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公开(公告)号：CN219410998U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320890387.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 广西乐望高速公路有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Inventor： 李世文 , 米德才 , 马泽理 , 叶道华 , 李增源 , 唐正辉 , 李天超 , 邵羽 , 甘强 , 黄家华 , 曾凡云 , 李弈杉 , 张玉龙 , 庞生权 , 林子鑫 , 吴吉师 , 郑进 , 农振宝 , 冯正武
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开一种适应于多环境的平板载荷试验仪，包括平板，平板顶面中心接触有千斤顶，千斤顶顶部与外部加载件可拆卸连接，平板两侧对称设有基准桩，两基准桩之间可拆卸连接有连接轴，连接轴两端分别穿过基准桩且与基准桩转动连接，连接轴任一端可拆卸连接有马达的输出轴，基准桩底部固接有底板，马达与底板顶面固接，底板两侧对称固接有调节组件，调节组件与地面接触，基准桩内安装有滑动组件，滑动组件与连接轴传动连接，基准桩侧壁开设有滑槽，滑动组件伸出滑槽且固接有滑板，滑板远离基准桩的一侧固接有卡框，卡框内安装有压紧组件。本实用新型安装方便，易拆卸，且适用范围广，能够快速进行找平，操作简单，试验精度高。
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公开(公告)号：CN118298322B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410384757.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06V20/13 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06T17/00 , G06T7/30 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种天空地一体化的公路多源立体岩土灾害识别系统，包括卫星监测子系统，用于采用卫星监测方式，结合InSAR技术以及光学影像对待监测的道路环境进行灾害隐患筛查；航空监测子系统，用于采用航拍方式获取待监测道路环境的光学影像以及点云数据，对道路环境进行灾害隐患识别；地面监测子系统，用于采用人工核查的方式对灾害隐患筛查以及灾害隐患识别的结果进行验证与优化。本发明对道路环境进行多源数据提取，并分别对道路灾害隐患进行筛查与识别，最后对筛查与识别结果进行优化，有效提高了岩土地质灾害的早期识别能力，有效降低了地质灾害对高速公路的威胁，全面提升交通领域地质灾害的综合防治能力。
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公开(公告)号：CN116092269B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202310036911.9
申请日：2023-01-10
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程地质灾害预警技术领域，尤其是涉及一种岩体内部异常结构灾害预警方法，具体为一种隧道工程岩体灾害预警方法、装置及电子设备；方法包括：在所述隧道内配置多个监测点，在所述监测点内设置有地质传感器获取对应监测点的监测信息；基于所述多个监测点的实时监测信息与预设置的专家系统获取核心监测点以及与所述核心监测点配合的参考监测点；基于所述核心监测点与所述参考监测点获取到核心监测信息和参考监测信息；将所述核心监测信息与所述参考监测信息进行融合得到目标监测信息；将所述目标监测信息输入至预设置的预警识别模型中输出预警信息。
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公开(公告)号：CN115262537B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210974182.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种岩溶发育区钻孔灌注桩成桩装置及施工方法，包括钢筋笼、顶部支撑钢环、底部支撑钢环、柔性玻璃钢板和土工布。制作时将钢筋笼的主筋与顶部、底部支撑钢环的内侧壁进行焊接，柔性玻璃钢板外包于钢筋笼外侧，且与钢筋笼、顶部支撑钢环和底部支撑钢环共同形成高强土工布的支撑系统。将高强土工布通过喉箍固定及缝制的手段在钢筋笼外围形成一个环状封闭的空间，其中顶部支撑钢环上设有与密闭空间连通的注浆通道和排气通道。本发明能够大幅减少岩溶发育区域钻孔灌注桩施工中外加填充物的用量，显著提升岩溶发育区域如串珠状岩溶发育区域的成桩效率，保障桩基施工质量，且该装置和施工方法成本低廉、施工效率高、具有广泛推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118774655A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411002528.2
申请日：2024-07-25
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学 , 上海宝冶集团有限公司
Abstract: 本发明属于岩芯取样技术领域，尤其涉及一种用于软弱岩体降温减阻无损保真取芯装置及方法，其中，一种用于软弱岩体降温减阻无损保真取芯装置包括：岩石取芯机；取芯钻头，固接在岩石取芯机的输出轴上；双螺旋流道结构，设置在取芯钻头的侧壁上；冷却系统，与双螺旋流道结构连通，用于取芯钻头的散热；软弱岩体，放置在岩石取芯机的置物台上，以及一种用于软弱岩体降温减阻无损保真取芯的方法。本装置通过在取芯钻头内设置双螺旋流道结构，通过冷却系统使冷却剂在双螺旋流道结构内循环流动，吸收钻芯时产生的热量，降低取芯钻头的温度，冷却剂在双螺旋流道结构内流动不与软弱岩体接触，避免冷却剂对软弱岩体的软化破坏作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118207887A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410376188.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于边坡工程技术领域，尤其涉及一种膨胀土边坡生态防治结构及其方法，包括覆盖在膨胀土边坡坡面上的防渗生态层，防渗生态层表面设置有若干集流方管，若干集流方管竖直平行且间隔设置，任意相邻的两个集流方管之间固定连接有若干隔板，若干隔板水平平行且间隔设置，每个集流方管靠近防渗生态层的一侧固定连通有若干渗水收集部一端，渗水收集部倾斜设置，渗水收集部另一端穿过防渗生态层且位于膨胀土边坡内，膨胀土边坡坡底开设有集水渠，集水渠内设置有若干回流浇灌部，回流浇灌部与集流方管一一对应，回流浇灌部出水端与集流方管固定连接。本发明能够利用自然生态对膨胀土边坡进行有效防护。
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公开(公告)号：CN118188023A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410421713.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开一种岩溶隧道反坡排水装置，安装在岩溶隧道内，包括设置在岩溶隧道内的多个集水坑，集水坑内固接有第一隔板，第一隔板的一侧设有集水部，第一隔板的另一侧设有抽水部，岩溶隧道内安装有第一排水管，岩溶隧道内滑动连接有抽水座，抽水座内中空，抽水座内滑动连接有排料部，抽水座内活动连接有第一连接管，第一连接管分别与第一排水管和抽水部连通，第一排水管的外侧连通有集水池，集水池位于岩溶隧道的外侧。本发明使得反坡隧道施工过程中更加安全，施工效率更高，能够提前完成反坡隧道施工工程，提高施工人员的安全性同时使用抽水座，可以根据施工的移动进行移动抽水，适合反坡隧道施过程中使用，具有实时移动的灵活性。
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公开(公告)号：CN118128068A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410431859.1
申请日：2024-04-11
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于生态植被技术领域，尤其涉及一种生态植被混凝土护坡结构及施工方法；本发明中，在膨胀土体坡面侧开设第一立面与第二立面，在膨胀土体开设有第一立面与第二立面的一侧埋设填埋土体，使得膨胀土体向着填埋土体的一侧膨胀，此时膨胀土体膨胀挤压填埋土体，填埋土体向着预制砌块位移，挤压种植土体，种植土体较为松软，具有可压缩性，受挤压时压缩，从而减少预制砌块受到的挤压力，避免预制砌块受膨胀土体膨胀影响开裂损坏；同时，加固机构将预制砌块与膨胀土体连接，避免预制砌块受种植土体的挤压产生位移。本发明能够有效避免随着混凝土边坡使用时间的增加，膨胀土不断吸水膨胀，导致混凝土边坡开裂损坏，护坡效果减小甚至失效的问题。
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公开(公告)号：CN119477801A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411435908.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 同济大学 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G01N3/06 , G01N3/24 , G01N3/62 , G06T7/11 , G06T7/13 , G06T5/70 , G06T7/136 , G06T7/62 , G06T5/60
Abstract: 为获取岩土体中应变局部化剪切带形成和发展对力学特性的影响规律，本发明旨在提供一种基于视觉感知的三轴试验试样剪切变形过程重构方法。该方法具有能进行非接触式智能无损地捕捉岩土体应变局部化剪切带形成过程及相关的离散‑连续介质关联运动特征等优点，在智能感知试样表面位移和应变的同时还可获得复杂的细观结构信息。本技术通过多目外载视觉识别设备对岩土体试样剪切过程进行实时拍摄，并对拍摄图像筛选后进行阈值分割计算及二值化处理，进而智能测定土体非均匀变形的形成以及非连续变形破坏形态发展情况，并通过基于视觉算法实现局部集中应变分布区域的智能计算。
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公开(公告)号：CN119354393A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411566214.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 广西北部湾投资集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种锚杆张拉力模拟测试方法和系统，包括：获取锚杆材料特性和应用环境数据，通过智能化数据分析算法，确定锚杆张拉力合格范围，得到张拉力合格范围数据；采用高精度传感器采集锚杆张拉力实时数据，通过数据采集系统预处理，得到张拉力实时监测数据；将张拉力合格范围数据与张拉力实时监测数据进行比对，判断锚杆张拉力是否超出合格范围，若超出则触发张拉力调整机制，否则维持当前张拉力；在触发张拉力调整机制时，根据锚杆材料特性和应用环境数据，通过智能化数据分析算法，确定张拉力调整幅度和速度，得到张拉力调整策略数据。
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