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公开(公告)号：CN222280543U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420372458.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种BIM地铁车站施工检测设备,其包括击打组件、第一安装平台、第二安装平台，所述击打组件安装于所述第一安装平台，所述第二安装平台上转动式安装有万向球，所述万向球上穿设有朝竖直方向延伸的连接轴，所述连接轴朝上一端固定连接于所述第一安装平台的底部，所述连接轴朝下一端固定连接有配重块。本申请具有便于对墙壁进行敲击的效果。
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公开(公告)号：CN222435290U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420383113.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本申请涉及建筑施工的领域，尤其是涉及基于BIM技术深基坑开挖及支护结构，其包括若干个支护板，支护板上设置有用于与基坑固定连接的两组固定装置；固定装置包括第一固定组和第二固定组、第一双向丝杠和第二双向丝杠以及用于驱动第一双向丝杠和第二双向丝杠同步转动的同步转动机构；第一固定组包括两个第一固定块，第二固定组包括两个第二固定块，两个第一固定块分别与第一双向丝杠的两端螺纹连接，两个第二固定块分别与第二双向丝杠的两端螺纹连接，基坑开设有供第一固定块和第二固定块插接配合的固定孔。本申请具有解决了直接向基坑内壁打入第一固定块和第二固定块，减小对基坑内壁的扰动，进而减小对基坑内壁的损坏的效果。
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公开(公告)号：CN116695804A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310494126.8
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高压电塔基础原位被动托换施工方法，通过对高压电塔底部既有分散的原有桩基进行环形梁施工连接，同时在铁塔外侧新建托换桩，最后通过施工大承台使得新建的托换桩与大承台连接，待大承台与桩基混凝土浇筑后形成新的受力结构体系。从而使电塔的荷载传递与环形梁，环形梁与大承台将荷载传递给托换梁，荷载传递路线清晰，形成被动托换的桩基加固受力体系，电塔基础托换对原有的基础结构进行加固，以改善基础工作状态，确保高压电塔加固施工满足安全质量工期要求，并且无需破坏原有输电塔的既有桩基，有利于降低加固施工对输电塔造成损伤的风险。
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公开(公告)号：CN113550311B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110840516.7
申请日：2021-07-24
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地铁车辆不良地质CFG桩地基处理施工方法，其包括以下步骤，S1、钻机钻进成孔至设计标高；S2、钻孔至设计标高后，停止钻进，边向桩孔内压灌砼边提升钻杆，直至砼达到设计桩顶标高；S3、桩间土开挖，完成桩间土清理后确定桩头的截桩位置，于桩顶开设与CFG桩同轴的切孔后，安装桩头切除装置，安装完成后，启动桩头切除装置，使桩头切除装置沿桩头的径向从切孔内向桩头外壁的方向以及从桩头外壁向切孔内的方向进行切除，当两个切割方向的切割深度之和大于桩头半径与切孔半径的差值后，停止沿桩头径向的切除，使桩头切割装置绕桩头的周向进行360度圆周式切除。本申请具有提升了工作效率，缩短了施工工期的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113550311A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110840516.7
申请日：2021-07-24
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地铁车辆不良地质CFG桩地基处理施工方法，其包括以下步骤，S1、钻机钻进成孔至设计标高；S2、钻孔至设计标高后，停止钻进，边向桩孔内压灌砼边提升钻杆，直至砼达到设计桩顶标高；S3、桩间土开挖，完成桩间土清理后确定桩头的截桩位置，于桩顶开设与CFG桩同轴的切孔后，安装桩头切除装置，安装完成后，启动桩头切除装置，使桩头切除装置沿桩头的径向从切孔内向桩头外壁的方向以及从桩头外壁向切孔内的方向进行切除，当两个切割方向的切割深度之和大于桩头半径与切孔半径的差值后，停止沿桩头径向的切除，使桩头切割装置绕桩头的周向进行360度圆周式切除。本申请具有提升了工作效率，缩短了施工工期的效果。
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公开(公告)号：CN219910215U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321039449.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及列车检修坑的技术领域，提供了一种列车检修坑装配式短立柱连接结构，其包括底板、若干个设置于底板上的预制短立柱以及若干个设置于相邻预制短立柱之间的现浇连接墙，所述底板上分别设置有供预制短立柱安装的第一安装区以及供现浇连接墙安装的第二安装区，所述第一安装区预埋有若干个第一钢筋，所述第一钢筋的上部外露于第一安装区，所述预制短立柱的下端预留有供第一钢筋穿设的第一通孔；所述底板设置有对预制短立柱的高度进行调平的调平组件，所述预制短立柱与底板之间设有填充层。本申请具有提高预制立柱的使用寿命的有益效果。
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公开(公告)号：CN222083528U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420372489.4
申请日：2024-02-27
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本申请涉及地下连续墙施工领域,尤其涉及一种基于BIM技术的现浇地下连续墙结构，其包括地连墙导槽、地连墙本体、导槽墙体以及地连墙冠梁，所述地连墙导槽开设于地面，所述地连墙本体的底部固定埋设于土体，且所述地连墙本体的顶部位于地连墙导槽内；所述导槽墙体设有两个，两个所述导槽墙体均位于地连墙导槽内，且两个所述导槽墙体分别位于地连墙本体的两侧，并且两个所述导槽墙体正对设置；所述地连墙冠梁位于地连墙本体的顶部且位于两个导槽墙体之间，所述地连墙本体和两个导槽墙体均固定连接于地连墙冠梁。本申请具有快速完成地下连续墙的施工，从而确保工程进度的效果。
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公开(公告)号：CN219910000U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321024458.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本申请涉及一种采用免凿毛止浆带的竖向施工缝结构，包括多个浇筑模板，所有浇筑模板合围形成浇筑区，每一浇筑模板靠近浇筑区的侧壁均可拆卸安装有止浆带本体，止浆带本体靠近浇筑区的表面均布有多个第一凸出模块。本申请的一种采用免凿毛止浆带的竖向施工缝结构能够提高施工效率。
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公开(公告)号：CN221563035U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420383080.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本申请涉及城市轨道的领域，尤其是涉及城市轨道车辆段和接轨站的一体化布局结构，其包括城市轨道车辆段和接轨站的一体化布局结构，包括接轨站和车辆段，接轨站包括上行线、下行线以及岛式站台，上行线上设置有第一接轨道岔，下行线上设置有第二接轨道岔，第一接轨道岔和第二接轨道岔分别连接有入段线和出段线，车辆段包括第一活动区、第二活动区以及第三活动区，第一活动区和入段线连接，入段线和出段线均与第二活动区连接，所述第三活动区设置有第一运输道路和第二运输道路，所述第一运输道路与所述第一活动区连接，所述第二运输道路与所述第二活动区连接。本申请具有提高相互配合的高效性和提高运营效率的效果。
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