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公开(公告)号：CN203616786U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320705936.5
申请日：2013-11-07
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下隧道安全巡检系统，包括电子标签、手持PDA及巡检管理系统，其中：电子标签内储存有地下隧道信息及唯一标识信息；手持PDA包括：RFID读取模块，用于读取电子标签的信息；第一记录模块，用于记录巡检问题信息；及第一传输模块，用于与巡检管理系统进行信息传输；巡检管理系统包括：第二传输模块，用于与手持PDA进行信息传输。本实用新型操作简单方便、规范巡检路线、及时上报巡检问题并分析巡检问题信息的地下隧道安全巡检系统。
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公开(公告)号：CN104734959A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310703140.0
申请日：2013-12-19
Applicant: 北京交通大学 , 广州市地下铁道总公司
IPC: H04L12/741 , H04L29/08
Abstract: 本发明涉及城轨列车车载设备的通信技术，提供一种应用于树状网络结构的网络传输目的地寻址以及传输方法，保障了使用不可靠传输方式下城轨列车网络数据传输的可靠以及提供了树状网络上所有数据都可按序进行记录的数据结构。当设备对树进行挂载时，向被挂载的节点发送挂载请求，根节点收到请求时进行路由表记录并回复，以完成设备的挂载。所有网络设备在和其他设备通信时，无需获取其他设备的物理地址，仅需在数据包定义的字段致命目的地的名称信息。发送数据时，将数据向上层发送，通过树状结构的根节点进行转发，直到目的地。
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公开(公告)号：CN104192176A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410211784.2
申请日：2014-05-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种减少地铁牵引能耗的方法，是根据地铁列车线路工况实际情况，实测轨道坐标列车牵引参数，建立单个地铁列车的单个站点运行时的启动/制动能量模型、单个地铁列车全天全线运行的牵引能量模型、全天全线地铁列车的牵引能量模型，调整列车调度运行图，增加能量对冲，适当降低列车限速值，实现减少地铁牵引能耗。
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公开(公告)号：CN104916013A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510244354.5
申请日：2015-05-13
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种改进结构的横向水平移动机构及采用该机构的自动门禁装置，机构包括有支撑板、动力源和摆臂组件，所述摆臂组件包括有主动摆臂、从动摆臂、弧形轨道结构和水平定位结构，该主动摆臂的一端部活动设置于支撑板上且与动力源传动连接，其另一端部与从动摆臂的一端部铰接配合，该从动摆臂与主动摆臂的铰接端部与弧形轨道结构连接配合，从动摆臂的另一端部与水平定位结构连接配合，保证主动摆臂和从动摆臂的铰接端部沿弧形轨道结构的预定弧形轨迹移动而从动摆臂的另一端部沿横向水平左右移动。本发明的传动机构设计更紧凑合理，简化了门体控制系统结构设计的复杂度，大幅减少了系统体积和安装空间要求，提高了门体系统的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN204614072U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520309521.5
申请日：2015-05-13
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种改进结构的横向水平移动机构及采用该机构的自动门禁装置，机构包括有支撑板、动力源和摆臂组件，所述摆臂组件包括有主动摆臂、从动摆臂、弧形轨道结构和水平定位结构，该主动摆臂的一端部活动设置于支撑板上且与动力源传动连接，其另一端部与从动摆臂的一端部铰接配合，该从动摆臂与主动摆臂的铰接端部与弧形轨道结构连接配合，从动摆臂的另一端部与水平定位结构连接配合，保证主动摆臂和从动摆臂的铰接端部沿弧形轨道结构的预定弧形轨迹移动而从动摆臂的另一端部沿横向水平左右移动。本实用新型的传动机构设计更紧凑合理，简化了门体控制系统结构设计的复杂度，大幅减少了系统体积和安装空间要求，提高了门体系统的整体稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202615336U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220257505.2
申请日：2012-05-31
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G06F3/033
Abstract: 本实用新型公开了一种可控制多个终端的新型鼠标，包括有鼠标本体和若干个USB终端接收器，其中，所述鼠标本体设置有微控制器和与微控制器连接配合的射频芯片；进一步，所述每一USB终端接收器分别采用不同识别码，及所述鼠标本体设置有与微控制器连接配合的对码控制模块，对码控制模块设置有将鼠标本体与USB终端接收器的识别码对码连接配合的档位调节旋钮。本实用新型的有益效果为：通过档位调节旋钮，一个鼠标本体可以控制多台计算机，不仅节约了鼠标本体，节省了空间，而且操控方便容易，较大的提高了工作效率；另一方面，采用锂电充电模块，通过USB从外部取电，从而节约电池的使用；同时，鼠标本体还可以与计算机建立有线连接，具备较高可靠性，可以在工业控制领域使用。
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公开(公告)号：CN202206719U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120347639.9
申请日：2011-09-16
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可显示和调节温度的节能设备机柜，包括有若干个设置于机柜顶部的风扇及一温控电路，所述温控电路包括有温度采集电路、单片机、温度显示电路和温度控制电路，其中单片机分别与上述温度采集电路、温度显示电路和温度控制电路信号连接，以接受温度采集电路的输入信号并输出信号至温度显示电路和温度控制电路，以显示和调节机柜温度。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：通过温控电路，将机柜内部的温度实时显示于机柜正面，便于巡查的设备人员读取和了解设备的运行环境，同时根据机柜内部温度调节风扇的工作数量，以达到节能效果，减少维护工作，提高巡查效率和精确性。
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公开(公告)号：CN202205298U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120347640.1
申请日：2011-09-16
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁隧道内自动疏散指示系统，包括有若干个间隔排列布置的指示单元，所述指示单元包括有左指示模块和右指示模块，每一指示模块串接于市电回路中且通过一继电器开关与自动化控制系统信号连接，由自动化控制系统选择控制相应的指示模块亮或灭。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：本实用新型具有双向选择显示，且接入自动化控制系统中，能够按照地铁隧道火灾疏散预案设计的方向改变指示方向，且与环控模式联动，能够科学高效的为人们指示疏散逃生方向，从而减少人们的无序疏散，将伤亡降低到最低，也减轻了隧道内疏散组织人员的压力。
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公开(公告)号：CN204669752U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520300439.6
申请日：2015-05-11
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型提供了一种探测器安装底盒，包括无顶部的盒体和弹性垫片，所述盒体内设置有过线挡环，所述过线挡环与所述盒体的侧壁之前留有间距，所述弹性垫片上分别设置有将所述盒体的侧壁和过线挡环紧密卡合的卡槽，所述弹性垫片上还设置有第二过线孔，所述第二过线孔上设置有用于密封的密封件。本实用新型提供的探测器安装底盒，其能与底座之间形成密封连接，并能防止天花板上渗出的水分或凝聚的水分渗透到底座内，造成探测器短路。
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公开(公告)号：CN202320412U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120475706.5
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于虚拟现实的地铁运营机电设备报警展示系统，基于地铁模拟三维平台，其特征在于，包括依次连接的系统主机、前置处理器和预警与应急服务器，所述系统主机与设置有独立标识码的机电设备连接，所述模拟三维平台设置有包含机电设备模型的三维数据库，所述预警与应急服务器根据来自前置服务器的报警信号对故障机电设备进行模拟三维展示，该系统根据机电设备的报警信号对故障机电设备的位置和状态进行三维形象展示，使工作人员可以准确实时地定位到故障现场及设备，确实时地掌握现场信息，对突发事件以及安全运营具有辅助决策指导的作用，是一种结构简单、实用性强的设备监控与报警信号展示系统。
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