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公开(公告)号：CN104732286A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310705587.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供了对城市轨道交通车站安全态势感知的方法，通过分析车站对乘客出行的安全性造成的影响，提出一套完整而具体地面向轨道交通车站的安全态势感知模型，获得轨道交通车站安全态势获取、理解和预测方法，能准确及时地掌握城市轨道交通车站安全态势，为制定合理有效的决策提供支持；实现对已有知识中获取的经验进行自我推理，增强对乘客的安全防护能力；对城市轨道交通车站的相关安全变量的获取、理解，并预测将来的安全态势，指导车站采取有效措施保障乘客的出行安全。
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公开(公告)号：CN104729865A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310706438.7
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京交通大学
Inventor： 林帅 , 刘光武 , 贾利民 , 潘丽莎 , 余博 , 庞绍煌 , 李乾 , 苏钊颐 , 贠丽芬 , 员华 , 高龙 , 冯国冠 , 张蜇 , 李晋 , 陈晋辉 , 高世强 , 李文球 , 李立 , 周芳俊 , 邓军 , 张滔 , 何振光
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及电机丝杆驱动式车门的故障诊断方法。是一种利用车门系统的电机的特征参数，并结合电动车门门控系统（EDCU）采集到的电流数据进行故障诊断的方法。首先对采集到的数据进行数值微分，得到在相应采样点的一阶导数和二阶导数值，代入电机输出功率变化率的电学方程后得到电机输出功率变化率，对变化率进行二次离散后，利用粗糙集的识别方法对电动车门的几处故障模式进行识别。
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公开(公告)号：CN102162375B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010607840.6
申请日：2010-12-27
Applicant: 中国安全生产科学研究院 , 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站及区间隧道现场热烟测试设备和方法，包括：火源系统，设置在地铁车站及区间隧道现场，模拟火灾场景；数据采集系统，设置在地铁车站的站台、站厅、车站隧道及区间隧道内，采集火灾场景中的温度、气体浓度、气流速度、图像、热像、烟气高度，以及系统联动时间信息；数据处理系统，与数据采集系统相连，对数据采集系统采集到的数据信息进行处理，获得评价地铁车站站台、站厅、以及区间隧道的火灾探测报警系统、通风排烟系统、事故照明、疏散通道和疏散指示的工作效果、可靠性及联动状况，判定各消防系统在火灾等事故情况下能否确保乘客安全疏散。本发明为地铁工程建设、系统调试、运营安全提供合理、正确的科学依据。
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