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公开(公告)号：CN110043988A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910197862.0
申请日：2019-03-15
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东申菱环境系统股份有限公司 , 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供的适用于地铁车站的直膨和蒸发冷凝集成式制冷系统，将冷水机组的主要部件拆分并独立布置于各个机房内，包括蒸发冷凝装置、空调机组、压缩机、冷媒管路及风路系统。蒸发冷凝装置放置于新风道和排风道之间的第一机房内，通过利用车站内风道的排风直接与蒸发冷凝装置内的冷媒发生热交换，无需在地面布置冷却设备，节省了地下机房的用地面积，解决了地面设备与城市环境有矛盾的问题，减少了居民投诉，使得地铁工程和城市更加融合。空调机组内设有直接与空气换热的直膨蒸发装置，制冷剂直接和空气换热，提高了冷机的蒸发温度，进而提升了冷机的运行能效。
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公开(公告)号：CN107327959B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201710648216.2
申请日：2017-08-01
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F11/79 , F24F13/065 , F24F13/10 , F24F13/32
摘要： 一种基于地铁车辆段的岗位空调，包括空调主机，所述空调主机包括主机壳和制冷装置，所述主机壳底部设有脚轮，所述主机壳顶部设有风口部件，所述风口部件包括密封环、旋转壳、通风盘和固定环，所述密封环上部套设于主机壳顶部开口，所述通风盘外沿与旋转壳的底部连接，所述密封环下部与固定环上部连接，所述通风盘与旋转壳构成的整体置于密封环与固定环内并通过密封环与固定环对旋转壳、通风盘进行上、下限位，所述旋转壳表面设有出风口，通风盘与电机连接，所述电机设于固定环内。本发明通过电机驱动风口部件实现风口的360度旋转，加上本身具有可移动的特点，有效解决了地铁车辆段检修库受自身土建结构限制、人流密度不集中所带来的无法组织有效制冷气流的问题。
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公开(公告)号：CN110398007B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910590418.5
申请日：2019-07-02
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F5/00 , F24F11/871 , F24F11/89 , F24F13/20 , F24F13/30 , F24F13/32 , F25B39/04 , F24F110/10 , F24F140/20
摘要： 本发明公开了一种自带风机墙的冷水机组及其控制方法，所述冷水机组包括：控制系统，箱体，设置在箱体内并分别与控制系统连接的压缩机、蒸发器、提效控垢器、风机墙装置、蒸发式冷凝器和除水器；所述压缩机、提效控垢器、蒸发式冷凝器和蒸发器通过管道依次连接；所述提效控垢器、风机墙装置、蒸发式冷凝器和除水器按照箱体内的气流方向依次设置；所述冷水机组应用蒸发冷凝散热技术及风机墙技术将卡诺循环过程及空气散热处理过程一体化智能集成，高效制取冷冻水的同时将冷凝热就地释放，高效节能；机组各功能段采用模块化设计，可实现多功能段的灵活组合；适用于各种场合需要制取舒适及工艺用途冷冻水或热水的场合。
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公开(公告)号：CN111412563B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010190467.2
申请日：2020-03-18
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F5/00 , F24F8/167 , F24F8/108 , F24F8/24 , F24F7/007 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/74 , F24F11/89 , F24F13/24 , F24F13/30 , F24F13/28
摘要： 本发明公开了一种具备消毒功能的空调机组及消毒控制方法，所述空调机组包括壳体，设置于壳体进风侧的新风口和回风口以及设置于壳体送风侧的送风口，所述空调机组还包括供液机构，所述壳体内沿着进风至送风方向依次设置有过滤组件、蒸发器、洗消组件、空气动力装置和自控系统，所述洗消组件与供液机构连接，所述洗消组件包括沿着进风至送风方向依次设置的雾化洗消装置和挡水收雾装置，所述雾化洗消装置与供液机构连接；本发明提供的具有消毒功能的空调机组，包括供液机构和洗消组件，消菌溶液经雾化洗消装置雾化成气溶胶微粒，被输送至空调机组所管辖的冷暖区域内，对该区域进行杀菌消毒，提高环境的洁净程度，降低环境内存在的安全风险。
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公开(公告)号：CN114738869B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210380197.0
申请日：2022-04-12
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工位空调机组及其控制方法，所述工位空调机组包括壳体，所述壳体内设置有控制装置、蓄冷装置和换热装置，以及分别与所述控制装置电性连接的储能装置、输送泵、压缩机、第一开关阀、第二开关阀和送风机构，所述压缩机、换热装置、输送泵以及蓄冷装置首尾依次连接，所述第一开关阀与所述输送泵并接，所述第二开关阀与所述压缩机并接；所述壳体上开设有送风口和进风口，所述送风机构设置于所述送风口的进风侧；所述壳体的底部设置有与所述控制装置电性连接的移动机构；本申请公开的工位空调机组，通过调整第一开关阀和第二开关阀的通断状态，实现工位空调机组单独执行放冷任务和单独执行蓄冷任务，提高供冷舒适性，降低工作能耗。
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公开(公告)号：CN108105916B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201711432861.7
申请日：2017-12-26
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F5/00 , F24F3/14 , F24F13/22 , F24F13/30 , F24F11/64 , F24F11/54 , F24F11/65 , F24F11/77 , F24F11/83 , F24F140/20
摘要： 本发明公开一种飞机场用廊桥空调机组及其控制方法，该机组包括空调送风系统、控制系统、框架结构空调箱、多段多级制冷系统及设在框架结构空调箱内的蒸发式散热系统；蒸发式散热系统包括喷淋室、收水装置和填料层；填料层设在喷淋室内；多段多级制冷系统的冷凝器组设在喷淋室内、填料层上方；收水装置设在多段多级制冷系统的冷凝器组内侧；喷淋室在多段多级制冷系统的冷凝器组外侧设置进风口，在收水装置的内侧设置出风口。本发明设置蒸发式散热系统对多段多级制冷系统的冷凝器组进行水侧和空气侧冷却，降低制冷系统的冷凝压力和冷凝温度，缩小综合压缩比，提高能效比，具有设备紧凑、安装灵活多样、运行高效节能、温度控制精准的优点。
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公开(公告)号：CN112303755A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011204574.2
申请日：2020-11-02
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F3/153 , F24F11/64 , F24F110/10 , F24F140/20
摘要： 本发明公开了一种转轮除湿系统及其控制方法，所述转轮除湿系统包括沿着进出风方向依次设置的一级降温单元、风机、二级降温单元、转轮以及三级降温单元；所述转轮除湿系统还包括升温单元、冷热水机组以及控制装置，所述转轮的再生风经过升温单元升温后再输入至转轮；所述冷热水机组为一级降温单元、二级降温单元、三级降温单元以及升温单元提供冷水或热水；所述风机、转轮以及冷热水机组分别与所述控制装置电性连接；本发明提供的转轮除湿系统，仅采用冷热水机组即可实现新风的降温和再生进风的升温，简化了转轮除湿系统的结构且降低了转轮除湿系统的能耗。
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公开(公告)号：CN111412563A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010190467.2
申请日：2020-03-18
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F5/00 , F24F3/16 , F24F7/007 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/74 , F24F11/89 , F24F13/24 , F24F13/30 , F24F13/28
摘要： 本发明公开了一种具备消毒功能的空调机组及消毒控制方法，所述空调机组包括壳体，设置于壳体进风侧的新风口和回风口以及设置于壳体送风侧的送风口，所述空调机组还包括供液机构，所述壳体内沿着进风至送风方向依次设置有过滤组件、蒸发器、洗消组件、空气动力装置和自控系统，所述洗消组件与供液机构连接，所述洗消组件包括沿着进风至送风方向依次设置的雾化洗消装置和挡水收雾装置，所述雾化洗消装置与供液机构连接；本发明提供的具有消毒功能的空调机组，包括供液机构和洗消组件，消菌溶液经雾化洗消装置雾化成气溶胶微粒，被输送至空调机组所管辖的冷暖区域内，对该区域进行杀菌消毒，提高环境的洁净程度，降低环境内存在的安全风险。
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公开(公告)号：CN110906477A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911083009.2
申请日：2019-11-07
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F5/00 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/86 , F25B1/04 , F25B31/00 , F25B41/06 , F25B43/00 , F25B49/02 , F24F140/20
摘要： 本发明公开了一种高效稳定的磁悬浮冷水机组、控制方法及装置，所述冷水机组采用后取液的方式能够有效地增大制冷剂的过冷度，从而减少制冷剂的闪发，提高整个冷水机组的能效比；所述控制方法通过实际出水温度进行负荷计算，设定出水的目标温度，通过比较实际出水温度与目标温度之间的大小，结合实际出水温度与目标温度的差值与启动温差或停机温差的大小，调节冷水机组压缩机的工作状态，将冷水机组的工作状态划分为每周期加载相应负荷、增开压缩机、每周期卸载相应负荷和减少压缩机开启数量四种工作状态，提高了所述冷水机组的控制精度，降低了压缩机开停的频率，使系统的运行更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN108061348A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711485325.3
申请日：2017-12-29
申请人： 广东申菱环境系统股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种城市轨道交通用集成冷冻站式蒸发冷凝空调系统，包括新风井、排风井、蒸发冷凝机房、若干环控机房，所述蒸发冷凝机房包括分水器、集水器以及通过制冷管道依次相连形成制冷循环的压缩装置、蒸发冷凝装置、膨胀罐、换热装置，换热装置、分水器、环控机房、集水器通过换热管道依次相连形成换热循环，蒸发冷凝装置设置在新风井、排风井之间，新风井、排风井与室外相通。本发明可以取消地面冷却塔、优化空调系统的结构布置、管线布置，以适用于城市轨道交通设施的空间结构特点。
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