公开(公告)号：CN105403420A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510934487.5

申请日：2015-12-15

Applicant: 广州地铁集团有限公司

Inventor： 樊嘉峰 ,  苏钊颐 ,  崔健 ,  杨小球 ,  王玉松 ,  巫红波 ,  李宏辉 ,  邓铁松 ,  李文球 ,  肖向前 ,  陈明 ,  陈敏钊 ,  陈小南 ,  陆慧莹 ,  屈敏

IPC: G01M17/10 ,  G01M13/00

CPC classification number: G01M17/10 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种融合多传感器的转向架故障诊断方法，该方法包括同步采集安装在转向架的故障易发位置上的多个传感器的振动冲击信号；计算各传感器的振动冲击信号相对某一传感器的振动冲击信号的相位差；根据所述相位差对故障位置进行定位；根据所述相位差，通过移相技术对各传感器的振动冲击信号移相，并进行信号融合；计算融合信号的最大值，对故障进行定量诊断。本发明的故障诊断方法可提高故障位置定位和等级报警精度以及传感器冗余度，并能实现对转向架非转动部件故障的诊断。

公开(公告)号：CN105403420B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201510934487.5

申请日：2015-12-15

Applicant: 广州地铁集团有限公司

Inventor： 樊嘉峰 ,  苏钊颐 ,  崔健 ,  杨小球 ,  王玉松 ,  巫红波 ,  李宏辉 ,  邓铁松 ,  李文球 ,  肖向前 ,  陈明 ,  陈敏钊 ,  陈小南 ,  陆慧莹 ,  屈敏

IPC: G01M17/10 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种融合多传感器的转向架故障诊断方法，该方法包括同步采集安装在转向架的故障易发位置上的多个传感器的振动冲击信号；计算各传感器的振动冲击信号相对某一传感器的振动冲击信号的相位差；根据所述相位差对故障位置进行定位；根据所述相位差，通过移相技术对各传感器的振动冲击信号移相，并进行信号融合；计算融合信号的最大值，对故障进行定量诊断。本发明的故障诊断方法可提高故障位置定位和等级报警精度以及传感器冗余度，并能实现对转向架非转动部件故障的诊断。