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公开(公告)号：CN104197480A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410457298.9
申请日：2014-09-10
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： F24F11/02
CPC分类号： Y02B30/78
摘要： 本发明提供了一种随动式空调通风控制系统，其包括空调机组、调速送风风机、调速排风风机、第一温度传感器、第二温度传感器、控制器；第一温度传感器位于所述调速送风风机室内一侧，并与控制器电性连接；第二温度传感器位于调速排风风机室内一侧，并与控制器电性连接；调速送风风机带有设置在所述空调机组回路中的换热器；空调机组、调速送风风机、调速排风风机均与控制器电性连接，并受控于第一温度传感器和第二温度传感器；本发明还提供了该随动式空调通风控制系统的运行方法。采用本发明，可根据房间的人员热量消耗提供相适应的通风量和空调温度，既满足房间内人员对空气质量的要求，也满足房间内空调效果。
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公开(公告)号：CN104197480B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410457298.9
申请日：2014-09-10
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： F24F11/02
CPC分类号： Y02B30/78
摘要： 本发明提供了一种随动式空调通风控制系统，其包括空调机组、调速送风风机、调速排风风机、第一温度传感器、第二温度传感器、控制器；第一温度传感器位于所述调速送风风机室内一侧，并与控制器电性连接；第二温度传感器位于调速排风风机室内一侧，并与控制器电性连接；调速送风风机带有设置在所述空调机组回路中的换热器；空调机组、调速送风风机、调速排风风机均与控制器电性连接，并受控于第一温度传感器和第二温度传感器；本发明还提供了该随动式空调通风控制系统的运行方法。采用本发明，可根据房间的人员热量消耗提供相适应的通风量和空调温度，既满足房间内人员对空气质量的要求，也满足房间内空调效果。
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公开(公告)号：CN113879477A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111261099.7
申请日：2021-10-28
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B63B45/08
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶汽笛拉响装置及船舶。船舶汽笛拉响装置包括拉绳、防护组件和拉环。拉绳一端连接于汽笛，另一端沿雷达桅的外壁向下延伸并依次穿过罗经甲板以及驾驶室的天花板后进入驾驶室；防护组件沿拉绳间隔设置有多组，防护组件包括管体以及支架，拉绳穿设于管体内，管体两端的侧壁上均固定连接一个支架的一端，支架的另一端固定于雷达桅或罗经甲板上；拉环位于驾驶室内，拉环连接于拉绳的端部。本发明实现在驾驶室内部拉响汽笛，能够及时起到警示作用，安全性较高，且还能够对拉绳起到有效保护，保证了船舶汽笛拉响装置的耐用性。
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公开(公告)号：CN117818814A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410036000.0
申请日：2024-01-10
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种汽笛手动控制装置及船舶。所述汽笛手动控制装置包括通舱件、防水件、连接件和拉环，通舱件为两端开口的围壁结构，通舱件穿设于船舶的露天甲板上，且通舱件与露天甲板的配合部位密封设置；防水件为一端开口的围壁结构，防水件罩设于通舱件外并遮挡通舱件的上端开口；连接件的一端连接于防水件，其另一端用于与汽笛的启动阀连接；拉环连接于防水件上并从通舱件内穿入至露天甲板的下方，由于通舱件的下端开口伸入露天甲板下方的舱室内，而通舱件的上端开口被防水件遮盖，从而不仅能够避免雨水从通舱件的上端开口流入舱室内，又可以减少通舱件对拉绳的磨损，延长拉绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117357829A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311299236.5
申请日：2023-10-09
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开一种船用二氧化碳控制管保护装置及保护方法。船用二氧化碳控制管保护装置包括第一安装件、第二安装件和保护盖，第一安装件固定设置于甲板上；第二安装件固定设置于甲板上，并与第一安装件间隔设置；保护盖包括盖体、第一连接部和第二连接部，第一连接部设置于盖体的一侧，第二连接部设置于盖体的另一侧，第一连接部与第一安装件可拆卸连接，第二连接部与第二安装件可拆卸连接，盖体和甲板之间形成保护空间，保护空间用于容纳二氧化碳控制管，使布置在室外的二氧化碳控制管不容易刮碰损坏，不阻碍船上人员行走，结构简单，布设方便，成本低，适用范围广，适用场景多。
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公开(公告)号：CN108843962A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810777278.8
申请日：2018-07-16
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝绳油收集装置，包括设置在绞车卷筒和滑轮之间的集油管，集油管中设有用于穿设钢丝绳的钢丝绳通道，还设有铰接支座和滑动支座，集油管铰接在铰接支座上，滑动支座的顶部设有滑杆，集油管靠近绞车卷筒的一端倚靠在滑杆上并与滑杆滑动连接，集油管高度低的一端设有集油槽，将钢丝绳穿过集油管中的钢丝绳通道，因此当绞车卷筒收放钢丝绳时，钢丝绳会在绞车卷筒上左右往复移动会带动集油管绕其与铰接支座的铰接点做扇形摆动，而钢丝绳上滴落的油液则沿着集油管的底部流至集油槽中，达到收集油液的目的，整个装置结构紧凑，集油效果好，此发明用于船舶结构领域。
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公开(公告)号：CN117341954A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311522498.3
申请日：2023-11-15
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶通风技术领域，具体公开了调风门及气体运输船。该调风门包括通风管道和转轴；转轴活动安装于通风管道，转轴部分伸入通风管道，转轴位于通风管道内的部分固接有调风组件，调风组件包括调风板和套接于调风板边缘的弹性密封环，转轴能够绕转轴的轴线旋转，使调风门在打开状态与关闭状态之间切换，当调风门处于关闭状态时，弹性密封环的外表面与通风管道的内壁匹配贴合，使通风管道封闭，当调风门处于打开状态时，部分弹性密封环与通风管道的内壁间隔设置，使通风管道打开。该调风门通过设置弹性密封环的方式，得以改善调风门的气密性，从而使得有毒气体无法通过通风管道进入到舱室内部，进而保证了使用人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN117208192A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311375247.7
申请日：2023-10-23
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B63H21/32
摘要： 本发明涉及一种应用于船舶发电机的排烟装置，包括排烟管和防护组件，排烟管安装在船体上，排烟管的出口端穿过船体并延伸至船体的外部，防护组件包括底座和阻挡件，底座设置于出口端的顶部，阻挡件与底座转动连接，并使阻挡件能够选择性封堵出口端。通过设置阻挡件与底座转动连接，阻挡件在自身重力作用下转动至与排烟管的出口端贴合的位置，使得阻挡件封堵住排烟管的出口端。在阻挡件的封堵作用下，舱室外的雨水、海水无法进入排烟管，进而避免雨水、海水通过排烟管进入发电机内，保证发电机能够可靠运行。
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公开(公告)号：CN110270039A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910298438.5
申请日：2019-04-12
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种喷嘴安装结构及船用喷淋系统，其包括喷嘴装置和用于安装在货舱舱壁外侧上的安装座，所述安装座包括安装板和围设于所述安装板的侧边上的连接板，所述连接板与所述安装板的侧边固定连接，且所述安装板与所述连接板之间形成用于容置所述喷嘴装置的空腔，所述连接板沿垂直于所述安装板的方向向外侧倾斜，所述安装板上设有第一安装孔，所述喷嘴装置穿过所述第一安装孔位于所述空腔内。该喷嘴安装结构设计非常简单，而船用喷淋系统能够同时满足消防喷淋、保护货物以及船舶安全的功能要求，且现场施工量和施工难度小，方便安装和拆卸。
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