-
公开(公告)号:CN111441593A
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN202010075644.2
申请日:2020-01-22
申请人: 广东建远建筑装配工业有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种装配式混凝土框架建筑的免支撑安装方法,包括如下步骤:采用BIM对预制构件和连接工装进行建模,得到预制构件和连接工装的安装方案;预制构件包括:预制柱、预制主梁、预制次梁和预制叠合板;连接工装包括:梁柱连接节点、主次梁连接节点和梁板连接节点;安装预制柱,在预制柱上安装梁柱连接节点,将预制主梁搁置在梁柱连接节点上;在预制主梁和预制次梁上安装主次梁连接节点,将预制主梁与预制次梁通过主次梁连接节点连接;在预制主梁和预制次梁上安装梁板连接节点,将预制叠合板搁置在梁板连接节点上;现浇施工;拆除连接工装。采用本发明的方法能免除传统的脚手架安装系统,充分发挥装配式建筑的优点。
-
公开(公告)号:CN111456230A
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202010075514.9
申请日:2020-01-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东建远建筑装配工业有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种装配式免支撑框架结构,包括:若干预制混凝土柱、若干预制混凝土主梁、若干预制混凝土次梁、若干预制混凝土板;所述预制混凝土柱的侧壁设置有若干钢牛腿,所述预制混凝土主梁通过所述钢牛腿搁置在所述预制混凝土柱上;所述预制混凝土主梁的侧壁设置有第一连接件,所述预制混凝土次梁的端面设置有第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件连接,以使所述预制混凝土次梁连接于相邻的两根所述预制混凝土主梁之间;所述预制混凝土板的两端分别搁置在所述预制混凝土次梁的顶端。本发明的预制混凝土主梁直接通过钢牛腿进行安装定位,预制混凝土主、次梁通过连接件实现连接,实现了免支撑系统,节省了施工时间和人力成本。
-
公开(公告)号:CN212376116U
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN202020145381.3
申请日:2020-01-22
申请人: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东建远建筑装配工业有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种装配式建筑免支撑安装预制梁板连接节点,包括:若干钢牛腿、若干支撑顶梁,所述钢牛腿固定设置在主梁、或次梁的侧壁上;所述支撑顶梁设置在相邻两根主梁的所述钢牛腿、或相邻的两根次梁的所述钢牛腿上,预制梁板搁置在所述支撑顶梁上。本实用新型通过钢牛腿和支撑顶梁之间的配合,使得预制梁板的荷载均匀地传递至支撑顶梁上,再由钢牛腿传递至主(次)梁上,使得预制板梁能直接架设在主(次)梁上,免去了临时支撑系统的搭建,能缩短施工时间,最大限度地发挥了装配式建筑快速施工的特点,节约材料。
-
公开(公告)号:CN212176059U
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202020147594.X
申请日:2020-01-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东建远建筑装配工业有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种装配式免支撑框架结构,包括:若干预制混凝土柱、若干预制混凝土主梁、若干预制混凝土次梁、若干预制混凝土板;所述预制混凝土柱的侧壁设置有若干钢牛腿,所述预制混凝土主梁通过所述钢牛腿搁置在所述预制混凝土柱上;所述预制混凝土主梁的侧壁设置有第一连接件,所述预制混凝土次梁的端面设置有第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件连接,以使所述预制混凝土次梁连接于相邻的两根所述预制混凝土主梁之间;所述预制混凝土板的两端分别搁置在所述预制混凝土次梁的顶端。本实用新型的预制混凝土主梁直接通过钢牛腿进行安装定位,预制混凝土主、次梁通过连接件实现连接,实现了免支撑系统,节省了施工时间和人力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN212376021U
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN202020146128.X
申请日:2020-01-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东建远建筑装配工业有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E04B1/21
摘要: 本实用新型公开了一种钢牛腿及包含该钢牛腿的免支撑安装连接节点,包括:连接部件、千斤顶;连接部件设置在预制柱的侧壁上,千斤顶的一端设置在连接部件上,其另一端与预制梁的侧壁相抵接以支撑预制梁;连接部件包括:竖向钢板、水平钢板;竖向钢板设置在所述预制柱的侧壁上,水平钢板垂直连接于竖向钢板,且水平钢板的一侧端面与竖向钢板的外壁平齐。本实用新型在连接部件上面设置用于为预制梁提供支撑力的千斤顶,在预制柱安装好后,通过连接部件将钢牛腿固定在预制柱的侧壁上,钢牛腿上的千斤顶为预制梁提供支撑,预制梁上荷载及现浇混凝土施工时的冲击荷载,通过千斤顶传到预制柱上,以实现预制梁安装免支撑体系。
-
公开(公告)号:CN212376145U
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN202020147597.3
申请日:2020-01-22
申请人: 广东建远建筑装配工业有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于装配式建筑预制柱的防雷引下线预埋件连接节点,包括:预埋导电部件、连接部件、预埋引线,所述预埋导电部件预埋在预制柱上,所述连接部件一端设置在所述预埋导电部件上且位于灌浆套筒的外部,其另一端设置在预制柱的上柱纵筋上,所述预埋引线连接于所述预埋导电部件、预制柱的下柱纵筋之间,且位于灌浆套筒的外部,所述预埋导电部件、连接部件、预埋引线形成导通的线路。本实用新型可实现上下两根预制柱的连贯,在满足常规建筑现浇工法中的防雷引下线做法要求前提下,且现场作业难度较低,避免由于钢筋不连贯导致的导电回路中断及缺少施工作业面的问题。
-
公开(公告)号:CN212376028U
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN202020147595.4
申请日:2020-01-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东建远建筑装配工业有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种车辆段大跨度免支撑盖板,包括呈矩形设置的预制板,所述预制板的底端中部设置有若干支撑板肋,所述支撑板肋的长度小于所述预制板的长度;所述预制板的两端分别搁置在预制梁的顶端,所述预制板的顶端设置有现浇混凝土层。本实用新型提供的车辆段盖板装置,采用叠合板结构形式,在预制板中部设置板肋,起到大跨度盖板免板下支撑的作用,且结构简单,预制板与预制梁拼装方式简便,提高了施工质量的同时缩短了施工工期,更近一步的保证了施工质量。
-
公开(公告)号:CN114991495A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210620682.0
申请日:2022-06-02
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种装配式预制柱高精度简易安装支架,其包括反力支架以及设置在反力支架上的X向导轨、X向滑块、Y向导轨、Y向滑块和水平支撑构件;Y向导轨设有两个且分别固定在反力支架的顶部的X向两侧,每一Y向导轨滑动连接有两个Y向滑块,Y向滑块与Y向导轨之间设有Y向锁紧构件;X向导轨设有两个且分别固定在相应的Y向滑块上,每一X向导轨滑动连接有一个X向滑块,X向滑块与X向导轨之间设有X向锁紧构件,X向滑块支撑于预制柱预埋件的底部;水平支撑构件设有多个,多个水平支撑构件支撑于预制柱的四周柱壁。采用本发明,具有稳定可靠、调整方便、施工精度高且可重复利用的优点。
-
公开(公告)号:CN118481178A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410781219.3
申请日:2024-06-18
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明涉及地下室抗浮技术领域,公开了一种无裂缝抗拔桩及其施工方法,无裂缝抗拔桩包括桩体、预应力筋和端部锚头,预应力筋成对布置在桩体内,并且成对的预应力筋以桩体的中心线为轴对称分布,各预应力筋的顶端均布置有端部锚头;还包括底部连接筋和第一螺旋筋,底部连接筋固定连接在成对布置的预应力筋的底端之间,第一螺旋筋缠绕布置于底部连接筋的外侧。利用预应力压紧桩体来增加桩体的局部受压承载力,当桩体浮动时预应力释放,避免桩体产生裂缝;当预应力筋被张拉时,底部连接筋会贴合至已经凝结的桩体上,承担传统的锚固头的锚固作用,保证了锚固的可靠性和安全性,充分利用桩体的混凝土材料特性,实现桩体混凝土整体受压,减少了造价。
-
公开(公告)号:CN117385890A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311572326.7
申请日:2023-11-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: E02D17/00 , E02D17/20 , E02D17/02 , E02D5/04 , E02D17/18 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01F5/00 , E02D17/04 , E02D5/34
摘要: 本发明公开了一种高边坡道路低位移开挖工法,包括如下步骤:S1、在待挖基坑上方对路基边坡进行填土,形成填充土层,所述填充土层高度达到所述路基边坡中部;S2、在所述路基边坡与所述填充土层表面相交处施工排桩,所述排桩与地面垂直,所述排桩延伸进地面下方;S3、从所述填充土层表面沿地下方向垂直开挖,直至形成基坑。本发明能够避免路基边坡在开挖的过程中产生较大位移,防止基坑开挖过程中路基边坡失稳,解决了陡坡施工支档结构问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-