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公开(公告)号：CN116876328A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310406740.4
申请日：2023-04-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提供一种震后可快速更换的转移塑性铰桥墩及安装方法，本发明的第一墩身预制段的第一连接件与第二墩身预制段的第二连接件通过塑性铰区装置进行固定连接，抗剪力装置与连接胶配合使用提高了拼接缝处的抗剪切能力，抗剪力装置取代了人工凿毛，节省人力，不损伤桥墩，全方向无死角抗剪，提高了安装的效率，由于不进行凿毛处理并不损伤桥墩，提高了预制桥墩的安全性以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN111287174A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010192175.2
申请日：2020-03-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制根基桩及其施工方法，其中，预制根基桩包括预制内桩和预制外桩，预制内桩的两端至少有一端为呈锥形且小端朝外的锥体结构，预制外桩的两端至少有一端为开口端，预制外桩的内部具有与开口端相通且可容纳预制内桩的内通道，预制外桩上设置有至少两组沿预制外桩的长度方向间隔布置的土体植入器，每组土体植入器包括至少两个可向外活动的且环绕内通道周向布置的插销，其中，各个插销的内端可在内通道内相接触而形成与锥体结构的端部相适配的通孔。该预制根基桩可采用较短的桩基长度达到较强的抗压性能和抗拔性能，可满足更多的使用场景，具有适用性好的优点。
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公开(公告)号：CN116971283A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310982073.4
申请日：2023-08-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁建筑施工技术领域，提供一种梁拱组合体系桥梁结构及顶升、转体施工方法，其中梁拱组合体系桥梁结构包括桥梁下部结构、主梁、桥梁拱结构、拱脚横梁、转体装置和临时接长横梁；主梁与桥梁下部结构连接，拱脚横梁设于主梁与桥梁下部结构的连接处，且拱脚横梁的两端从主梁的两侧伸出，临时接长横梁与拱脚横梁可拆卸式连接；转体装置与临时接长横梁滑动配合，桥梁拱结构与转体装置可拆卸式铰接连接。本申请的结构及施工步骤设计合理，能够使桥梁拱结构在桥面较窄时也能完成对拱的横向转体施工，且该方法步骤施工便捷，具有很大的应用前景。
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公开(公告)号：CN114417662A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111683503.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种单薄壁连续刚构桥墩碰撞仿真方法，包括步骤：建立整个桥梁有限元模型；选取车辆模型，并对所述车辆模型进行标定；对桥梁进行车辆碰撞仿真；通过动力时程分析得到车辆碰撞过程中桥梁的动力响应；对桥梁墩身的应力应变分布规律判断桥墩的损伤状态。本发明建立考虑材料非线性、几何非线性、几何非线性以及材料率效应的车、桥精细有限元模型，对刚构桥下部结构遭受重型车辆碰撞过程进行了数值仿真。通过动力时程分析得到车辆撞击过程中桥梁的动力响应，通过墩身应力应变的分布规律判断桥墩的损伤状态，为单薄壁连续刚构桥墩的防撞措施设计提供理论基础。
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公开(公告)号：CN116556178A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310406712.2
申请日：2023-04-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提供一种新型混合连接预制拼装桥墩及拼装方法，本发明的承台、第一墩身预制段、第二墩身预制段先通过第一连接装置和第二连接装置进行连接固定，然后通过施加预应力连接固定；预应力的施加以及抗剪力装置与连接胶相配合提高了承台、第一墩身预制段、第二墩身预制段连接处的抗剪能力，抗剪切装置取代人工凿毛，节省人力，不损伤桥墩，全方位抗剪，提高安装效率，由于不进行凿毛处理，所以不损伤桥墩，提高了预制桥墩的安全性以及使用寿命，同时不需要现浇混凝土，大大加快了施工速度，而预应力的施加也分提高了桥墩的拼接缝处的摩擦力和桥墩的自复位能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118087376A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311508597.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属桥梁建筑技术领域，提供一种可通过弹性伸缩阻止拱脚装饰板拉力传递的装置，包括混凝土拱脚、拱脚装饰板、主拱件和传力中断组件；所述混凝土拱脚与所述主拱件连接，所述拱脚装饰板分别与所述混凝土拱脚、主拱件连接；所述传力中断组件设于所述拱脚装饰板，所述传力中断组件环绕所述拱脚装饰板与所述主拱件的连接处设置，所述传力中断组件包括凹槽和柔性件，所述柔性件与所述凹槽相配合。本发明的结构通过设置的传力中断组件，当拉力传递到装饰板时，通过柔性件的弹性伸缩从而中断砼拱脚(即混凝土拱脚)的拉力传递到装饰板。
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公开(公告)号：CN111945582B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010603409.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种销轴连接的连续T构桥及施工方法，包括若干T构和连接件，T构包括悬臂和墩柱，所述悬臂对称连接设置在所述墩柱上的基础节段的两侧，所述悬臂的端部设置有第一容纳腔，所述连接件滑动设置在所述第一容纳腔内，相邻所述T构之间通过所述连接件插入设置在所述第一容纳腔内进行连接，若干所述T构顺次相连以组成连续T构桥，所述连接件限制了连续T构桥的转角位移，传递弯矩、增大刚度，此外，所述悬臂包括若干顺次连接的连接节段，所述连接节段和/或所述基础节段均为预制构件，统一性高；本发明兼具连续刚构桥梁的刚度和简支梁的统一性，适用范围广。
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公开(公告)号：CN111945582A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010603409.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种销轴连接的连续T构桥及施工方法，包括若干T构和连接件，T构包括悬臂和墩柱，所述悬臂对称连接设置在所述墩柱上的基础节段的两侧，所述悬臂的端部设置有第一容纳腔，所述连接件滑动设置在所述第一容纳腔内，相邻所述T构之间通过所述连接件插入设置在所述第一容纳腔内进行连接，若干所述T构顺次相连以组成连续T构桥，所述连接件限制了连续T构桥的转角位移，传递弯矩、增大刚度，此外，所述悬臂包括若干顺次连接的连接节段，所述连接节段和/或所述基础节段均为预制构件，统一性高；本发明兼具连续刚构桥梁的刚度和简支梁的统一性，适用范围广。
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公开(公告)号：CN214219340U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202021663797.0
申请日：2020-08-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有新型钢筋连接的全刚构体系固结段，包括：预制主梁和后浇段横隔梁，所述预制主梁包括主梁顶板、主梁底板、横隔梁、横隔梁顶板和横隔梁底板，所述预制主梁通过所述后浇横隔梁与桥墩连接，所述预制主梁内设置有与所述桥墩内主筋交错设置的纵向钢筋组、与所述桥墩内主筋交错设置的横向钢筋组。本实用新型采用了具有新型钢筋连接的预制主梁，并通过后浇横隔梁使预制主梁和桥墩连接，使得预制主梁内的横向钢筋与桥墩主筋交错，改变了传统墩梁固结段钢筋连接方式，而采用后浇的施工方式，避免了由于采用墩梁固结段钢筋连接方式而造成预制主梁的钢筋与桥墩主筋冲突的情况。
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公开(公告)号：CN218813124U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222808852.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种城际轨道交通混合配束刚构桥梁，包括桥墩节段、预制箱梁节段和墩顶横隔梁；预制箱梁节段设于所述桥墩节段梁的顶部；预制箱梁节段包括若干个标准节段、锚固节段、转向节段和墩顶节段，墩顶节段与桥墩节段连接，标准节段设在相邻的墩顶节段之间，锚固节段、转向节段设于相邻的标准节段之间，锚固节段靠近墩顶节段；墩顶横隔梁贯穿于预制箱梁节段并与预制箱梁节段连接。将预制箱梁节段分为多个节段，采用工厂化预制，运输至桥位附近，通过体内体外混合配束的方式完成拼装连接，预制构件即预制箱梁节段，采用在预制场统一生产管理，保证了构件的质量，再采用架桥机进行节段拼装，先简支后连续施工，节省了施工工期。
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