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公开(公告)号：CN106145777A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610509114.8
申请日：2016-06-29
申请人： 广州新粤交通技术有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
CPC分类号： Y02A30/333 , C04B26/26 , E01C19/1004 , C04B14/02 , C04B18/16 , C04B14/00 , C04B2103/0068 , C04B2103/40
摘要： 本发明涉及一种温拌再生沥青混合料及其制备方法。该制备方法包括如下步骤：获取所述旧沥青混合料；获取旧沥青混合料中旧沥青的含量和性能指标以及旧集料的级配；根据所述旧沥青的含量和性能指标，以及所述旧集料的级配和所述温拌再生沥青混合料的目标级配，获取各原料的重量配比；将所述外掺新集料加热至190～210℃保温；将所述温拌再生沥青加热至160～170℃保温；将所述旧沥青混合料投加至保温的所述温拌再生沥青中，拌和；再加入保温的所述外掺新集料和填料，拌合。该制备方法，使旧沥青混合料可以不进行预热，直接在常温下添加，大大减少设备改造的成本，且制得的温拌再生沥青混合料能够满足路用性能，制备方法易于控制。
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公开(公告)号：CN106145777B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610509114.8
申请日：2016-06-29
申请人： 广州新粤交通技术有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种温拌再生沥青混合料及其制备方法。该制备方法包括如下步骤：获取所述旧沥青混合料；获取旧沥青混合料中旧沥青的含量和性能指标以及旧集料的级配；根据所述旧沥青的含量和性能指标，以及所述旧集料的级配和所述温拌再生沥青混合料的目标级配，获取各原料的重量配比；将所述外掺新集料加热至190～210℃保温；将所述温拌再生沥青加热至160～170℃保温；将所述旧沥青混合料投加至保温的所述温拌再生沥青中，拌和；再加入保温的所述外掺新集料和填料，拌合。该制备方法，使旧沥青混合料可以不进行预热，直接在常温下添加，大大减少设备改造的成本，且制得的温拌再生沥青混合料能够满足路用性能，制备方法易于控制。
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公开(公告)号：CN112161888B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011159042.1
申请日：2020-10-26
申请人： 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
IPC分类号： G01N3/52
摘要： 本发明公开了桥面整体化层加铺沥青层时机测算方法及回弹测试装置，制作试块，收集数据，平均回弹值RIi，计算最大回弹值，在现场浇筑桥面整体化层并保证其配合比和试验室成型试块的配合比相同，按照正常工序进行摊铺及养生，并记录摊铺时间，现场划定两个测试区域，测试区域为长宽为300×300mm，每隔12h时采用回弹仪测试桥面整体化层测试位置的回弹值P1i和P2i；测算加铺时机本申请的方法能得到的是桥面整体化层的现场实际情况，不受地域和季节制约，可以准确定量的判断出沥青层的加铺时机，能有效指导生产工作，能有效避免过早加铺而导致质量不过关，也能有效减少不必要的等待时间。
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公开(公告)号：CN118586655A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410784128.5
申请日：2024-06-18
申请人： 广东华路交通科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/22
摘要： 本发明涉及高速公路隧道领域，更具体地，涉及一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法；所述联动控制系统包括事件发现、事件复核、预案选择、设备管控、信息报送、编写现场处置、事件结束、设备状态恢复模块；所述预案编制办法，包括公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证；用于解决隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强的问题；通过隧道智能管控模块作为隧道事故数据库，通过隧道管理中心模块调整更新数据库，以提高应急预案的实用性；通过联动控制系统加强应急预案的可操作性和实用性；通过公路隧道应急预案编制实现各隧道单独编制预案；通过应急预案效果验证实现预案评估，以保证安全性。
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公开(公告)号：CN116041969A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310023289.8
申请日：2023-01-09
申请人： 广东交科技术研发有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种沥青再生剂及其制备方法和应用，涉及道路工程技术领域。本发明提供的沥青再生剂，以质量分数计，制备原料包括分散剂5～15％，基础油30～50％，改性剂5～10％，渗透剂5～15％，稳定剂0～10％，抗老化剂0～5％，抗水损剂0～5％；所述改性剂为聚苯乙烯丁二烯共聚物乳液。本发明提供的沥青再生剂能够较好的恢复SBS改性沥青的性能，保证再生SBS改性沥青混合料具有较好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN115017979A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210560188.X
申请日：2022-05-23
申请人： 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种半刚性基层沥青路面的路面状况评价方法，具体步骤如下：通过图像识别采集半刚性基层沥青路面表面损坏数据，采用3D雷达技术对半刚性基层沥青路面进行全断面检测获得内部病害数据；根据表面损坏数据和内部病害数据，对该路段路面病害进行损害类型分类；统计各种损害类型对应的损坏体积，获取该路段路面的三维损坏体积，最终给出该路段路面的三维损坏状况指数3DPCI。本方法能够有效识别半刚性基层沥青路面病害，合理评价半刚性基层沥青路面病害状况，能解决现有路面病害状况仅能够评价表面情况的难题；采用损害体积评价不同损坏类型的3D损害状态，能够更准确的描述路面内部损害情况可以更精准的指导后续的处治方法。
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公开(公告)号：CN109724893B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910203084.1
申请日：2019-03-18
申请人： 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置，控制单元设置在测试箱一侧，测试箱一侧底部还设置有尾气发生器；测试箱中部设置有荷载单元，测试箱中部为工作台，工作台上放置有超薄磨耗层测试件，工作台上方安装支撑杆，支撑杆上安装有履带，履带上安装有碾压轮，履带驱动碾压轮反复碾压超薄磨耗层测试件，履带内安装有轮胎压力监控模块，履带通过电机驱动，碾压次数设定器与电机电连接，阻力监控模块设置在碾压轮内。本发明通过碾压轮提供荷载，能够直接测定轮胎所受的摩擦阻力大小，通过尾气产生器产生尾气和加湿器，模拟不同尾气浓度和湿度状况，为评价超薄磨耗层路面长期性能提供真实的试验环境。通过测试不同环境下的超薄磨耗层抗滑衰减规律，从而判断超薄磨耗层的长期性能。
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公开(公告)号：CN112661443A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110056419.9
申请日：2021-01-15
申请人： 广东华路交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高性能经济型沥青混合料及施工方法，用于制备路面的磨耗薄层，包括高粘弹改性沥青、矿料、稳定剂，所述高粘弹改性沥青与矿料的油石比为6.0‑7.5％，所述稳定剂为沥青混合料的0.3‑0.6％；施工时，将沥青混合料摊铺在处理好的基面上并碾压。本申请沥青混合料铺设的磨耗薄层其铺筑厚度为1cm～3cm，具有节约成本、节约资源的优势，比同类材料价格低30％，比同类产品石料节省50％；本发明的在石料加热、混合料生产、混合料运输、路面碾压等方面均节约了人力、机械、燃料等的消耗，直接使碳排放减少70％，污染降低50％，铺筑后路面的专门设计的特殊纹理比传统路面降低噪音5‑10dB。
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公开(公告)号：CN107236313A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710618712.3
申请日：2017-07-26
申请人： 广东华路交通科技有限公司 , 长安大学
IPC分类号： C08L95/00 , C08L75/04 , C08K5/5425 , C08K3/34
CPC分类号： C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L75/04 , C08K5/5425 , C08K3/34
摘要： 本发明公开了一种用于沥青路面裂缝修补的沥青液，所述A组分、B组分、固化剂的质量比为100:(3～5):(6～10)；所述A组分为聚氨酯与石油沥青复配而成，或者树脂与石油沥青复配而成；所述B组分为稀释剂、促进剂、偶联剂、补强剂和抗剥落剂组成的混合物，稀释剂、促进剂、偶联剂、补强剂和抗剥落剂。本发明的沥青液中A组分与固化剂反应速度快，养护时间短，搅拌过程中无需加热，施工简单，可操作性能好；B组分中补强剂和抗剥落剂显著提高沥青的粘附性和补强效果，通过稀释剂能显著改善沥青的流动性，使具有较好的粘滞性和流动性，粘度可达2.5Pa.s，流动性达到14mm，采用促进剂和偶联剂能加快反应速度，达到预定强度。
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公开(公告)号：CN104215549A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410465437.2
申请日：2014-09-12
申请人： 广东华路交通科技有限公司
IPC分类号： G01N9/00
摘要： 本发明公开了一种回收沥青路面材料中矿料的密度测试方法，将回收沥青路面材料用三氯乙烯溶剂进行抽提，烘干，获得矿料；将矿料进行筛分分档；用阴离子表面活性剂水溶液清洗粗集料和细集料至表面气泡全部排出，且水面无泡沫漂浮，烘干后采用网篮法测试，获得表观相对密度、毛体积相对密度；将填料浸泡在无水煤油中，试验获得填料的相对密度；按照密度合成公式1和密度合成公式2分别计算回收沥青路面材料中矿料的毛体积相对密度和表观相对密度。本发明的优点是采用两种方式进行清洗处理，可以提高矿料整体密度的测定精度；在通风橱内进行操作，环境污染小，不影响试验人员身体健康；操作简便易行，数据真实可靠。
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