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公开(公告)号：CN116012737A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310023610.2
申请日：2023-01-09
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 广东慧图资环科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无人机激光和视觉融合的高速施工监测方法和系统，包括如下步骤：步骤1：利用无人机采集不同时相的影像；步骤2：对无人机影像利用多测度半全局匹配算法匹配得到影像点云；步骤3：利用无人机采集不同时相LiDAR点云；步骤4：对LiDAR点云进行噪声去除；步骤5：利用迭代最近点算法对两种点云数据进行配准；步骤6：采用局部分箱算法建立其数字表面模型。步骤7：计算不同时相数字表面模型之间的差值，进行变化检测。本发明具有能够以相对较低成本自动化对无人机激光和视觉进行融合并完成高速施工监测的优点。
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公开(公告)号：CN116012786A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310026000.8
申请日：2023-01-09
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 广东慧图资环科技发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种2D和3D结合的区域入侵监测方法、系统与存储介质，与现有技术相比，具备以下有益效果：本发明结合了2D和3D数据以进行区域入侵监测，提供了更为丰富的信息，且准确性高；本发明检测模型采用YOLOv5降低了模型的运行要求，同时兼顾精度和速度；本发明所开发的系统不仅可以用于区域入侵检测，还可用于通用目标检测任务；本发明基于YOLOv5实时处理视频流，并且使用预测结果中心点与多边形的相对位置关系进行快速判定是否存在区域入侵，实时性好，效率高。
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公开(公告)号：CN219344105U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223093301.2
申请日：2022-11-22
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及了一种限位装置，尤其是涉及了一种可调节的钢筋笼限位装置，组成三角支撑架的底面设有底盘，三角支撑架的底盘上设有滑轮，底盘为前后两组的滑轮，三角支撑架的底盘左右两边侧面固定设有两组对称的侧面固定板，侧面固定板的面板上开有螺孔，将固定螺钉嵌入到侧面固定板的螺孔中，固定螺钉的螺钉头部设有螺旋把手，侧面固定板的下部设有横向的扣槽板，三角支撑架的背面设有背板，在三角支撑架的背板上设有拉动把手，本可调节的钢筋笼限位装置解传钢筋笼限位的问题，在钢筋笼两侧采用限位装置限位，如钢筋笼存在滚动迹象，面板受到侧压力，传递到三角支撑架的底盘，对底盘基座基点产生逆时针弯矩，有效阻止钢筋滚动。
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公开(公告)号：CN219342821U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223099057.0
申请日：2022-11-22
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及了一种预制箱梁，尤其是涉及了一种防止预制箱梁端头张拉开裂的可调式台座，组成中空台座架U形灌浆槽的底槽板面上设有调平钢面，U形灌浆槽的底槽板上开有四组柱槽，柱槽的外环设有调移环，调平钢面底部设有四组螺杆，调平钢面的螺杆上套有调节螺栓，中空台座架底面上设有支撑的导向架，导向架的底面设有台座底，中空台座架架身左右两边侧面上设有侧板面，中空台座架的侧板面上开有调平槽，本防止预制箱梁端头张拉开裂的可调式台座解决传统预制箱梁浇筑后无法进行调移的问题，避免梁端头产生开裂，并在台底座上设有顶梁螺杆，通过调节顶梁螺杆的高低，改变梁面的坡面角度。
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公开(公告)号：CN217536927U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221266671.9
申请日：2022-05-25
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 广州市高速公路有限公司
摘要： 本实用新型公开桩基钢筋笼预埋套管结构，涉及工程设备领域。该桩基钢筋笼预埋套管结构，包括：钢筋笼主体，所述钢筋笼主体包括多个纵向钢筋、多个外环形钢筋和多个内环形钢筋，多个纵向钢筋、多个外环形钢筋和多个内环形钢筋之间通过钢丝绑扎固定；多个套管组件，多个所述纵向钢筋的顶部均设置有伸出段，所述套管组件包括塑料套筒和珍珠棉套管，多个所述塑料套筒分别活动套接在多个伸出段的外表面。该桩基钢筋笼预埋套管结构，在浇筑的过程中，珍珠棉套管首先将混凝土与纵向钢筋顶部的伸出段隔离开，在浇筑结束后，桩头破除时仅需沿设计标高位置环向切5cm的槽口，并将桩头沿切缝处打断，即可将桩头提出。
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公开(公告)号：CN117166543A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311009786.9
申请日：2023-08-11
申请人： 湖南大学 , 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低淤泥地层堆载力学影响的装配式桥梁桩基保护装置，包括埋设于桩基处的绕流单元；绕流单元包括两块侧壁，且两块侧壁在一端互相连接来形成绕流导头，并在另一端互不连接来形成开口；绕流导头朝向堆载形成的附加荷载方向，开口朝向桩基。本发明提供的降低淤泥地层堆载力学影响的装配式桥梁桩基保护装置，一方面减小在软弱土地区由于路堤堆载对桥梁桩基础产生的水平附加荷载及其不利力学影响，一方面与桩体联合承载提高抗弯刚度，从而降低桩基附加内力和变形，保障桥梁结构运营安全。
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公开(公告)号：CN117973165B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410392546.X
申请日：2024-04-02
申请人： 湖南大学 , 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , E02D33/00 , E02D27/12 , G01N3/24 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种深厚软土区水平受荷桩桩体内力及位移计算方法，包括以下几个步骤：获得深厚软土地层基本参数；确定地层参数沿埋深的分布规律；建立反应地层特性的数值模型，计算不同条件下地层反力与桩位移的关系；建立统一地层反力—位移曲线（p‑y曲线）经验公式；依据p‑y曲线通过有限差分法迭代求解桩的挠曲微分方程；经验公式的合理性验证。本发明针对深厚软土层地区受水平荷载的桩基础，利用现场试验、原位实验、室内土工实验和数值模拟等方法，直接基于地层土体参数构建软土层p‑y曲线，分析桩基础的受力、变形特征，克服了复合地基反力法（p‑y曲线法）桩周土体抗力获取难的问题。
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公开(公告)号：CN116451506B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310670631.3
申请日：2023-06-08
申请人： 湖南大学 , 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种地震荷载下层状地基桥梁群桩基础变形和内力确定方法，属于桥梁工程技术领域。该方法考虑了实际工程中地基的分层特性及基桩‑土‑基桩相互作用的情况，通过计算层状地基中土体自由场和引入波动衰减函数，确定地震荷载作用下桥梁群桩基础基桩的内力和变形响应，能够更好地反映地震荷载下层状地基桥梁群桩基础变形和内力沿深度变化规律，从而能够更加准确地评估地震荷载作用下桥梁群桩基础的安全状态；本申请提供的方法简单、实用，便于推广，具有较大的应用价值。
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公开(公告)号：CN108166396B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201711446204.8
申请日：2017-12-27
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种索塔上塔柱的预应力钢丝束安装方法，包括：基于设计要求，在拼装胎架的各预设位置上固定安装各相应的骨架立柱及通过骨架平联将各骨架立柱进行固定连接，以拼装成符合设计要求的劲性骨架；在非高空作业环境下，将若干预设线型的预应力钢丝束固定安装于所述劲性骨架上错开所述骨架立柱与骨架平联所安装的位置处，实现预应力钢丝束快捷、精准的定位安装，在保证施工质量的前提下，节约时间，加快施工进度。还提供了一种施工方法，通过劲性骨架与预应力钢丝束整体吊装，减少了高空作业工作量，降低安全风险，还提供了一种钢架结构，将预应力钢丝束预先定位安装在劲性骨架上，避免索塔钢筋与钢丝束发生冲突，降低钢丝束定位难度。
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公开(公告)号：CN114277694B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210023578.3
申请日：2017-12-27
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种索塔上塔柱的预应力钢丝束安装方法，包括：基于设计要求，在拼装胎架的各预设位置上固定安装各相应的骨架立柱及通过骨架平联将各骨架立柱进行固定连接，以拼装成符合设计要求的劲性骨架；在非高空作业环境下，将若干预设线型的预应力钢丝束固定安装于所述劲性骨架上错开所述骨架立柱与骨架平联所安装的位置处，实现预应力钢丝束快捷、精准的定位安装，在保证施工质量的前提下，节约时间，加快施工进度。还提供了一种施工方法，通过劲性骨架与预应力钢丝束整体吊装，减少了高空作业工作量，降低安全风险，还提供了一种钢架结构，将预应力钢丝束预先定位安装在劲性骨架上，避免索塔钢筋与钢丝束发生冲突，降低钢丝束定位难度。
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