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公开(公告)号：CN117005889A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310971377.0
申请日：2023-08-02
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
发明人： 黄恒儒 , 黄文新 , 汤文涛 , 白中坤 , 钟坚 , 帅小兵 , 刘坤 , 徐彬彬 , 欧活 , 杜健伟 , 仲恒 , 叶忠帅 , 王志 , 李昕 , 罗乔伟 , 李洪龙 , 黄锐 , 周启健 , 苏明浩 , 刘佼 , 郭宗豪
摘要： 本发明公开了机械法联络通道洞门施工结构及方法，包括主线隧道管及掘进机台车，所述掘进机台车位于主线隧道管内，所述主线隧道管一侧水平开设联络通道洞门，所述掘进机台车上固接推进结构，所述推进结构靠近联络通道洞门一侧固接施工部件，所述施工部件包括固接在推进结构上的施力筒。本发明利用洞门套筒对联络通道洞门进行支撑，使得洞门套筒成为洞门结构的一部分，减少了洞门取芯对主线隧道管片的结构强度影响，保证强度，这样就无须采用传统式的在主线隧道设置玻璃纤维筋特殊衬砌复合管片的方式，避免了采用这种方式产生的需提前预制主线特殊衬砌环管片以及对施工进度及工筹易造成较大影响问题。
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公开(公告)号：CN114776325A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210547733.1
申请日：2022-05-19
申请人： 广州市盾建建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于联络通道与主线隧道的防水堵漏连接装置，涉及管道连接技术领域，该装置采用速凝无机类堵漏材料和L型角钢作为连接口的一道道防水线，防止接口处出现渗漏等问题，同时采用硫铝酸盐微膨胀混凝土填充钢隔腔内，提高其结构强度及稳定性，施工方法简单易操作，避免了接口渗漏问题，同时减少了后期检修率，综合效益可观。经过项目现场实际验证，该做法切实可行，具有较高的安全性和推广应用价值。
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公开(公告)号：CN116201181A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310203339.0
申请日：2023-03-03
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
发明人： 张能锋 , 冯慧 , 黄恒儒 , 冯文成 , 古力 , 黄健平 , 胡健健 , 刘坤 , 钟坚 , 罗赛 , 陈德莹 , 陈勇杰 , 谭林辉 , 王志 , 曾金波 , 庞志文 , 舒梓杨 , 郑建伟
摘要： 本发明公开了一种基于三点圆法测量钻孔灌注桩桩心偏位的方法，包括以下步骤：步骤1：埋设钢护筒后确定钢护筒质量好坏及变形程度；步骤2：复测时，根据钢护筒质量好坏及变形程度采用不同复测方式，当钢护筒质量较好，没有明显变形时，采用三点圆法及距离交会法进行复测；当钢护筒质量较差，存在明显变形时，采用距离交会法进行复测。本发明通过在钢护筒边上测量三个测点，即可精准将桩基偏位情况反映出来指导施工，避免测量人员在湿滑的孔口上危险作业，不需要在孔口上铺设方木垫板，节省时间，简洁方便，提高效率，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN116378112A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310238856.1
申请日：2023-03-13
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
发明人： 汤文涛 , 仲恒 , 冯慧 , 黄恒儒 , 冯文成 , 古力 , 黄健平 , 何文国 , 吴伟光 , 王亮 , 陈春林 , 刘坤 , 胡健健 , 罗赛 , 陈勇杰 , 王志 , 曾金波 , 庞志文 , 陈德莹
摘要： 本发明公开了一种基于地铁U型槽与上盖立柱分离式的减震结构及施工方法，包括基坑、围护支撑结构、承台桩基、承台、上盖立柱及U型槽；所述U型槽包括U型槽底板及两侧U型槽剪力墙，所述U型槽两侧沿纵向均设置有多个向内侧凹进的且与上盖立柱位置匹配的竖向凹槽，所述上盖立柱位于竖向凹槽内与U型槽剪力墙之间采用挤塑聚苯板填充。本发明可有效减少停车场U型槽对上盖立柱的振动影响，同时减少U型槽上盖开发业态的噪音影响；利用停车场U型槽底板与综合枢纽体承台、上盖立柱进行脱开设计，并在U型槽剪力墙与上盖立柱之间填充挤塑聚苯板，可将车辆行驶时的振动通过中间的填充材料吸附降解，减少对承台及上盖立柱的影响，施工步骤简便。
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公开(公告)号：CN116289749A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310120596.8
申请日：2023-02-15
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要： 本发明公开了一种便于管理的河涌生态护坡挡墙，所述河涌生态护坡挡墙临水侧位为垂直式墙身，与设计河涌边线重合，包括场内护岸及场外顺接段护岸；所述场内护岸及场外顺接段护岸均包括单轴搅拌桩加固结构、混凝土垫层、钢筋混凝土基础、石笼墙身、金属围蔽网、透水土工布及混凝土平石；本发明性能稳定，可有效保护河涌，防止河涌塌陷，采用垂直式墙身，墙身采用石笼新型生态格网结构，最大程度的实现了工程结构与生态环境的有机结合，在运营期内无需清理岸边，也防止外人通过挡墙上岸，方便运营期间的管理。
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公开(公告)号：CN116357141A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310122075.6
申请日：2023-02-15
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要： 本发明公开了一种全盖下轨道交通停车场双层停车列检库结构，其特征在于，包括：地面一层停车列检库库房、二层检修库库房、入段线轨道、出段线轨道、若干渡段线轨道、一层与二层联络线轨道、地面一层停车列检库库前咽喉区及二层检修库库前咽喉区；本发明通过利用上下联络线轨道与库前咽喉区结构的合理设置，利用场地上部空间，将停车列检库变为双层结构，更加高效的节约段场用地，缩短咽喉区占地宽度，降低车辆基地的建设成本，增加选址灵活性，尤其适用车辆基地选址困难、用地受限的情况；采用上下两层对称式设计，使得结构更加简单，受力更好，同时对于列车运行更加安全、便捷。
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公开(公告)号：CN113323147A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110626187.6
申请日：2021-06-04
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州琶洲港澳客运有限公司 , 广州建筑股份有限公司
摘要： 本发明适用于在横跨有轨电车轨行区上方有施工作业任务的钢结构、装配式工程项目，利用承台连接灌注桩与首层立柱，提前施工首层主体结构代替传统临时防护棚，在有轨电车上空建立永久防护结构，保护有轨电车运营安全的施工方法。传统临时防护棚需要耗费大量材料、人工与时间，本发明做法减少了搭设临时防护棚所需的时间，有效减少施工成本，综合效益可观，经过项目现场实际验证，该做法切实可行，具有较高的安全性和推广应用价值。
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公开(公告)号：CN114876030A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210444579.5
申请日：2022-04-26
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
IPC分类号： E03F3/06
摘要： 本发明公开了一种基于逆作法顶管井的污水新旧管网接驳系统，包括现状污水管、新建水管、旋喷桩止水帷幕、逆作井护壁、内衬井壁、钢筋砼闸墩、矩形箱闸板、现状管切割线、回填砼、底板及垫层；旋喷桩止水帷幕内侧通过人工挖土逆作法形成逆作井护壁，逆作井护壁内侧设置内衬井壁，现状管切割线区域底部开挖掏空后设置垫层及底板；现状污水管下游废弃端口处设置钢筋砼闸墩并预留卡槽，矩形箱闸板插入两侧钢筋砼闸墩的卡槽进行隔断现状污水管下游端口，并通过回填砼封堵顶管井废弃管道端口。本发明采用逆作法实施顶管井围护结构，无需人员下井封闭废除管道，满足大型污水管道不停水接驳，有效减少人工多次下井作业时间，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN113309115A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110626947.3
申请日：2021-06-04
申请人： 广州市盾建建设有限公司 , 广州琶洲港澳客运有限公司 , 广州建筑股份有限公司
摘要： 本发明的格构柱、格构柱与结构立柱组成的特殊立柱与钢支撑的新型连接方式可充分利用原有围护结构钢支撑与格构柱、特殊立柱，通过锚板、角钢、加劲肋等材料进行刚性连接形成整体，提供水平、竖直方向约束。该连接方式构造简单、实用性强、简便易行，能够有效解决细长长细比过大易失稳的问题，具有很好的安全支护作用。该连接方式无需另外占据工作面，不影响基坑开挖进度；后期该连接同钢支撑一起拆除，工作量小，综合效益可观，经过项目现场实际验证，该做法切实可行，具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN217632457U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221209871.0
申请日：2022-05-19
申请人： 广州市盾建建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于联络通道与主线隧道的防水堵漏连接装置，涉及管道连接技术领域，该装置采用速凝无机类堵漏材料和L型角钢作为连接口的一道道防水线，防止接口处出现渗漏等问题，同时采用硫铝酸盐微膨胀混凝土填充钢隔腔内，提高其结构强度及稳定性，施工方法简单易操作，避免了接口渗漏问题，同时减少了后期检修率，综合效益可观。经过项目现场实际验证，该做法切实可行，具有较高的安全性和推广应用价值。
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