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公开(公告)号：CN103628920A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310549200.8
申请日：2013-11-07
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工作业面附近沉降预警预测方法，包括以下步骤：实时采集并建立基于施工参数-地层参数-地表沉降参数的数据库；获得相同或相似的地层参数、施工参数对应的若干地表沉降参数；利用包括多项式最小二乘拟合算法和代数插值法对若干地表沉降参数进行拟合与回归分析，得到纵向地表沉降预测曲线；根据纵向地表沉降预测曲线，结合输入的土体参数和隧道半径，利用PECK公式获得横向地表沉降预测曲线；判断纵向地表沉降预测曲线和横向地表沉降预测曲线代表的值是否超过预警值，若是，报警。本发明可以实现对地铁隧道施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的施工工艺造成的人员与经济损失。
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公开(公告)号：CN203616786U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320705936.5
申请日：2013-11-07
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下隧道安全巡检系统，包括电子标签、手持PDA及巡检管理系统，其中：电子标签内储存有地下隧道信息及唯一标识信息；手持PDA包括：RFID读取模块，用于读取电子标签的信息；第一记录模块，用于记录巡检问题信息；及第一传输模块，用于与巡检管理系统进行信息传输；巡检管理系统包括：第二传输模块，用于与手持PDA进行信息传输。本实用新型操作简单方便、规范巡检路线、及时上报巡检问题并分析巡检问题信息的地下隧道安全巡检系统。
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公开(公告)号：CN104734959A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310703140.0
申请日：2013-12-19
Applicant: 北京交通大学 , 广州市地下铁道总公司
IPC: H04L12/741 , H04L29/08
Abstract: 本发明涉及城轨列车车载设备的通信技术，提供一种应用于树状网络结构的网络传输目的地寻址以及传输方法，保障了使用不可靠传输方式下城轨列车网络数据传输的可靠以及提供了树状网络上所有数据都可按序进行记录的数据结构。当设备对树进行挂载时，向被挂载的节点发送挂载请求，根节点收到请求时进行路由表记录并回复，以完成设备的挂载。所有网络设备在和其他设备通信时，无需获取其他设备的物理地址，仅需在数据包定义的字段致命目的地的名称信息。发送数据时，将数据向上层发送，通过树状结构的根节点进行转发，直到目的地。
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公开(公告)号：CN104670264A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510063400.1
申请日：2015-02-06
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: B61K3/00
CPC classification number: B61K3/00
Abstract: 本发明涉及铁路养护机械领域，为解决现有技术中油脂涂覆效率低的问题，本发明公开了一种用于钢轨扣件的油脂涂覆装置，包括机架，所述机架上安装有若干与钢轨啮合的导向轮，所述导向轮两侧均设置有至少一个用于向钢轨扣件刷涂油脂的毛刷辊；所述毛刷辊包括辊轴和分布于所述辊轴侧壁的刷毛，所述辊轴水平安装在所述机架上且能自由转动；还设置有为所述毛刷辊提供油脂的上油器。采用本技术方案可以实现油脂的均匀充分涂覆，并且可以实现连续涂覆，效率得到较大提升。同时节约大量的人工成本。
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公开(公告)号：CN104947721A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510323834.0
申请日：2015-06-12
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 华南理工大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障，所述复合隔振屏障设置于试车线道砟两侧下方的地基土层中，及所述复合隔振屏障的整体深度D、整体宽度W、及隔振屏障内侧靠近道砟的垂直面与试车线轨道中心线所在的垂直面之间的间距S满足以下条件：D≥0.5λR、W≥0.1λR、λR＞S≥0.7λR，其中λR为试车线道砟底部的首层地基土的瑞利波长。本发明能够有效减小地铁车辆段试车线列车运行对上盖物业造成的振动危害，进而降低试车线列车振动对上盖物业的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104732287A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310710758.X
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供一种基于备件最佳补充周期的库存控制方法，其目的在于以降低企业备件库存成本为核心，通过分析备件的补货周期对库存水平的影响，提出一个完整的基于备件最佳补充周期的库存控制模型，优化企业备件库存。通过备件历史需求特点及备件采购存储等成本判断备件在一个补货周期内备件最佳补货次数和备件存储的安全库存量，并结合备件的需求预测值，判断备件的发出补货的时间和补货批量。
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公开(公告)号：CN104457675A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410811002.9
申请日：2014-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 上海同岩土木工程科技有限公司
IPC: G01B21/28
CPC classification number: G01B21/28
Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道结构渗漏水病害面积特征值测量装置，包括手持式病害调查仪和设在手持式病害调查仪内的特征值测量模块，所述特征值测量模块包括：标准数据存储单元，用于生成并存储地铁隧道结构数据和病害数据的数据标准；数字化底图生成单元，用于根据数据标准生成对应地铁隧道结构的数字化底图；坐标接收单元，用于接收渗漏水病害外边界坐标值；面积特征值计算单元，用于根据外边界坐标值和数字化底图计算渗漏水病害的面积特征值；特征值输出单元，用于输出计算得的面积特征值。与现有技术相比，本发明具有简单方便、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN103465938A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310382029.6
申请日：2013-08-28
Applicant: 北京交通大学 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆的快速精确定位装置及定位方法。其中定位装置包括：激光位移传感器、拉绳式位移传感器、轨道车辆走行距离检测单元和同步采集与数据处理单元；本发明通过车载激光位移传感器检测车辆与轨道之间的距离，利用拉绳式位移传感器检测车辆沿轨道方向前进时产生的偏航角，借助轮轴脉冲传感器获得车辆走行距离，最终由车载数据采集处理模块计算得到车辆偏航角特征数据以及轨道特征数据。将计算得到的偏航角特征数据与偏航角特征的历史数据进行匹配从而实现车辆的粗略定位，将采集到的轨道特征数据根据粗略定位结果进行位置校正，利用校正后的轨道特征数据与轨道特征的历史数据进行匹配，实现高精度绝对或相对定位。
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公开(公告)号：CN104457675B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410811002.9
申请日：2014-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 上海同岩土木工程科技有限公司
IPC: G01B21/28
Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道结构渗漏水病害面积特征值测量装置，包括手持式病害调查仪和设在手持式病害调查仪内的特征值测量模块，所述特征值测量模块包括：标准数据存储单元，用于生成并存储地铁隧道结构数据和病害数据的数据标准；数字化底图生成单元，用于根据数据标准生成对应地铁隧道结构的数字化底图；坐标接收单元，用于接收渗漏水病害外边界坐标值；面积特征值计算单元，用于根据外边界坐标值和数字化底图计算渗漏水病害的面积特征值；特征值输出单元，用于输出计算得的面积特征值。与现有技术相比，本发明具有简单方便、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN103628920B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310549200.8
申请日：2013-11-07
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工作业面附近沉降预警预测方法，包括以下步骤：实时采集并建立基于施工参数-地层参数-地表沉降参数的数据库；获得相同或相似的地层参数、施工参数对应的若干地表沉降参数；利用包括多项式最小二乘拟合算法和代数插值法对若干地表沉降参数进行拟合与回归分析，得到纵向地表沉降预测曲线；根据纵向地表沉降预测曲线，结合输入的土体参数和隧道半径，利用PECK公式获得横向地表沉降预测曲线；判断纵向地表沉降预测曲线和横向地表沉降预测曲线代表的值是否超过预警值，若是，报警。本发明可以实现对地铁隧道施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的施工工艺造成的人员与经济损失。
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