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公开(公告)号：CN105502159A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511034357.2
申请日：2015-12-31
申请人： 广船国际有限公司
CPC分类号： B66C5/02 , B66C13/00 , B66C2700/01
摘要： 本发明公开了一种龙门吊平移工装，属于运输领域，为解决现有龙门吊平移工装受龙门吊吨位限制、运输效率低等问题而设计。本发明龙门吊平移工装包括刚腿支撑工装和柔腿支架，刚腿支撑工装固定设置在刚腿下方，柔腿支架一端固定连接在主梁靠近柔腿的位置处，刚腿支撑工装和柔腿支架均由平移设备支撑，平移设备通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置。本发明龙门吊平移工装设置通过刚腿支撑工装和柔腿支架使平移设备能够整体支撑起龙门吊，无需拆分、组装龙门吊，平移效率高，对整机完整性保持较好。
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公开(公告)号：CN105644736A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511025813.7
申请日：2015-12-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63C5/02
CPC分类号： B63C5/02
摘要： 本发明公开了涉及一种施工平台，尤其涉及一种舷侧横缝施工平台，包括至少两个塔式工作平台以及位于相邻两个塔式工作平台之间的过桥梯，塔式工作平台包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间,过桥梯的两端分别可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台的同一高度的工作间的支撑板上。通过设置塔式工作平台，且每个工作平台均由下至上的设有多个工作间，可根据横缝高度组装于不同高度的平台，而且过桥梯可拆卸的连接于上述塔式工作平台，能够满足对舷侧横缝不同高度的施工，提高了施工效率。同时舷侧横缝施工平台，其可快速组装到位，无需等待分段吊装，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN118568967A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410715316.2
申请日：2024-06-04
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/28
摘要： 本发明实施例提供了一种船舶高精度管束模块的建造方法，包括：设计并进行高精度管路系统的走向及管支架布置；在管路布置范围内进行工装平台的建模设计；按照设计模型进行工装平台的制作，确认平台4个支撑脚和平台框架面4个基准点相互间的距离与设计模型的数据相一致；管束模块制作，在工装平台上制作管束模块，通过模块管路原有的管支架与工装平台进行临时焊接固定，完成工装平台与管束模块的整体制作；工装平台吊装定位，以平台的4个支撑基准点与船体上的4个定位点对正为准，进行定位吊装，对管束模块上的管支架进行固定，吊离工装平台，分段反身进行船体搭载，完成高精度管束建造。
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公开(公告)号：CN105644736B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201511025813.7
申请日：2015-12-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本发明公开了涉及一种施工平台，尤其涉及一种舷侧横缝施工平台，包括至少两个塔式工作平台以及位于相邻两个塔式工作平台之间的过桥梯，塔式工作平台包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间,过桥梯的两端分别可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台的同一高度的工作间的支撑板上。通过设置塔式工作平台，且每个工作平台均由下至上的设有多个工作间，可根据横缝高度组装于不同高度的平台，而且过桥梯可拆卸的连接于上述塔式工作平台，能够满足对舷侧横缝不同高度的施工，提高了施工效率。同时舷侧横缝施工平台，其可快速组装到位，无需等待分段吊装，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN107416129A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710630974.1
申请日：2017-07-28
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本发明属于船坞定位技术领域，公开了一种船坞定位装置及其安装方法，船坞定位装置包括靠架、安装在靠架上的直线驱动部件、由直线驱动部件驱动能往复移动的支撑杆、安装在支撑杆端部的万向轮，靠架相对的两侧中一侧设有橡胶护舷，另一侧两端均连接有能够卡接在坞边牵引小车轨上的卡板，卡板的两侧均设有吊耳，吊耳与所述靠架上的吊板之间通过索具螺旋扣连接。本发明通过上述船坞定位装置，配合现有船舶艏艉的两条带缆，能够调整船舶的位置状态，最终完成船舶的定位。能够缩短船舶定位时间，提高定位精度，且降低了施工人员人数以及施工人员的操作强度。通过上述安装方法，能够实现上述船坞定位装置的安装，且安装方式简单，操作人员劳动强度低。
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公开(公告)号：CN105502159B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201511034357.2
申请日：2015-12-31
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种龙门吊平移工装，属于运输领域，为解决现有龙门吊平移工装受龙门吊吨位限制、运输效率低等问题而设计。本发明龙门吊平移工装包括刚腿支撑工装和柔腿支架，刚腿支撑工装固定设置在刚腿下方，柔腿支架一端固定连接在主梁靠近柔腿的位置处，刚腿支撑工装和柔腿支架均由平移设备支撑，平移设备通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置。本发明龙门吊平移工装设置通过刚腿支撑工装和柔腿支架使平移设备能够整体支撑起龙门吊，无需拆分、组装龙门吊，平移效率高，对整机完整性保持较好。
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公开(公告)号：CN209600737U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920164483.7
申请日：2019-01-30
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本实用新型公开一种坞墩木打紧装置，包括底座、安装平台、撞锤和升降组件，升降组件安装于底座上，安装平台安装在升降组件的顶升端上，撞锤可活动设置于安装平台上，安装平台的角度可调，撞锤可在安装平台上做往复运动。通过在底座上设置可升降的安装平台，并在安装平台上设置可在其上做往复运动的撞锤，可实现对不同高度的坞墩与船体之间的空隙内设置的坞墩木进行打紧，保证对船体的有效支撑，放置船体的变形；将安装平台的角度设置为可调，可用于实现安装平台的角度调整，以实现对不同角度的坞墩木的击打，使得其适用性更高，从而降低击打坞墩木时的劳动强度，提高坞墩木击打到位的效率，降低施工过程中存在的安全风险。
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公开(公告)号：CN208264517U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820840073.5
申请日：2018-05-31
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本实用新型公开一种装卸墩木的装置，包括上支架、下支架、升降组件以及设置在上支架上的撞锤组件，上支架设置在下支架的上方，撞锤组件可沿水平方向移动，升降组件包括调节杆，调节杆沿其长度方向设置有外螺纹，下支架的上端设置有第一连接孔，第一连接孔内设置有与外螺纹配合的内螺纹，调节杆螺纹旋接在第一连接孔内，上支架的下端与调节杆连接。其高度可调，操作简便；其能提高装卸墩木的效率，降低作业人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN207274915U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721265429.9
申请日：2017-09-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B17/02
摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用雨棚。本实用新型中提出的船舶用雨棚，能够在下雨时为机舱口提供遮挡，防止机舱口无遮挡延误作业施工，同时机舱口区域因没有雨水下落，不会形成积水。挡雨棚面通过设置钢板、阳光板能够方便白天作业施工时采光较好，节省电源，钢板还能够提高挡雨棚面的强度；挡雨棚架位于挡雨棚面的下方，设置竖直支撑架和水平支撑架能够方便该挡雨棚整体运输，竖直柱与水平柱垂直设置且竖直柱与水平柱铰接连接，该种连接方式在运输过程中可以先安装再运输，运输时不会占用较大的空间。竖直支撑架底部设置固定机构，能够使该挡雨棚固定在甲板上时更加稳固。
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