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公开(公告)号：CN111069896A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911254909.9
申请日：2019-12-09
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于舵销拂配的调平工装及其使用方法，包括吊耳、固定件和用于固定连接舵销的卡套，所述固定件沿水平方向设置，所述吊耳位于所述固定件的顶侧，且所述吊耳沿水平方向可调节地设置于所述固定件上，所述卡套与所述固定件固定连接并沿所述固定件的底侧伸出，且所述卡套的中心轴线沿水平方向设置，所述卡套设置有若干用于锁紧舵销的锁紧件。采用本发明的技术方案的，该用于舵销拂配的调平工装通过调整吊耳位置从而实现舵销的水平调节，调平作业简单方便，且无需反复松紧卡套从而避免舵销受到损伤。
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公开(公告)号：CN108706471B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810868693.4
申请日：2018-08-02
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B66C19/02
摘要： 本发明涉及一种大型龙门吊刚性腿的拆卸方法，所述大型龙门吊包括主梁和刚性腿，所述刚性腿的上端与所述主梁的下端面焊接固定并实现对主梁的支撑，所述主梁水平设置，包括以下步骤：搭建拆卸平台：设置升降装置，设置长度可调的钢丝绳设置铰链结构，所述刚性腿与主梁的连接处的外侧通过所述铰链结构铰接；刚性腿拆离步骤。本发明通过搭建拆卸平台，并通过升降装置与长度可调的钢丝绳的配合从而实现对刚性腿的拆卸，该拆卸过程方便且可提高大型龙门吊拆卸过程的安全性。
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公开(公告)号：CN110925146A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911009034.6
申请日：2019-10-22
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及海上风力发电设备技术领域，公开了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。将导管架支腿设置在所述支撑管柱上，并配合所述钢条组件和支撑腿对风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于自行式模块运输车自由进出的运输位，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，工作效率高，在运输过程中起到稳定作用。
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公开(公告)号：CN108248323A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810092927.0
申请日：2018-01-31
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/08
摘要： 本发明涉及汽车避震技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车避震系统，油缸包括第一气压腔和第一油压腔，油缸的输出端位于第一油压腔一侧，蓄能器包括第二气压腔和第二油压腔，第一油压腔依次连接第四电磁阀和第一电磁阀，第一电磁阀的一端分别通过液压泵和泄油阀与储油箱连接，第一气压腔通过第二电磁阀与空压机连接，第二油压腔一端分别与第四电磁阀和第一电磁阀连接，第二气压腔依次通过第三电磁阀和减压阀与空压机连接；第一气压腔连接有第一排气阀，第二气压腔连接有第二排气阀；还包括电控装置。本发明还涉及一种汽车。本发明通过电控装置调节各部件，改变油缸输出端的长度，使汽车适应在不同载重下、不同路况下安全舒适行驶。
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公开(公告)号：CN106986274A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710384057.X
申请日：2017-05-26
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B66C19/00
CPC分类号： B66C19/002
摘要： 本发明提供了一种集装箱起重机，包括第一行走机构、起升机构和跨设于船舶上的安装支架，所述安装支架包括横梁和至少两个支撑所述横梁的立柱，所述起升机构与所述第一行走机构相连接，所述第一行走机构设置于所述横梁上。该集装箱起重机能够直接安装于船舶舷墙上，便于进行集装箱的装卸工作，结构简单，工作可靠。该集装箱起重机涉及一种工作方法，且该工作方法过程简单，原理可靠。
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公开(公告)号：CN105064067B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510490107.3
申请日：2015-08-11
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： D06N7/00
摘要： 本发明涉及一种遮挡装置，公开了一种大面积遮雨帆布结构及其制作方法，本发明的遮雨帆布结构包括支撑骨架和位于所述支撑骨架下方的蓬罩，所述支撑骨架由多根平行设置的横向筋骨组成，所述蓬罩的顶部间隔设置有多排连接扣，多排所述连接扣纵向设置，所述连接扣通过绑带与所述横向筋骨连接；所述棚罩由帆布制成。本发明设置横向筋骨和多排纵向连接扣，连接扣通过绑带与横向筋骨连接，在遮盖堆场时，任意牵动遮雨帆布结构上层的网格结构的一个点，既可以以点带线、由线而面的拉移帆布，本发明的遮雨帆布结构的蓬罩易被拉动，还可以承受专用拉移设备的拉拽而不容易被拉裂。
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公开(公告)号：CN104609320B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510008934.4
申请日：2015-01-09
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B66C23/64
摘要： 本发明提供了一种起重机臂架铰支座轴承的更换方法，其包括如下步骤：步骤一，在铰支座后侧安装刚性支撑，利用刚性支撑顶住臂架端部，防止臂架向后移动；步骤二，在臂架和转盘之间安装多个满足荷载要求的吊耳；步骤三，在各个吊耳上安装钢丝绳、第一葫芦、第二葫芦，然后拆卸臂架的转动轴；步骤四，调节第一葫芦和第二葫芦，使臂架脱离铰支座并沿刚性支撑向上移动，使臂架的轴承外露，并进行臂架轴承维修或更换；步骤五，调节第一葫芦和第二葫芦，使臂架沿刚性支撑向下移动回到铰支座内，并安装转动轴，完成臂架轴承的维修或更换。采用本发明，能避免使用大吨位吊装设备对起重机臂架系统进行吊装，省钱、省时、省力。
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公开(公告)号：CN105064067A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510490107.3
申请日：2015-08-11
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： D06N7/00
摘要： 本发明涉及一种遮挡装置，公开了一种大面积遮雨帆布结构及其制作方法，本发明的遮雨帆布结构包括支撑骨架和位于所述支撑骨架下方的蓬罩，所述支撑骨架由多根平行设置的横向筋骨组成，所述蓬罩的顶部间隔设置有多排连接扣，多排所述连接扣纵向设置，所述连接扣通过绑带与所述横向筋骨连接；所述棚罩由帆布制成。本发明设置横向筋骨和多排纵向连接扣，连接扣通过绑带与横向筋骨连接，在遮盖堆场时，任意牵动遮雨帆布结构上层的网格结构的一个点，既可以以点带线、由线而面的拉移帆布，本发明的遮雨帆布结构的蓬罩易被拉动，还可以承受专用拉移设备的拉拽而不容易被拉裂。
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公开(公告)号：CN104197480A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410457298.9
申请日：2014-09-10
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： F24F11/02
CPC分类号： Y02B30/78
摘要： 本发明提供了一种随动式空调通风控制系统，其包括空调机组、调速送风风机、调速排风风机、第一温度传感器、第二温度传感器、控制器；第一温度传感器位于所述调速送风风机室内一侧，并与控制器电性连接；第二温度传感器位于调速排风风机室内一侧，并与控制器电性连接；调速送风风机带有设置在所述空调机组回路中的换热器；空调机组、调速送风风机、调速排风风机均与控制器电性连接，并受控于第一温度传感器和第二温度传感器；本发明还提供了该随动式空调通风控制系统的运行方法。采用本发明，可根据房间的人员热量消耗提供相适应的通风量和空调温度，既满足房间内人员对空气质量的要求，也满足房间内空调效果。
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公开(公告)号：CN108248323B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201810092927.0
申请日：2018-01-31
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/08
摘要： 本发明涉及汽车避震技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车避震系统，油缸包括第一气压腔和第一油压腔，油缸的输出端位于第一油压腔一侧，蓄能器包括第二气压腔和第二油压腔，第一油压腔依次连接第四电磁阀和第一电磁阀，第一电磁阀的一端分别通过液压泵和泄油阀与储油箱连接，第一气压腔通过第二电磁阀与空压机连接，第二油压腔一端分别与第四电磁阀和第一电磁阀连接，第二气压腔依次通过第三电磁阀和减压阀与空压机连接；第一气压腔连接有第一排气阀，第二气压腔连接有第二排气阀；还包括电控装置。本发明还涉及一种汽车。本发明通过电控装置调节各部件，改变油缸输出端的长度，使汽车适应在不同载重下、不同路况下安全舒适行驶。
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