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公开(公告)号：CN112941994A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110122625.5
申请日：2021-01-29
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种城市高速公路立交市政化改造结构，在拆除原有收费广场和绕行匝道的基础上、且在原有高速公路的两侧分别建立商用和/或民用的建筑；在所述原有高速公路上方设置有架空的上盖层，所述上盖层连接左右两侧的所述建筑；设置直连匝道将地面道路与所述原有高速公路连通，形成市政快速路。解决现有的高速公路立交市政改造后存在的交通不便或土地资源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN113481966B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110641900.4
申请日：2021-06-09
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种软土地基排水固结结构和方法，多个桩体间隔分布于复合层中，并沿竖向伸入持力层中，多个竖向排水体间隔分布于排水固结层中，并沿竖向伸入复合层，以插入桩体中或相邻两个桩体之间，砂垫层安装于排水固结层的顶部，堆载位于砂垫层的顶部。该技术方案的软土地基排水固结结构和方法所发生的地基沉降主要发生于软土地基的排水固结层，相对于深厚软土地基而言，固结更为充分，可有效解决常规排水固结工艺、长板短桩工艺处理深厚软土带来的工后沉降偏大的问题，且操作简单，利于推广应用，降低成本。
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公开(公告)号：CN115584666A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211253417.X
申请日：2022-10-13
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 本发明公开了一种间接转换枢纽互通立交结构，包括主线高速快速路、被交高快速路；主线高速快速路通过第一单点立交连接主匝道连通被交高快速路；以及沿第一通行方向，主线高速快速路通过第二半直连匝道连通第一单点立交连接主匝道，沿第二通行方向，主线高速快速路通过第一直连匝道、第一分岔匝道连通第一单点立交连接主匝道，且第一分岔匝道由第一直连匝道分岔而成，以消除第二半直连匝道、第一直连匝道和第一分岔匝道的交织。通过将第一直连匝道进行分岔而形成第一分岔匝道，从而改变第一直连匝道与第二半直连匝道的单点互通立交交通流的空间位置，提前分流可能发生交织的交通流，从而减少交织，使不同方向车流各行其道、顺畅安全通行。
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公开(公告)号：CN113481966A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110641900.4
申请日：2021-06-09
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种软土地基排水固结结构和方法，多个桩体间隔分布于复合层中，并沿竖向伸入持力层中，多个竖向排水体间隔分布于排水固结层中，并沿竖向伸入复合层，以插入桩体中或相邻两个桩体之间，砂垫层安装于排水固结层的顶部，堆载位于砂垫层的顶部。该技术方案的软土地基排水固结结构和方法所发生的地基沉降主要发生于软土地基的排水固结层，相对于深厚软土地基而言，固结更为充分，可有效解决常规排水固结工艺、长板短桩工艺处理深厚软土带来的工后沉降偏大的问题，且操作简单，利于推广应用，降低成本。
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公开(公告)号：CN109930867A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910157221.2
申请日：2019-03-01
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市架空公园及施工方法，此城市架空公园，通过在市政道路上方架设架空结构，充分利用市政道路上方的开放空间建设城市公园，不需要新增用地，节省土地资源以及投资，拓展了城市的绿化空间，而且可以避免市政道路交通产生的噪音干扰、空气污染等对道路两侧小区居民的生活、安全和健康影响，为市政道路两侧市民营造和谐人居环境。此发明用于市政工程领域。
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公开(公告)号：CN215108982U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120285530.0
申请日：2021-02-01
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 一种新型隧道通风装置，涉及隧道通风装置技术领域，包括设置在隧道顶壁的风机，所述风机包括两侧贯穿的风机外壳，所述风机外壳的两侧开口处均设置有一风轮组件，两侧风轮组件的风向相同，所述风机外壳的内部设置有用于清除通过所述风机的灰尘的水帘除尘组件，所述风机顶部与所述隧道顶壁之间还设置有用于自动调节所述风机出风、入风角度的角度调节组件，本实用新型减少了灰尘的污染，保护了保护风机、相当于增加了使用寿命，增大了风机通风的范围，减少了隧道内风机设置的数量，获得更好的通风效果。
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公开(公告)号：CN215108926U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120219470.2
申请日：2021-01-27
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 一种半开放式隧道合流结构，涉及隧道结构技术领域，所述第一合流隧道和第二合流隧道之间设有用于隔开两条隧道的连续墙体，所述连续墙体的合流端部处设有一段镂空墙，所述镂空墙包括若干条间隔均匀且竖直设置的墩柱，所述墩柱间隔均匀沿所述连续墙体的合流端部延长设置，所述第一合流隧道和第二合流隧道通过所述镂空墙之后形成所述合流隧道，本实用新型驾驶员提前感知侧向是否有车辆汇合，这样可以让驾驶员的心理紧张感得到舒缓，有利于驾驶员做出正确的驾驶操作，减少了工程成本，连续设置隔开墙体对工程材料的消耗和人员成本的增加很大，一段墙体加上一段镂空墩柱的设计降低了工程成本，带来更好的效果。
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公开(公告)号：CN217438765U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220639600.2
申请日：2022-03-22
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本实用新型公开一种路面行车交通指引装置，包括立柱，所述立柱上设有从上至下间隔设置的第一环形支撑板和第二环形支撑板，所述第一环形支撑板和第二环形支撑板之间形成有环形卡槽；所述环形卡槽内设有连接构件，所述连接构件包括具有侧面开口的弹性圆槽，所述弹性圆槽通过所述侧面开口卡扣在所述立柱上；所述第一环形支撑板的底部设有弹性挤压机构，所述弹性挤压机构包括压板以及用于驱动所述压板将所述连接构件压置在所述第二环形支撑板上的弹性件；所述连接构件上连接有指引牌体。指引牌体能够通过所述连接构件快速卡扣在所述立柱上，操作简单，方便快捷。
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公开(公告)号：CN213365525U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021183475.6
申请日：2020-06-23
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于线阵CCD摄像装置的车牌识别系统，包括车辆检测单元、图像采集单元和车辆识别单元，所述车辆检测单元包括雷达装置和微处理器，所述图像采集单元包括线阵CCD摄像装置，所述车辆识别单元包括预存于服务器的图片预处理模块、车牌定位装置、字符分割模型和字符识别模型；通过采用线阵CCD摄像装置捕捉运动车辆图像，由于线阵图像序列构成的图像中仅包含运动目标，因此避免了复杂背景的干扰，使得线阵图像数据量相对较小，从而降低图像处理的过程，提高了识别的效率，此外，由于线阵CCD摄像装置成像的空间分辨率、像素灰度级和采样速度较高，因此车牌垂直方向的信息量也会大大增加，从而实现较高的检测精度。
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公开(公告)号：CN214541043U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120222525.5
申请日：2021-01-27
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车辆变道角度检测装置，包括位置获取单元、数据传输单元和数据处理单元，所述位置获取单元包括位置传感器，所述位置传感器设置于车道线内，所述位置获取单元通过所述数据传输单元与所述数据处理单元数据连接，当有车轮碾压并触发所述位置传感器时，所述位置传感器获取车轮的换道角度值，再通过所述数据传输单元将获取的车轮的换道角度值数据传输给数据处理单元。通过该检测装置所获取的车辆变道数据，其数据量大，真实性和可靠性高，且成本更低。
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