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公开(公告)号:CN221030092U
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202322542720.8
申请日:2023-09-19
申请人: 广西交通设计集团有限公司 , 广西乐望高速公路有限公司
摘要: 本实用新型涉及隧道洞门加固技术领域,具体为一种隧道洞门墙底部混凝土梁和钢管桩结构,包括隧道出入口处,其特征在于:还包括明洞、洞门墙和混凝土梁与钢管桩,明洞和洞门墙设于隧道出入口处,混凝土梁包括横梁和系梁,横梁位于洞门墙底部,系梁位于明洞底部。本实用新型的优点在于:能充分加固洞门墙基础地基,提高基础的力学参数,钢管能与基础协同受力,提高基础的整体稳定性;混凝土梁使钢管桩形成整体,共同受力;混凝土横梁和外侧双排钢管桩可以起到临时稳定桥台开挖边坡的作用,减少桥台开挖对洞门墙、明洞基础的影响;内侧单排钢管桩锚入围岩,系梁限制横梁和外侧双排钢管桩桩顶位移,进一步减少桥台开挖对洞门墙、明洞基础的影响。
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公开(公告)号:CN219410998U
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202320890387.7
申请日:2023-04-20
申请人: 广西乐望高速公路有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
发明人: 李世文 , 米德才 , 马泽理 , 叶道华 , 李增源 , 唐正辉 , 李天超 , 邵羽 , 甘强 , 黄家华 , 曾凡云 , 李弈杉 , 张玉龙 , 庞生权 , 林子鑫 , 吴吉师 , 郑进 , 农振宝 , 冯正武
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本实用新型公开一种适应于多环境的平板载荷试验仪,包括平板,平板顶面中心接触有千斤顶,千斤顶顶部与外部加载件可拆卸连接,平板两侧对称设有基准桩,两基准桩之间可拆卸连接有连接轴,连接轴两端分别穿过基准桩且与基准桩转动连接,连接轴任一端可拆卸连接有马达的输出轴,基准桩底部固接有底板,马达与底板顶面固接,底板两侧对称固接有调节组件,调节组件与地面接触,基准桩内安装有滑动组件,滑动组件与连接轴传动连接,基准桩侧壁开设有滑槽,滑动组件伸出滑槽且固接有滑板,滑板远离基准桩的一侧固接有卡框,卡框内安装有压紧组件。本实用新型安装方便,易拆卸,且适用范围广,能够快速进行找平,操作简单,试验精度高。
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公开(公告)号:CN118757198A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410894402.4
申请日:2024-07-04
申请人: 广西乐望高速公路有限公司
摘要: 本发明公开了一种加固锚管及饱和软岩隧道的加固锚管施工方法,包括锚管管身、锚头和开合卡片;锚管管身上开有多个注浆孔,锚管管身前端设置有锥形的锚头,锚头内部中空,与锚管管身连通,锚头前端设置有锚头注浆孔;锚管管身上设置有多个固定孔,固定孔数量与注浆孔数量对应,并且每个固定孔位于对应注浆孔靠近锚管管身前端一侧;开合卡片包括固定块、转轴和覆盖片;固定块固定连接在固定孔内,固定块上转动连接有转轴,覆盖片底端与转轴固定连接,覆盖片为曲面,覆盖在注浆孔上,覆盖片前端设置有向外凸起的倒钩片。能够使锚管更好的嵌入到土体内部,增强锚管的加固效果。
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