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公开(公告)号：CN113055658A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110448645.1
申请日：2021-04-25
申请人： 广州大广高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于全景拼接技术的隧道危化品车辆识别方法及系统，方法包括摄像单元拍摄车辆的全方位图像，视频实时分析控制单元基于全景拼接技术将接收到的车辆全方位图像进行处理并判断，如果判断车辆属于危化品车辆，通过隧道监控中心控制显示单元进行预警显示，否则，视频实时分析控制单元处理下一组的车辆全方位图像；通过摄像单元拍摄车辆的全方位图像，并通过视频实时分析控制单元依据全景拼接技术对车辆全方位图像进行拼接，从而能够有效对车辆进行识别，提高识别危化品车辆的准确率，进而提高了对于隧道内危化品车辆的监测效果，解决了现有技术对隧道内的危化品车辆所存在的监测效果差的问题。
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公开(公告)号：CN108756934B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810556224.9
申请日：2018-06-01
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种运营病害隧道装配式处治结构施工作业台车，应用在运营隧道病害处治领域，包括行车机构、可伸缩式柱结构、可伸缩式横梁结构、可伸缩式纵梁结构、台车稳定机构和管片运送机构。本发明考虑到运营病害隧道装配式衬砌结构加固运营干扰小、作业速度快的基本要求，可实现：1、台车可自行移动，无需人为推进；2、台车可自动伸展为作业平台，时效性好，无需人力组装搭建，且避免了现场组件凌乱的情况出现；3、自动托举运载衬砌结构块，消除人力托举安全隐患；4、在台车自动组装及托举衬砌结构块时，无需封闭道路，对隧道内交通不形成干扰。
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公开(公告)号：CN116878576A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310864103.1
申请日：2023-07-13
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种适应于悬浮隧道的结构监测方法及系统，包括：根据隧道结构受力部位以及受力特点，确定结构监测指标；其中，所述结构监测指标包括结构变形、接头水密性、锚缆索索力、管节承载能力以及结构外部状态；对结构监测指标进行监测分析，得到监测分析结果。本发明能够对结构受力关键部位进行有效监测，提高了监测的准确度以及可靠性。
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公开(公告)号：CN108386219B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810350602.8
申请日：2018-04-18
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道支护结构的支撑系统，包括辅助小车、支护机构和两个支撑装置；两个所述支撑装置呈前后布置在所述辅助小车的顶部，所述支护机构安装在辅助小车上且位于两个支撑装置之间；所述支护机构包括旋转圆盘和四个支护系统，旋转圆盘的中部设有连接柱，四个支护系统呈周向均布在旋转圆盘上；支护系统包括调节液压缸和支护液压缸，支护液压缸的底部与旋转圆盘的靠边沿处铰接，调节液压缸的底部与连接柱铰接，调节液压缸的活塞杆的端部与支护液压缸连接；旋转圆盘与辅助小车的顶部转动连接。本发明提高了浇筑结构的施工质量，进而提高了隧道的综合性能，施工灵活高效，技术可靠，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN108181447B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810167533.7
申请日：2018-02-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种多跨径砂卵石地层模型试验装置，属于隧道施工领域。该装置为长方箱体，包括由小至大三种跨径开孔，分别为二车道跨径开孔、三车道跨径开孔和四车道跨径开孔；所述跨径开孔包括跨径开孔模板和跨径开孔拼接部分；所述跨径开孔位于箱体中部底端，为隧道拱形开孔；箱体长度为最大开挖跨径的4倍，几何相似比为1:20。本发明减小了模型箱边界效应的影响，综合考虑平面应变问题、大比尺模型试验和模型试验箱整体规模等因素，有效降低了开挖控制难度，提高了箱体整体的稳定性，对多跨径砂卵石地层开展隧道开挖模型试验具有重要工程意义。
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公开(公告)号：CN108333332B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201810183008.4
申请日：2018-03-06
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种大比例尺隧道模型试验开挖装置，属于隧道勘探领域。该装置包括卸载装置和支撑装置；均设置在模型箱内；所述卸载装置由10块楔形不锈钢块组成，自上而下编号为I～X，彼此错缝咬合形成一个环形整体，钢块厚度为10cm，纵向长度与模型箱纵向尺寸保持一致，而且钢块拼成的环形整体外轮廓与开挖孔轮廓紧密贴合；所述支撑装置由两块长条形钢板组成，钢板重叠放置，在重叠处采用螺栓固定。本发明可以很好地模拟实际隧道开挖情况，开挖控制简单，当埋深较大时，模型箱边界对开挖土体的扰动小，对试验结果的准确性影响不大。
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公开(公告)号：CN114298246A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210002617.1
申请日：2022-01-04
摘要： 本发明涉及一种基于模糊聚类分析类比的隧道地下水排放量确定方法，属于隧道技术领域。该方法包括以下步骤：S1：确定影响隧道地下水排放量的相应指标；S2：进行具体应用分析。本发明对不同隧道的相关指标进行聚类分析，根据定量计算结果将不同隧道进行分类，最终基于既有隧道实测的地下水排放量给出待测隧道的地下水排放量。本发明可从定量角度确定隧道地下水排放量，解决传统工程类比法过度模糊化、无法定量化的问题。
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公开(公告)号：CN111751487B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010652243.9
申请日：2020-07-08
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种多功能耐火‑热力耦合加载试验系统，属于火炉技术领域。该系统包括试验炉、耐火试验系统、热力耦合加载系统、吊绳和数据处理系统；所述耐火试验系统包括耐火试验构件和耐火试验配套炉盖；所述耐火试验配套炉盖上设有耐火试验配套炉盖吊环；所述耐火试验配套炉盖处在试验炉顶部；所述耐火试验构件与耐火试验配套炉盖相匹配；所述耐火试验构件通过吊绳吊装于耐火试验配套炉盖正中间的孔洞中，所述耐火试验构件的底面与耐火试验配套炉盖的底面处在同一高度；本发明可实现耐火试验系统和热力耦合加载试验系统的相互转换以适应不同的试验要求。
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公开(公告)号：CN110424988A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910759339.2
申请日：2019-08-16
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道防水结构及隧道防水方法，在拟开挖隧道两侧施作围护桩，在既有地面拉槽开挖施作纵横梁，在纵横梁内浇筑顶板。在顶板上铺设防水板，将防水板的两侧延伸到纵横梁的外侧以下，在防水板上铺设保护层，在保护层上铺设路面，以恢复地表交通。进行盖挖逆作施工，开挖同排围护桩间的岩土，以预留安装空间，紧贴围岩铺设排水管，且将排水管与排水沟连通。在同排围护桩间施作挡土板，且将挡土板的上部与顶板连接，下部与底板连接，在围护桩和挡土板的表面施作防水层，在防水层和顶板内侧施作侧墙。上述隧道防水结构及隧道防水方法，能够缩短地表建设周期，采用不连续的防水铺设形式，采用排水管和防水层等措施，确保防水有效。
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公开(公告)号：CN110119572A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910394422.4
申请日：2019-05-13
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于隧道病害的评价系统，属于隧道工程领域。该系统包括病害数据获取模块、病害数据提取模块、分析处理模块、力学评价模块、裂缝简化模块、掉块简化模块、渗漏水简化模块和中央处理模块；所述病害数据获取模块、病害数据提取模块、分析处理模块、力学评价模块、裂缝简化模块、掉块简化模块和渗漏水简化模块分别与中央处理模块连接。本发明针对运营隧道结构裂缝、掉块、渗漏水等病害评价问题，充分考虑了病害耦合情况，制定了以定性划分的表观状态为主的评价指标，定量了力学关联；弥补了病害评价数据获取、处理分析人工大量介入，以及自动化、流程化和系统化不足的缺陷。
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