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公开(公告)号：CN110043988A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910197862.0
申请日：2019-03-15
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东申菱环境系统股份有限公司 , 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供的适用于地铁车站的直膨和蒸发冷凝集成式制冷系统，将冷水机组的主要部件拆分并独立布置于各个机房内，包括蒸发冷凝装置、空调机组、压缩机、冷媒管路及风路系统。蒸发冷凝装置放置于新风道和排风道之间的第一机房内，通过利用车站内风道的排风直接与蒸发冷凝装置内的冷媒发生热交换，无需在地面布置冷却设备，节省了地下机房的用地面积，解决了地面设备与城市环境有矛盾的问题，减少了居民投诉，使得地铁工程和城市更加融合。空调机组内设有直接与空气换热的直膨蒸发装置，制冷剂直接和空气换热，提高了冷机的蒸发温度，进而提升了冷机的运行能效。
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公开(公告)号：CN107327959B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201710648216.2
申请日：2017-08-01
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F11/79 , F24F13/065 , F24F13/10 , F24F13/32
摘要： 一种基于地铁车辆段的岗位空调，包括空调主机，所述空调主机包括主机壳和制冷装置，所述主机壳底部设有脚轮，所述主机壳顶部设有风口部件，所述风口部件包括密封环、旋转壳、通风盘和固定环，所述密封环上部套设于主机壳顶部开口，所述通风盘外沿与旋转壳的底部连接，所述密封环下部与固定环上部连接，所述通风盘与旋转壳构成的整体置于密封环与固定环内并通过密封环与固定环对旋转壳、通风盘进行上、下限位，所述旋转壳表面设有出风口，通风盘与电机连接，所述电机设于固定环内。本发明通过电机驱动风口部件实现风口的360度旋转，加上本身具有可移动的特点，有效解决了地铁车辆段检修库受自身土建结构限制、人流密度不集中所带来的无法组织有效制冷气流的问题。
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公开(公告)号：CN112228096A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011002106.7
申请日：2020-09-22
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D9/10 , E21D11/10 , E21F1/00 , E21F1/04 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及轨道交通工程领域，公开了一种地铁车站附属结构的施工方法，包括以下步骤：根据施工图纸确定各附属结构的位置；施工各附属结构的明挖部分，在附属结构的明挖部分上施作顶管机始发井；圆形顶管机在始发井内安装就位；圆形顶管机沿附属结构线路施工，直至全部预制管节安装完成且圆形顶管机顶进至与地铁车站主体的接口位置，各附属结构的预制管节的尺寸均相同；圆形顶管机在原地拆卸，顶管机外壳与预制管节连接形成暗挖隧道段，并将其余拆卸部件退运至始发井，再吊出；破除地铁车站主体中与附属结构接口位置的侧墙；施作接口位置的环梁、内部结构及装修：本发明使建筑方案标准化、模块化，降低施工对地面交通的干扰并能提高施工效率。
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公开(公告)号：CN106895506A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710231471.7
申请日：2017-04-11
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于地铁车站的分布式空调系统，其包括闭式冷却塔、冷却水循环泵、水冷式直膨组合空调器、水冷式多联机和连接管道；所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式直膨组合空调器之间通过所述连接管道依次串联连接形成第一循环系统；所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式多联机之间通过所述连接管道依次串联连接形成第二循环系统；所述水冷式多联机设为多台，多台所述水冷式多联机中的任意两台所述水冷式多联机互相并联连接。其具有占用空间小、运行效率高的优点。
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公开(公告)号：CN106839220A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710168079.2
申请日：2017-03-21
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
CPC分类号： F24F5/001 , F24F13/02 , F24F13/30 , F25B41/062
摘要： 本发明提供了一种开式隧道通风模式下直膨式蒸发冷凝空调系统，其包括蒸发冷凝器、压缩机、空调机房、蒸发冷凝机房以及与外界连通的进风道和排风道。本发明的直膨式蒸发冷凝空调系统蒸发侧和冷凝侧均通过制冷剂直接膨胀换热，且充分利用开式模式下空调季与过渡季的新排风特点，比如：在空调季小新风工况下利用室外新风参与蒸发冷凝；在空调过渡季工况下则利用车站的部分排风参与蒸发冷凝；因此，本发明的直膨式蒸发冷凝空调系统不仅可以解决地铁车站设置冷却塔困难的问题，还能降低地铁车站的空调系统的运行能耗。
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公开(公告)号：CN112861500B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110046237.3
申请日：2021-01-14
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F40/186 , G06F40/174
摘要： 本发明公开了一种基于工程量清单的工程计价表的生成方法及装置，所述方法根据提前设置的工程量清单，将工程量清单中的数据逐一提取并填充至预设的工程计价模版中生成初始计价表，在填充时若果所提取的数据是定额项目的数据，则提取定额项目的定额编号，然后根据定额编号在预设的定额数据库中匹配对应定额单价，然后根据定额单价以及定额项目的计价工程量计算出每一定额项目的定额项目造价，然后根据所计算得到的定额项目造价一并填充至工程计价模版中；在生成初始计价表后自动计算各清单项目造价，各子项目造价以及待计价工程的总体造价，然后将填充至初始计价表中，最终生成待计价工程的工程计价表。通过实施本发明能提高工程计价表的生成效率。
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公开(公告)号：CN106839220B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201710168079.2
申请日：2017-03-21
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种开式隧道通风模式下直膨式蒸发冷凝空调系统，其包括蒸发冷凝器、压缩机、空调机房、蒸发冷凝机房以及与外界连通的进风道和排风道。本发明的直膨式蒸发冷凝空调系统蒸发侧和冷凝侧均通过制冷剂直接膨胀换热，且充分利用开式模式下空调季与过渡季的新排风特点，比如：在空调季小新风工况下利用室外新风参与蒸发冷凝；在空调过渡季工况下则利用车站的部分排风参与蒸发冷凝；因此，本发明的直膨式蒸发冷凝空调系统不仅可以解决地铁车站设置冷却塔困难的问题，还能降低地铁车站的空调系统的运行能耗。
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公开(公告)号：CN117473601A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311356606.4
申请日：2023-10-18
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/12 , G06F111/04
摘要： 本发明提供了一种轨道交通设备管理用房机电专业自动寻优设计方法，其包括：向预设的BIM模型生成模块输入各设备管理用房的设计参数；基于设计参数和建筑信息，采用预设的BIM模型生成模块生成各设备管理用房的BIM精细化模型；基于预设的层次分析法，对各设备管理用房内单项性能和器件的各个因素进行权重分析，生成目标函数；基于目标函数和各设备管理用房内器件的各个因素，计算得到房间综合性能评价值；迭代计算房间综合性能评价值，判断是否收敛；若是，基于目标函数，构建各器件的寻优设计模型；基于寻优设计模型，将各器件与综合管路自动连接，更新BIM精细化模型；相较于现有技术，本发明提高了设计效率，改善了设备管理用房的设备综合性能。
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公开(公告)号：CN116734352A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310680492.2
申请日：2023-06-08
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广东顺广轨道交通有限公司
IPC分类号： F24F5/00
摘要： 本申请涉及地铁空调调节技术领域，公开了一种地铁站水冷多联空调系统及控制方法。上述系统包括：进水系统：闭式冷却塔通过进水主管道连接冷却水泵组，冷却水泵组通过进水主管道末端的进水分管道连接至少一个水冷直膨组合式空调器，形成大系统空调；冷却水泵组通过进水分管道连接水冷多联机室外机组，水冷多联机室外机组连接多联机室内机组，形成小系统空调；回水系统：水冷直膨组合式空调器、水冷多联机室外机组通过回水管道连接热泵热水机组，热泵热水机组连接闭式冷却塔。本发明专利解决了现有地铁车站内能源系统不能将产生的余热量或余冷量补充调节，致使损耗严重、设备运行耗电量高的难题，使用水冷多联冷却水系统进行温度互补调节，损耗更低。
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公开(公告)号：CN112861500A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110046237.3
申请日：2021-01-14
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F40/186 , G06F40/174
摘要： 本发明公开了一种基于工程量清单的工程计价表的生成方法及装置，所述方法根据提前设置的工程量清单，将工程量清单中的数据逐一提取并填充至预设的工程计价模版中生成初始计价表，在填充时若果所提取的数据是定额项目的数据，则提取定额项目的定额编号，然后根据定额编号在预设的定额数据库中匹配对应定额单价，然后根据定额单价以及定额项目的计价工程量计算出每一定额项目的定额项目造价，然后根据所计算得到的定额项目造价一并填充至工程计价模版中；在生成初始计价表后自动计算各清单项目造价，各子项目造价以及待计价工程的总体造价，然后将填充至初始计价表中，最终生成待计价工程的工程计价表。通过实施本发明能提高工程计价表的生成效率。
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