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公开(公告)号：CN116012737A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310023610.2
申请日：2023-01-09
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 广东慧图资环科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无人机激光和视觉融合的高速施工监测方法和系统，包括如下步骤：步骤1：利用无人机采集不同时相的影像；步骤2：对无人机影像利用多测度半全局匹配算法匹配得到影像点云；步骤3：利用无人机采集不同时相LiDAR点云；步骤4：对LiDAR点云进行噪声去除；步骤5：利用迭代最近点算法对两种点云数据进行配准；步骤6：采用局部分箱算法建立其数字表面模型。步骤7：计算不同时相数字表面模型之间的差值，进行变化检测。本发明具有能够以相对较低成本自动化对无人机激光和视觉进行融合并完成高速施工监测的优点。
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公开(公告)号：CN116012786A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310026000.8
申请日：2023-01-09
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 广东慧图资环科技发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种2D和3D结合的区域入侵监测方法、系统与存储介质，与现有技术相比，具备以下有益效果：本发明结合了2D和3D数据以进行区域入侵监测，提供了更为丰富的信息，且准确性高；本发明检测模型采用YOLOv5降低了模型的运行要求，同时兼顾精度和速度；本发明所开发的系统不仅可以用于区域入侵检测，还可用于通用目标检测任务；本发明基于YOLOv5实时处理视频流，并且使用预测结果中心点与多边形的相对位置关系进行快速判定是否存在区域入侵，实时性好，效率高。
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公开(公告)号：CN115311246A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211017027.2
申请日：2022-08-23
申请人： 保利长大工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F30/23 , G06V10/44 , G06V10/762 , G06V10/77 , G06V10/82 , G01M99/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提出一种基于大数据的桥梁安全管理方法，包括，获取桥梁裂缝图像，根据桥梁裂缝图像识别算法识别桥梁裂纹，并得出桥梁裂纹长度；采用有限元方法，根据桥梁裂纹长度，确定当前桥梁的可承受应变应力；获取车辆载荷数据与车载致应变应力的关系；训练长短时记忆神经网络模型；实时监测车载载荷数据，根据得到的车辆载荷数据与车载致应变应力的关系，得到车载致应变应力，并根据训练好的长短时记忆神经网络模型，得出车载致应变应力变化部分；比对车载致应变应力变化部分的阈值和当前桥梁的可承受应变应力，当车载致应变应力变化部分的阈值和当前桥梁的可承受应变应力时，进行报警。本发明提出方法，能够对桥梁安全进行及时有效的管理。
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公开(公告)号：CN118664735A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310259662.X
申请日：2023-03-17
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制混凝土护栏全自动制作工艺，包括数控中心、原材准备车间、钢筋下料车间、预埋件加工车间、模板制作车间、整体拼装固定车间、尺寸核验车间、混凝土搅拌浇筑车间、恒温标养车间、拆模清洗车间和储存车间，上述工艺步骤内均包括在指定位置安装的装卸搬运自动操作设备，数控中心包括显示控制面板，显示控制面板用来输入各类制作数据，装卸搬运自动操作设备通过数据传输线传入数据接收器，数据接收器经过分类传输给数据处理器壁并下达指令。本发明可有效保证预制质量，提高行车安全，使预制工艺更加方便快捷，完全实现工厂化自动生产，提升施工效率，并满足钢筋、预埋件、模板等材料的可重复再利用，减少资源浪费，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN116451506B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310670631.3
申请日：2023-06-08
申请人： 湖南大学 , 广州市高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种地震荷载下层状地基桥梁群桩基础变形和内力确定方法，属于桥梁工程技术领域。该方法考虑了实际工程中地基的分层特性及基桩‑土‑基桩相互作用的情况，通过计算层状地基中土体自由场和引入波动衰减函数，确定地震荷载作用下桥梁群桩基础基桩的内力和变形响应，能够更好地反映地震荷载下层状地基桥梁群桩基础变形和内力沿深度变化规律，从而能够更加准确地评估地震荷载作用下桥梁群桩基础的安全状态；本申请提供的方法简单、实用，便于推广，具有较大的应用价值。
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公开(公告)号：CN114354108B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111540212.5
申请日：2021-12-16
申请人： 广州市高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种边界缓冲消能的桩基础振动台试验装置，包括底板、基座、剪切框架、桩基础及检测装置，所述基座上基座、第一滚珠和下基座，所述上基座和所述下基座之间通过所述第一滚珠连接，使得所述上基座可以旋转，用于调节桩基础与激振方向之间的夹角；所述剪切框架包括剪切框架单体和反力组件，通过反力组件中的电磁弹簧阻尼器提供反力作用，模拟层状地基土中的粘弹性边界条件，可以极大传统模型箱带来的边界效应对采集结果的影响，使测量结果更加精准。同时，本发明还提供一种边界缓冲消能的桩基础振动台试验装置的调节方法，可以实时调节电磁弹簧阻尼器的刚度系数和阻尼系数，以适应不同强度的地震波。
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公开(公告)号：CN114559536A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210312818.1
申请日：2022-03-28
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种箱梁模具清理设备，用于清理箱梁模具，箱梁模具清理设备包括主车架、升降组件及打磨装置，主车架安装于箱梁模具上、且可沿箱梁模具的轴线方向往复滑动，打磨装置通过升降组件连接主车架，升降组件用于控制打磨装置贴合箱梁模具的内壁或远离箱梁模具的内壁；打磨装置包括支撑框架、左侧壁打磨组件、右侧壁打磨组件及底壁打磨组件，支撑框架具有依次相连的第一连接支架、第二连接支架及第三连接支架，左侧壁打磨组件和右侧壁打磨组件分别设于第一连接支架和第三连接支架上，底壁打磨组件设于第二连接支架上。解决了现有技术中，采用人工打磨箱梁模具的方式，导致清理不到位的技术问题。
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公开(公告)号：CN113550235A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111010336.2
申请日：2021-08-31
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种现浇盖梁支架，包括支架主体、卸荷块及顶升装置。卸荷块安装于支架主体的底端，并用于承载在承台上。顶升装置用于安装于承台上，顶升装置与支架主体的底端连接，顶升装置用于驱动支架主体升降。本发明还公开了一种现浇盖梁支架的施工方法。上述现浇盖梁支架及现浇盖梁支架的施工方法，由于卸荷块安装于支架主体的底端，并承载在承台上，卸荷块由高空转到陆地上，降低了安全风险。并且，拆除卸荷和调整标高过程简单方便，且在陆地便于操作，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113494051B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110906778.9
申请日：2021-08-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局第九工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
摘要： 一种变截面斜塔钢筋骨架分块预制安装的施工方法，整节段的变截面斜塔钢筋骨架包括有左右对称的两个倾斜式U型标准块钢筋骨架和中央变宽搭接段，两个倾斜式U型标准块钢筋骨架的剖面分别与斜塔两侧变宽坡度保持相同的斜率，相邻的两节段钢筋骨架中，上节段的中央变宽搭接段的底面宽度与下节段的中央变宽搭接段顶面宽度相等，从而使上、下节段钢筋骨架分割出来的标准块结构尺寸保持一致，本发明可以适用于各种结构形式的变截面斜塔钢筋骨架施工。通过将整节段钢筋骨架分为两个标准块与搭接段，标准块在一体化施工平台内进行预制，然后整体吊装至现场进行安装，可有效提升塔柱钢筋骨架的施工效率，同时大大降低了高空作业风险。
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公开(公告)号：CN113494051A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110906778.9
申请日：2021-08-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局第九工程有限公司 , 广州市高速公路有限公司
摘要： 一种变截面斜塔钢筋骨架分块预制安装的施工方法，整节段的变截面斜塔钢筋骨架包括有左右对称的两个倾斜式U型标准块钢筋骨架和中央变宽搭接段，两个倾斜式U型标准块钢筋骨架的剖面分别与斜塔两侧变宽坡度保持相同的斜率，相邻的两节段钢筋骨架中，上节段的中央变宽搭接段的底面宽度与下节段的中央变宽搭接段顶面宽度相等，从而使上、下节段钢筋骨架分割出来的标准块结构尺寸保持一致，本发明可以适用于各种结构形式的变截面斜塔钢筋骨架施工。通过将整节段钢筋骨架分为两个标准块与搭接段，标准块在一体化施工平台内进行预制，然后整体吊装至现场进行安装，可有效提升塔柱钢筋骨架的施工效率，同时大大降低了高空作业风险。
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