公开(公告)号：CN117315975B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202311248651.8

申请日：2023-09-25

Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司

Inventor： 邵利明 ,  凌美宁 ,  张晓明 ,  肖天培 ,  骆明明 ,  赵斌 ,  吴蔚 ,  管海霞 ,  甘江婷 ,  侯晓江 ,  肖崇紫 ,  李刚奇 ,  林焘宇

IPC: G08G1/123

Abstract: 本发明公开了一种基于站点通行能力承载线路调整方法、装置、终端及介质，所述方法包括基于目标站点的站点类型，根据公交到站分布特征和不同泊位位置的乘客平均上车时间，对所述目标站点的公交平均停靠时间和站点清空时间进行修正，结合有效泊位数概念对站点通行能力模型进行修正，从而获得修正后的站点通行能力；根据排队论将所述修正后的站点通行能力转化为站点服务率，通过循环迭代算法求解得到所述目标站点的线路承载能力，以调整所述目标站点的承载线路数量。因此，本发明实施例通过对目标站点的站点通行能力模型进行修正，结合循环迭代求解算法，测算站点的线路承载能力，设置合理的线路数，能够大幅度减少公交站外排队拥堵的概率，减少公交总体延误时间。

公开(公告)号：CN117261920B

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202311215607.7

申请日：2023-09-19

Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司

Inventor： 凌美宁 ,  侯晓江 ,  李刚奇 ,  张晓明 ,  甘江婷 ,  赵斌 ,  肖天培 ,  吴蔚 ,  管海霞 ,  骆明明 ,  林焘宇 ,  刘元骞 ,  陈子睿

IPC: B60W50/00 ,  B60W40/09 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明公开了一种车辆换道识别方法、装置、终端及介质，所述方法包括获取目标车辆的横纵向速度、加速度信息；根据所述目标车辆与所述目标车辆的周围车辆之间的相互作用，建立所述目标车辆的车辆约束区域与行驶交互区域，获得换道意图识别的特征向量；输入至训练后的XGBoost的换道意图识别模型，得到换道意图识别时间窗，以控制所述目标车辆进行换道。因此，本发明实施例能够以国内车辆轨迹数据为基础，对车辆换道轨迹与车道保持车辆轨迹进行重构拼接，提出车辆交互区域概念，将周围车辆对目标车辆的影响归结于车辆交互区域重叠面积的函数，与目标车辆行驶参数作为特征参数，建立XGBoost换道意图识别模型，以对驾驶员换道意图进行识别。