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    一种指导波磨轨道维修的波磨评价方法
    1.
    发明授权
    一种指导波磨轨道维修的波磨评价方法 有权

    公开(公告)号：CN105608312B

    公开(公告)日：2018-11-16

    申请号：CN201510947034.6

    申请日：2015-12-16

    申请人： 广州地铁集团有限公司 ,  北京唐智科技发展有限公司

    发明人： 唐德尧 ,  朱士友 ,  王俊智 ,  龙静 ,  张世钟 ,  胡怡东 ,  樊嘉峰 ,  张中景 ,  黄贵发

    IPC分类号： G06F17/50

    摘要： 一种指导波磨轨道维修的波磨评价方法，将对包含波磨路段的轨道检测参数计算得到的存在波磨路段的波长影响量值L、存在波磨路段的波深影响量值D、存在波磨路段的振动有效值影响量值G、存在波磨路段的波磨路段持续的公里标长度K,按照数量N＝int(K/k)+1段的计算式,分割成分段长度k的N段，各段的轮轨作用力影响量值AN，通过轨道波磨综合维修决策函数，计算出轨道各波磨路段的维修决策值W，按照各路段W值的大小决策是否维修；按照各路段W值的大小顺序决定优先级，指导轨道波磨维修；本发明将轨道工程与车辆工程结合进行轨道状态系统工程评估，指导轨道波磨维修，优化维修模式，评估维修效果，可优化轮轨作用力关系、保障列车运行安全。

    一种指导波磨轨道维修的波磨评价方法
    2.
    发明公开
    一种指导波磨轨道维修的波磨评价方法 有权

    公开(公告)号：CN105608312A

    公开(公告)日：2016-05-25

    申请号：CN201510947034.6

    申请日：2015-12-16

    申请人： 广州地铁集团有限公司 ,  北京唐智科技发展有限公司

    发明人： 唐德尧 ,  朱士友 ,  王俊智 ,  龙静 ,  张世钟 ,  胡怡东 ,  樊嘉峰 ,  张中景 ,  黄贵发

    IPC分类号： G06F19/00

    CPC分类号： G06F19/00

    摘要： 一种指导波磨轨道维修的波磨评价方法，将对包含波磨路段的轨道检测参数计算得到的存在波磨路段的波长影响量值L、存在波磨路段的波深影响量值D、存在波磨路段的振动有效值影响量值G、存在波磨路段的波磨路段持续的公里标长度K,按照数量N＝int(K/k)+1段的计算式,分割成分段长度k的N段，各段的轮轨作用力影响量值AN，通过轨道波磨综合维修决策函数，计算出轨道各波磨路段的维修决策值W，按照各路段W值的大小决策是否维修；按照各路段W值的大小顺序决定优先级，指导轨道波磨维修；本发明将轨道工程与车辆工程结合进行轨道状态系统工程评估，指导轨道波磨维修，优化维修模式，评估维修效果，可优化轮轨作用力关系、保障列车运行安全。

    一种航空发动机高频振动处理诊断方法及系统
    3.
    发明授权
    一种航空发动机高频振动处理诊断方法及系统 有权

    公开(公告)号：CN117851872B

    公开(公告)日：2024-05-31

    申请号：CN202410257246.0

    申请日：2024-03-07

    申请人： 唐智科技湖南发展有限公司 ,  北京唐智科技发展有限公司

    发明人： 李修文 ,  黄贵发 ,  金贻涛 ,  曾承志 ,  杨荣华

    IPC分类号： G06F18/24 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213 ,  G01M15/12

    摘要： 本发明所提供的航空发动机高频振动处理诊断方法及系统，方法是通过根据航空发动机监控对象的关键设计参数，获取关键特征频率；采集监控对象的振动冲击信号，结合关键特征频率，计算获取谐振参数；通过该谐振参数对振动冲击信号进行谐振处理，得到增强后的振动冲击信号；结合关键特征频率提取增强后的振动冲击信号中的故障特征值；通过故障特征值计算故障程度值，预设预警阈值并与故障程度值进行比较，输出故障诊断结果。相比于现有技术，本方法通过已获取的谐振参数对振动冲击信号进行多次谐振处理，实现了对早期微弱的故障信号进行增强，在信号增强过程中去除了其中的噪声干扰，进而提高了故障诊断结果的准确性。该系统具有相同的有益效果。

    一种基于动态接触角的轴承运行状态评估方法及系统
    4.
    发明授权
    一种基于动态接触角的轴承运行状态评估方法及系统 有权

    公开(公告)号：CN117851873B

    公开(公告)日：2024-05-28

    申请号：CN202410257441.3

    申请日：2024-03-07

    申请人： 唐智科技湖南发展有限公司 ,  北京唐智科技发展有限公司

    发明人： 李修文 ,  黄贵发 ,  曾承志 ,  龚妙 ,  杨荣华

    IPC分类号： G06F18/24 ,  G06F17/14 ,  G06F18/15 ,  G06F18/213 ,  G01M13/045

    摘要： 本申请提供一种基于动态接触角的轴承运行状态评估方法及系统，涉及航空发动机、燃气轮机、高速铁路机车等机械设备中高速运行的滚动轴承的运行状态监测领域，所述方法，包括：获取原始振动信号；对原始振动信号进行处理，得到频谱信号；根据频谱信号，计算得到实际转频；根据实际转频和预设的接触角动态范围，计算得到多组的故障特征频率，其中，接触角动态范围包括多个接触角取值，每个接触角取值对应一组故障特征频率；根据每组的故障特征频率及故障特征频率的预设倍频，分别建立对应的一个故障特征矩阵；对每个故障特征矩阵，进行分析处理，得到状态评估结果。本申请能够准确提取滚动轴承的故障特征，以提高滚动轴承运行状态评估的准确度。

    一种列车走行部车轮健康管理方法及系统
    5.
    发明公开
    一种列车走行部车轮健康管理方法及系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN117454508A

    公开(公告)日：2024-01-26

    申请号：CN202311394136.0

    申请日：2023-10-25

    申请人： 北京唐智科技发展有限公司 ,  唐智科技湖南发展有限公司

    发明人： 张志亮 ,  黄贵发 ,  陈湘 ,  王智 ,  李修文

    IPC分类号： G06F30/15 ,  B61K9/12 ,  G01M17/08 ,  G06F30/20 ,  G06F119/04

    摘要： 本申请提供一种列车走行部车轮健康管理方法及系统，所述方法包括：获取振动数据、冲击数据、故障诊断数据、轮对状态数据以及轮对生产检修数据；对振动数据、冲击数据、故障诊断数据、轮对状态数据、轮对生产检修数据进行预处理，得到第一处理数据；根据第一处理数据，进行整车失圆故障分析、整车轮对尺寸超限分析和整车非失圆故障分析，分别得到第一故障等级、第二故障等级和第三故障等级；根据第一故障等级、第二故障等级、第三故障等级，计算得到故障类型指数；获取列车车轮的剩余寿命预测数据，根据故障类型指数和剩余寿命预测数据，进行维护决策分析，得到维护指导建议。本申请能够精准有效地对列车走行部车轮进行健康状态评估及维护指导。

    一种里程数据逐点修正方法、装置、设备及存储介质
    9.
    发明公开
    一种里程数据逐点修正方法、装置、设备及存储介质 审中-实审

    公开(公告)号：CN115934696A

    公开(公告)日：2023-04-07

    申请号：CN202211595436.0

    申请日：2022-12-13

    申请人： 北京唐智科技发展有限公司 ,  唐智科技湖南发展有限公司

    发明人： 黄贵发 ,  褚智伟 ,  陈聪 ,  王智 ,  曾承志 ,  王娟 ,  李修文 ,  蒲金飞

    IPC分类号： G06F16/215 ,  G06Q10/20

    摘要： 本申请公开了一种里程数据逐点修正方法、装置、设备及存储介质包括：对获取到的当前待修正里程点的修正前里程值和其前一时刻里程点的已修正里程值进行差分处理，得到当前待修正里程点和其前一时刻里程点之间的目标里程差；基于目标里程差判断当前待修正里程点是否为里程突变点，并确定里程突变点的里程突变类型；基于里程突变类型确定出相应的当前待修正里程点的修正后里程值。本申请基于当前待修正里程点的修正前里程值和其前一时刻里程点的已修正里程值之间的差值得到目标里程差确定出里程突变类型，进而基于该里程突变类型确定出修正值，实现对里程点的逐个修正，解决了不同里程突变异常情况对应突变异常的问题，保证修正后里程结果的合理性。