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公开(公告)号：CN114232666A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110669368.7
申请日：2021-06-16
申请人： 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨越复杂溶洞群多跨预应力弹性地基梁结构及施工方法，属于溶洞群隧道施工技术领域，地基梁结构，包括垫台和预应力梁，垫台设置在预应力梁的底部，预应力梁设置在仰拱的底部，探测选取溶洞完整基岩区域作为垫台的基桩，预应力梁沿隧道路线方向设置，垫台包括承台和水平传力构造板，承台设置在基桩上，水平传力构造板设置在承台上，预应力梁设置在水平传力构造板上。在梁底布置临时支撑，为梁体浇筑混凝土提供竖向支撑力。在张拉预应力前，清除梁底临时支撑和四周浇筑模板，为张拉预应力时梁体纵向变形提供空间，在原临时支撑位置处注入自膨胀水泥砂浆充填，使梁体与梁底岩体紧密接触，发挥梁底岩体承载能力。
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公开(公告)号：CN111365051B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202010150302.2
申请日：2020-03-06
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于反馈算法传递函数的炭质岩隧道锚杆应力估算方法，包括步骤1，选择隧道监测断面；步骤2，布设监测设备；步骤3，采集监测数据；步骤4，建立人工神经网络模型；步骤5，训练人工神经网络模型；步骤6，锚杆应力估算预测；步骤7，根据围岩等级，进行锚杆直径选择。本发明以围岩压力、渗透压力和围岩变形三个参数使用反馈人工神经网络分析方法来估算锚杆的应力，根据锚杆应力设计隧道锚杆，减少了依赖于类似工程方法或半经验半理论方法设计锚杆造成资源浪费的问题，因为反馈人工神经网络分析方法估算锚杆应力精确度高，在隧道锚杆设计时节约资源，符合可持续发展的理念，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113605368B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110850397.3
申请日：2021-07-27
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明的用于厚覆盖层地区大跨拱桥格构式地下连续墙及施工方法，包括一对地下连续墙以及连接两个地下连续墙的连梁，所述地下连续墙包括由外横墙和纵墙围成的矩形墙体，其内部还设置有内横墙，其上部设置有纵向承台，纵向承台上设置有拱座，所述地下连续墙内填充有岩土体。本发明充分发挥了地下连续墙承载性能优、刚度大、抗倾覆稳定性好的特点，同时合理利用了格构式地下连续墙内部土体受环向约束之后的承载性能，使得这一基础形式能够满足沿江、沿河且基岩埋置较深的上部深厚覆盖层地区大跨拱桥对基础形式承载性能、稳定性和变形的严苛要求。
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公开(公告)号：CN111859647B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010659024.3
申请日：2020-07-09
申请人： 广西交通设计集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本公开提供了一种半航空瞬变电磁观测区域设计方法，利用瞬变电磁正演算法以及层状模型计算衰减率分布，对观测区域进行划分，即分为适合观测区域和不适合观测区域，利用最优拟合椭圆曲线对区域边界进行拟合，可以快速的将半航空瞬变电磁野外勘探区域分为适合观测区域和不适合观测区域；不再单单依靠经验。同时，考虑源长度和埋深两个参数的影响因素，利用最优拟合椭圆曲线对区域边界进行拟合，能够优化划分区域，保证划分的准确性。
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公开(公告)号：CN112225478A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011174975.8
申请日：2020-10-28
申请人： 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： C04B14/06 , C04B28/04 , C04B103/65 , C04B111/27 , C04B111/26
摘要： 本发明公开了一种石灰石机制砂混凝土改性剂及含其的混凝土，石灰石机制砂混凝土改性剂，由以下质量份数的原材料制成：固含量为15‑50％的纳米胶体二氧化硅5‑7份、疏水剂4‑7份；所述疏水剂选自荷叶型疏水剂、水性蜡基型疏水剂中的一种，其制备方法按水泥质量的5％‑7％进行融合搅拌，搅拌均匀，即可得到新型石灰石机制砂混凝土改性剂。本发明所述的石灰石机制砂混凝土改性剂，通过其材料的二次水化反应、晶核效应以及微集料填充效应，能提高混凝土的抗压强度、抗折强度以及耐久性，并且制备工艺简单,成本较低，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN111365051A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010150302.2
申请日：2020-03-06
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于反馈算法传递函数的炭质岩隧道锚杆应力估算方法，包括步骤1，选择隧道监测断面；步骤2，布设监测设备；步骤3，采集监测数据；步骤4，建立人工神经网络模型；步骤5，训练人工神经网络模型；步骤6，锚杆应力估算预测；步骤7，根据围岩等级，进行锚杆直径选择。本发明以围岩压力、渗透压力和围岩变形三个参数使用反馈人工神经网络分析方法来估算锚杆的应力，根据锚杆应力设计隧道锚杆，减少了依赖于类似工程方法或半经验半理论方法设计锚杆造成资源浪费的问题，因为反馈人工神经网络分析方法估算锚杆应力精确度高，在隧道锚杆设计时节约资源，符合可持续发展的理念，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113605368A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110850397.3
申请日：2021-07-27
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明的用于厚覆盖层地区大跨拱桥格构式地下连续墙及施工方法，包括一对地下连续墙以及连接两个地下连续墙的连梁，所述地下连续墙包括由外横墙和纵墙围成的矩形墙体，其内部还设置有内横墙，其上部设置有纵向承台，纵向承台上设置有拱座，所述地下连续墙内填充有岩土体。本发明充分发挥了地下连续墙承载性能优、刚度大、抗倾覆稳定性好的特点，同时合理利用了格构式地下连续墙内部土体受环向约束之后的承载性能，使得这一基础形式能够满足沿江、沿河且基岩埋置较深的上部深厚覆盖层地区大跨拱桥对基础形式承载性能、稳定性和变形的严苛要求。
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公开(公告)号：CN112095583A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010840497.3
申请日：2020-08-20
申请人： 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
发明人： 周祥 , 骆俊晖 , 宋伟 , 孙朋雷 , 林增海 , 唐国军 , 米徳才 , 陈人豪 , 熊劲松 , 李洋溢 , 叶琼瑶 , 黄东 , 黄云 , 张观树 , 徐龙旺 , 邵羽 , 刘宗辉 , 雷德全 , 黄海峰 , 杨敏 , 畅振超 , 陈庆林
摘要： 本发明提供的一种黏土充填型岩溶隧道树根桩处治方法，涉及黏土充填型岩溶隧道处治领域。该方法包括：现场测量放样、间隔钻孔；清孔、验孔；验孔步骤合格后，在钻孔内安装钢筋笼；向钻孔灌注混凝土，并使混凝土覆盖钢筋笼，以完成桩基灌注；在桩基质量检测合格后，在黏土充填型岩溶隧道的仰拱底部施工碎石垫层和钢筋混凝土垫台；施工仰拱底钢支架、仰拱钢筋和仰拱混凝土，完成树根桩的施工。该黏土充填型岩溶隧道树根桩处治方法能有效解决夹砂层的问题，避免地基的不均匀沉降；并且便于对处治效果进行量测。
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公开(公告)号：CN118221390A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410228189.3
申请日：2024-02-29
申请人： 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B24/36 , C04B24/28 , E01C7/26 , E01C11/24 , G01N33/42 , C04B111/27 , C04B111/20
摘要： 本发明提供了一种水性环氧树脂改性乳化沥青微表处混合料设计方法，其包括以下步骤：(1)取矿质集料；(2)取阳离子中慢裂乳化沥青胶结料，固含量大于60％；(3)准备水性环氧树脂体系；(4)确定所用乳化沥青胶结料的预估油石比，将水性环氧树脂与固化剂同时掺入乳化沥青拌和均匀，确定用水量与外掺剂水泥用量；并以预估油石比为中值调整胶结料用量，制成不同油石比的湿轮磨耗试验标准试件，(5)形成油石比‑湿轮磨耗值和油石比‑构造深度坐标图，再通过平衡设计公式，得到最佳油石比；(6)检测最佳油石比下的微表处混合料的路用性能是否合格。设计方法操作简单，综合考虑微表处混合料性能特点，对于水性环氧乳化沥青微表处体系具有较好的适用性。
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公开(公告)号：CN112012791A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010919152.7
申请日：2020-09-04
申请人： 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
发明人： 骆俊晖 , 周祥 , 宋伟 , 孙朋雷 , 林增海 , 唐国军 , 米徳才 , 陈人豪 , 熊劲松 , 雷德全 , 叶琼瑶 , 黄东 , 黄云 , 张观树 , 李洋益 , 徐龙旺 , 邵羽 , 刘宗辉 , 黄海峰 , 畅振超 , 陈庆林 , 田发派 , 曾富权 , 黎照
摘要： 本发明公开了一种隐伏岩溶处治方法，涉及隧道工程领域。首先开挖电缆沟和沉砂沟，并对电缆沟进行加深；然后将透水管的一端穿过溶洞且伸入溶腔内，另一端穿过电缆沟，且伸入沉砂沟，以使溶腔内的水通过透水管渗出至电缆沟，并且使得溶腔内的泥砂通过透水管流入沉砂沟。与现有技术相比，本发明提供的隐伏岩溶处治方法由于采用了将透水管的一端穿过溶洞且伸入溶腔内，另一端穿过电缆沟，且伸入沉砂沟的步骤，所以能够利用电缆沟进行排水作业，降低对衬砌结构的压力，从而减少建设成本，提高经济效益，并且能够有效防止各种病害。
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