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公开(公告)号：CN104732286A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310705587.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供了对城市轨道交通车站安全态势感知的方法，通过分析车站对乘客出行的安全性造成的影响，提出一套完整而具体地面向轨道交通车站的安全态势感知模型，获得轨道交通车站安全态势获取、理解和预测方法，能准确及时地掌握城市轨道交通车站安全态势，为制定合理有效的决策提供支持；实现对已有知识中获取的经验进行自我推理，增强对乘客的安全防护能力；对城市轨道交通车站的相关安全变量的获取、理解，并预测将来的安全态势，指导车站采取有效措施保障乘客的出行安全。
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公开(公告)号：CN102495863A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110379663.5
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种应急处置多媒体信息记录方法，其将突发事件按照事件时间流程划分为事件接报、事件处置、事件解除和事件评估四个阶段，将每一阶段产生的多媒体信息数据以基于XML的文本标记方式、以时间先后记录于数据库中。本发明与现有技术相比，其有益效果为：该方法将多媒体信息数据进行详细分类，采用基于XML的文本标记方式将多媒体信息数据与事件进行关联，按照事件的处置时间顺序对数据记录存档，为事故应急救援决策提供辅助支持功能，提高了应急救援的效率，减少事故损失，保障人民的生命和财产安全；且任何一个阶段的信息数据都可以查阅和再现，实现了简洁、明了、方便操作的多媒体内容管理。
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公开(公告)号：CN102493424B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110379662.0
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，属于城市轨道交通盾构工程安全施工技术领域，其包括以下步骤：a、建立预测地表沉降的理论公式b、根据工程实测数据，应用上述理论公式计算地表沉降值；c、将计算得出的地表沉降值与预警阈值相比较，如果超过预警阈值，系统自动将产生指令，指导盾构施工安全进行。本发明与现有技术相比，其有益效果为：基于工程实测数据，建立一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，可以实现对盾构施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的盾构掘进造成的人员与经济损失，除患于未然。
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公开(公告)号：CN102493845A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380039.7
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开一种基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其包括以下步骤：a、采集运营隧道内关于X、Y和Z三个方向的结构变形数据，并将采集到的结构变形数据自动传送至监控中心的服务器；b、监控中心的控制系统读取服务器中的结构变形数据且进行分析预警判断；c、如果b步骤中结构变形数据超过相应的设定阈值，控制系统将分级别产生预警记录且将不同级别的预警信号发送给GIS，GIS根据不同级别的预警信号在GIS地图以不同颜色进行预警显示；d、控制系统根据不同级别的预警信号通知相关人员进行排险处理，排险完成后控制系统自动消警并恢复正常状态，实现闭环管理。本发明基于GIS，实现对城市轨道交通运营隧道监测数据的采集、传输、实时显示与及时预警的自动化和集成化。
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公开(公告)号：CN104700159A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510077199.2
申请日：2015-02-12
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通客流监测预警系统，所述系统包括：数据采集模块，用于采集客票数据、视频监控数据以及轨道交通线网和站点基础数据；数据处理模块，用于根据所述客票数据生成客流数据，根据所述视频监控数据生成客流分布数据，根据所述轨道交通线网和站点基础数据生成电子地图；数据融合模块，用于将所述客流数据、客流分布数据与所述电子地图进行匹配，生成客流地图；监测预警模块，用于根据所述客流地图对客流量进行监测，并且当客流量大于设定的阈值时，发出预警信号。本发明通过对客流量进行实时地监测和预警，提高了轨道交通线网客流量的监控效率，为运营管理人员及时预防突发事件和组织运营提供决策支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102509164A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110380188.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及一种数字应急预案自动生成方法，包括对历史文本预案的数字化拆分、设置预搜索匹配条件、数字化匹配和预案生成来实现，本发明通过对历史文本预案系统进行结构化处理使文本化预案转化为数字预案；通过给结构化数字预案设置预搜索匹配条件，为新突发情况和结构化数字预案之间设立了比较通道，使新突发事件可以在结构化数字预案库中找到与之相似度最高的预案，从而自动抽取各相关要素形成当前数字预案，该方法的应用大大缩短了应急指挥人员针对新突发事件做出预案的时间，增加了应急处理过程的时效性。
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公开(公告)号：CN102495305A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380061.1
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种基于灰色理论的轨道交通运营机电设备故障趋势分析方法，能够对轨道交通运营设备故障趋势进行预先判断和推理，从而为设备运行提供理论基础，提前预测设备将发生故障的时间点从而可以及时采取措施，最大限度的避免在出行设备故障情况，有效地提高了轨道交通上运营设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102493424A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110379662.0
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，属于城市轨道交通盾构工程安全施工技术领域，其包括以下步骤：a、建立预测地表沉降的理论公式b、根据工程实测数据，应用上述理论公式计算地表沉降值；c、将计算得出的地表沉降值与预警阈值相比较，如果超过预警阈值，系统自动将产生指令，指导盾构施工安全进行。本发明与现有技术相比，其有益效果为：基于工程实测数据，建立一种城市轨道交通盾构工程预警预测方法，可以实现对盾构施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的盾构掘进造成的人员与经济损失，除患于未然。
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公开(公告)号：CN102490769A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380036.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于GIS的轨道交通行车状态图实现方法，包括建立电子地图模型，电子线路的分段和编号，建立列车坐标位置-分段区间编号数据库，接入列车运行状态数据，确定分段区间编号，分段区间对应的边界点坐标值和图像模拟等步骤，本发明根据实际闭塞区间对电子线路进行分段，实现了对闭塞区间的模拟，通过列车运营前置机对列车运行数据的采集和传递，使GIS服务器可以及时获得列车的运行状态参数，最终实现对列车运行状态的图形模拟，与常规的骨架式行车状态图相比，本发明可以在GIS电子地图上等比例的展示列车所在位置、并对其无级缩放，实现了所见即所得的效果，为传统行车系统的位置展示提供了新的可能性。
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公开(公告)号：CN202334684U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120475723.9
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: H04M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通应急处置综合通讯系统，包括终端服务器和用于直接发送通知的电话语音通知执行模块、传真通知执行模块、短信通知执行模块和邮件通知执行模块，与终端服务器相连还设置有用于对语音通知、短信通知、传真通知进行重拨次数管理、优先级管理和电话呼叫排队管理的复合通知任务调度模块和用于监控系统运行情况的系统管理模块。本系统实现了对语音、文字、图像、数字信息的及时传输，其多通道多方式的信息传输方式保证在通知下达的可靠性；报表统计模块对信息传输做出记录，实现了对通知过程的留痕；复合通知任务调度模块，实现了对通讯过程的重拨次数管理、优先级管理和电话呼叫排队管理，提高了信息传输的效率。
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