与启闭系统连接。
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公开(公告)号：CN107543735B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201710914474.0
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州市巨安人防工程有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种用于升降式防淹防护密闭门钢结构试验平台，属于防护门实验技术领域。包括混凝土基础、钢框架柱、密闭门启闭系统；所述钢框架柱设置于混凝土基础的四角，所述钢框架柱底部伸入混凝土基础内，所述混凝土基础中间位置设置有两根底梁，底梁之间形成有门槽，门槽两端还分别对称设置有3根钢框架柱；所述钢框架柱顶部焊接有钢顶板，所述钢顶板与混凝土基础之间的钢框架柱上设置有钢平台，所述钢平台包括钢平台铺板以及钢平台铺板下设置的钢平台加劲肋，所述钢平台中间设置有一长条形开口，所述开口与底部所述门槽对应，用于嵌入待实验的升降式防淹防护密闭门；所述钢平台上设置有用于控制升降式防淹防护密闭门的密闭门启闭系统。
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公开(公告)号：CN108621867A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810761590.8
申请日：2018-07-12
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 长沙唐门机器人科技有限公司
IPC分类号： B60M3/04
CPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明涉及一种刚性接触网自动断复装置，由滑动式汇流排接头、中间段活动汇流排以及铰接式汇流排接头三部分构成，其中滑动式汇流排接头和铰接式汇流排分别固定于防淹门或隔断门启闭轨迹的两侧汇流排固定端上，中间活动汇流排一端通过一铰轴与铰接式汇流排接头固定。该活动汇流排通过铰接式接头可沿一铰轴转动，改变汇流排接通状态。另一固定汇流排上安装有一滑动式接头，由固定安装支座和滑块构成。滑块内部含有与汇流排截面相配合的凹槽。
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公开(公告)号：CN108386080A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810399547.1
申请日：2018-04-28
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于立转式防淹防护门的操控系统，具体包括门体导向及锁定装置、立转式门体液压启闭装置、手电动门体锁闭装置和远程监控系统。立转式门体液压启闭装置能根据监控系统指令自动对防淹防护门进行开启和关闭。手电动锁闭装置可以手动或制动启闭闭锁，门体导向及锁定装置用于门体运行至极限位置时的位置固定。远程监控系统可监视防淹防护门运行区间内的水位状态，整个系统各装置的运行状态，并根据实际状态向主控室发出防淹防护门开启或关闭请求，接受主控室指令后对整个系统进行相关控制。本发明具有结构简单，成本低廉，布置空间小，复合地铁区间线路环境特点。所有装置均可手动或自动操作，具有远程监控功能。
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公开(公告)号：CN107522117A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710914472.1
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司
摘要： 本发明涉及用于启动垂直升降人防门的卷扬机启闭器，属于起重设备领域。包括左卷筒装置、右卷筒装置、手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器、减速器、传动轴、刚性联轴器、复合式行程测控装置、小齿轮、低速端安全保护装置、大齿轮、手摇装置；减速器的一端穿设有传动轴，多根传动轴之间通过刚性联轴器轴向连接为一体，传动轴两端均设置有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮又分别与左卷筒装置以及右卷筒装置相连接；大齿轮一侧均设置有低速端安全保护装置；减速器的另一端还轴向设置有手动离合保护装置、起升电机、交流制动器、调速器以及手摇装置。该机构操作安全，不存在不同步问题，且可用于大跨度大尺寸结构。
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公开(公告)号：CN107476737A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710918693.6
申请日：2017-09-30
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种快速轨道交通工程升降式防淹防护密闭门控制系统及控制方法，包括防淹门控制器PLC、信号系统、车控室IBP盘以及综合监控系统，防淹门控制器PLC设置于防淹防护密闭门控制室内，防淹门控制器PLC还分别与防淹防护密闭门控制室内的左线门体状态传感器、右线门体状态传感器、UPS电源、左线门体现场控制设备、右线门体现场控制设备相连；防淹门控制器PLC上还设置有冗余的通信接口，该通信接口通过光纤与综合监控系统连接；防淹门控制器PLC还分别通过硬线与所述信号系统、车控室IBP盘以及左、右线隧道水位探测装置连接。本发明能有效提升控制效率，能够对火灾和水灾等进行有效迅速的监控。
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