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公开(公告)号：CN111236259A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010170250.5
申请日：2020-03-12
申请人： 广西交通科学研究院有限公司 , 南宁纵横时代建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式格构形预制桩墙支护结构，包括有前排桩墙、后排桩墙、中间桩墙、平台板和扶壁挡墙；前排桩墙和后排桩墙为前后两排平行的密排预制预应力砼空心方桩，中间桩墙为数排垂直位于前排桩墙和后排桩墙之间的密排预制预应力砼空心方桩；预制预应力砼空心方桩的空腔内设现浇的钢筋砼填芯。据此，发明人还建立相应施工方法。本发明解决了预制支护桩应用在深基坑高边坡中刚度和承载力不足缺点，为无撑无锚要求的基坑支护提供了一种可快速施工的新的解决方案，具有省工期、省成本、结构表面整齐美观特点。本发明的止水挡土支护结构体系适合软土地基基坑工程、路崭边坡和码头护岸支护工程。
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公开(公告)号：CN111236258A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010170242.0
申请日：2020-03-12
申请人： 广西交通科学研究院有限公司 , 广西高速公路投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种带加劲肋墙及卸荷台的预制桩墙支护结构，包括有前排桩墙、加劲肋墙、卸荷台和扶壁挡墙。据此，发明人还建立相应施工方法。本发明巧妙利用卸荷台来减小卸荷台以下桩墙所受侧向土压力，利用卸荷台上填土重力产生的弯矩来平衡前排桩墙受力，利用加劲肋墙提高前排桩墙的抗弯抗和剪承载力并减小支护结构对地基承载力的要求，该支护结构具有结构受力小，抗倾覆、抗滑移及整体稳定性好，兼具施工速度快、结构表面整齐美观特点。
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公开(公告)号：CN111236260A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010170614.X
申请日：2020-03-12
申请人： 广西交通科学研究院有限公司 , 南宁市城市建设投资发展有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种变刚度组合式预制双排桩支护结构，包括有前排桩、后排桩、桩顶梁板平台、挡墙、扶壁肋；前排桩为一排密集排列布置的预制预应力砼空心方桩，后排桩为一排间隔排列布置的预制预应力砼空心桩，前排桩和后排桩平行，预制预应力砼空心方桩或预制预应力砼空心桩的空腔内设现浇的钢筋砼填芯。据此，发明人还建立相应施工方法。应用本发明支护结构无需额外增设止水帷幕和桩间挡土构件，实现了支护结构侧向刚度沿深度变化，扩展了有限桩长预制桩在支护工程中的应用，具有施工快、省工期、省投资、结构表面整齐美观等特点，适合基坑工程、路崭边坡和河道码头护岸支护。
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公开(公告)号：CN109797752A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811642019.0
申请日：2018-12-29
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种吹填土地基大型管涵开挖埋设处理方法，利用钢板桩支护减少吹填土区域的基坑开挖断面，并通过开挖沟槽形成降水通道，在基坑外采用多遍振动水密或或振冲的方式加速降水及密实排水通道周边的砂基。该法能同步开挖埋设管道及处理吹填砂基，并且雨水天气、高地下水位对施工影响不大，适用气候及现场地质环境条件的能力强，可以显著节省造价及工期，施工操作简单，处治效果能达到设计要求。本发明适用于吹填土弱地基大型管沟埋设，特别是在一些开挖困难地段尤其是未进行地基处理且需引管到临时区域的地段。
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公开(公告)号：CN206591429U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720022109.4
申请日：2017-01-09
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本实用新型公开了一种采用长短栓钉的超重载钢桥面铺装结构，主要由从下往上分层的钢桥面及其上铺装的细集料连续级配纤维混凝土基层和沥青混凝土层，钢桥面上面布置长栓钉和短栓钉，短栓钉连接铺装的细集料连续级配纤维混凝土基层，长栓钉连接铺装的沥青混凝土层。其中，长栓钉形成的阵列可以有效的约束表层沥青混凝土的滑移，可以承受重车荷载的作用，效果明显。应用本实用新型进行桥面铺装，施工方法简便，可操作性强，工程应用前景巨大。
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公开(公告)号：CN205100103U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520859914.3
申请日：2015-10-30
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D19/10 , E01D22/00 , E01D101/26
摘要： 本实用新型公开了一种对既有桥梁钢筋混凝土墙式护栏进行提级改造的加强型结构，包括既有护栏（1）和外包钢筋混凝土层（2）；外包钢筋混凝土层（2）的内部设有环向钢筋（4）和纵向钢筋（5），并且外包钢筋混凝土层（2）通过连接钢筋（3）固定设置在既有护栏（1）的内侧和顶部；连接钢筋（3）的一端与外包钢筋混凝土层（2）内部的环向钢筋（4）、纵向钢筋（5）固定连接在一起，另一端植入既有护栏（1）的内部；在外包钢筋混凝土层（2）的顶部的内侧面设有突起（6）。本实用新型结构简单、设计合理，安全可靠；利用既有护栏进行提级改造，可以减少施工成本，且提高护栏防撞等级，提高安全性能，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN205100102U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520859335.9
申请日：2015-10-30
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种对既有桥梁钢筋混凝土墙式护栏进行提级改造的单坡型结构，包括既有护栏（1）和外包钢筋混凝土层（2）；所述的外包钢筋混凝土层（2）的内部设有环向钢筋（4）和纵向钢筋（5），并且外包钢筋混凝土层（2）通过连接钢筋（3）固定设置在既有护栏（1）的内侧和顶部；所述的连接钢筋（3）的一端与外包钢筋混凝土层（2）内部的环向钢筋（4）、纵向钢筋（5）固定连接在一起，另一端植入既有护栏（1）的内部；外包钢筋混凝土层（2）的侧面为直线倾斜面。本实用新型结构简单、设计合理，安全可靠；利用既有护栏进行提级改造，可以减少施工成本，且提高护栏防撞等级，提高安全性能，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN210049049U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920028135.7
申请日：2019-01-08
申请人： 广西交通科学研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型免振轻质抗裂基层构造，主要由基层本体和金属骨架组成，金属骨架置于基层本体内并为基层本体包覆；基层本体由微孔类轻质材料构成，金属骨架包括金属网及其支架。该实用新型通过改变道路基层构造，并进一步通过材料配合、施工工艺来有效降低或避免压路机对周边建筑及地下管线的影响，具有十分重要的意义。此外，本实用新型材料来源广、制备简单、流动性高，可远距离泵送，无需压实，工作面不受限的基层结构，会很大程度减少半刚性基层病害的发生；基层本体材料能减少对河砂及石料的需求且价格增加不多，一方面能相应环境保护政策，另一方面材料受市场及政策的影响小，具有较高的市场前景。
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公开(公告)号：CN204959628U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520701818.6
申请日：2015-09-11
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E01F9/512
摘要： 本实用新型公开了一种叶片型条带状隧道内轮廓轮廓标，包括固定安装在隧道内轮廓上的基座、与基座固定连接的面板以及安装在面板正反面上的反光片；所述的面板为长方形。本实用新型简单实用、造价低廉、易于安装，利于大范围推广应用。本实用新型不仅安装占用空间少，而且给司乘人员带来醒目的视觉效果和良好的心里暗示，并且会极大的改变隧道内交通环境景观以及增加内轮廓的清晰度，进而提高隧道运营环境的安全和美观。
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公开(公告)号：CN203856480U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420258267.6
申请日：2014-05-20
申请人： 广西交通科学研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开一种单洞隧道改为连拱时中隔墙顶部原衬砌空腔回填加固结构，其中，在中隔墙（1）顶部的原衬砌与先行洞（2）的一次衬砌的相交处架设有灌浆模板（8）；在中隔墙（1）顶部的原衬砌与后行洞（3）的一次衬砌的相交处架设有喷射混凝土模板（4）；在中隔墙（1）顶部的原衬砌与围岩间沿隧道纵向每隔5m～10m架设端模板（6）；在灌浆模板（8）和喷射混凝土模板（4）之间浇筑有混凝土浆液回填层（5）；喷射混凝土模板（4）主要由钢筋网（7）和喷射混凝土层构成；喷射混凝土层喷射在钢筋网（7）表面；端模板（6）和灌浆模板（8）通过锚栓分别与围岩以及原衬砌固定在一起。该加固结构设计科学合理、安全可靠，施工成本低。
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