排水沥青路面动态监控系统

    公开(公告)号:CN110144795B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN201910435085.9

    申请日:2019-05-23

    IPC分类号: E01C19/26 E01C23/01 G01D21/02

    摘要: 本发明涉及道路施工工程技术领域,提供一种排水沥青路面动态监控系统,包括压路机、热成像相机、控制器及用于接收和发射北斗信号的基准站,压路机上安装用于接收北斗信号的流动站,基准站、流动站及控制器信号连接,控制器均安装于压路机,热成像相机包括两个,两个热成像相机分别安装于压路机的前车架和后车架,控制器根据热成像相机摄取的温度图像及压路机的位置信息控制压路机的运动操作。本发明提供的排水沥青路面动态监控系统,通过基准站及接收器接收的北斗信号实现北斗定位,两个热成像相机可以获取已碾压路面和待碾压路面的温度,充分监控碾压过程中的温度变化,把握碾压时机,将北斗智能压实系统与成像系统相结合,提高施工质量。

    一种生物沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN107916122A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201610881684.X

    申请日:2016-10-09

    IPC分类号: C10C3/06 C10C3/00

    CPC分类号: C10C3/06 C10C3/002

    摘要: 本发明涉及一种生物沥青及其制备方法。所述制备方法包括如下步骤:1)将无机盐掺入生物油中,混匀;再加入粗甘油,混匀;2)对步骤1)所得产物进行常压蒸馏,分离出轻质组分以及包括甘油和木质素热解产物的混合组分;3)向所述混合组分中加水,混匀,静置,过滤,除去其中的水-甘油混合相,得到粗木质素热解产物;4)将所述粗木质素热解产物加热至恒重状态,得到生物沥青;将所述水-甘油混合相进行常压蒸馏,分离出的甘油循环利用。通过对生物质热解油进行预处理可有效分离出其中木质素热解产物,同时对常规蒸馏这一分离工艺进行改进从而使得生物质热解油中的沥青组分能在充分分离出的同时具有更优的使用性能和抗老化性能。

    一种沥青路面粘层性能测试评价方法

    公开(公告)号:CN107817213A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201610822538.X

    申请日:2016-09-13

    IPC分类号: G01N19/04

    CPC分类号: G01N19/04

    摘要: 本发明提出一种沥青路面粘层性能测试评价方法,包括步骤:在沥青路面上钻取芯样,对路面芯样进行切割,切割保留的部分包括沥青面层、粘层及2~10cm厚的下面层,采用万能试验机对一组试件进行拉拔试验,对另一组试件进行剪切试验,分析所得数据,拉伸试验结果和剪切结果对比分析,评价芯样层间粘结强度。本发明提出的评价方法,采用常规材料力学测试仪器、试件采用直径100mm路面芯样,方便在室内操作,是一种可行性高的室内试验方法,评价的结果对排水沥青路面层间粘结材料的选择和现场施工给出了有价值的指导。

    排水沥青路面动态监控系统

    公开(公告)号:CN110144795A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201910435085.9

    申请日:2019-05-23

    IPC分类号: E01C19/26 E01C23/01 G01D21/02

    摘要: 本发明涉及道路施工工程技术领域,提供一种排水沥青路面动态监控系统,包括压路机、热成像相机、控制器及用于接收和发射北斗信号的基准站,压路机上安装用于接收北斗信号的流动站,基准站、流动站及控制器信号连接,控制器均安装于压路机,热成像相机包括两个,两个热成像相机分别安装于压路机的前车架和后车架,控制器根据热成像相机摄取的温度图像及压路机的位置信息控制压路机的运动操作。本发明提供的排水沥青路面动态监控系统,通过基准站及接收器接收的北斗信号实现北斗定位,两个热成像相机可以获取已碾压路面和待碾压路面的温度,充分监控碾压过程中的温度变化,把握碾压时机,将北斗智能压实系统与成像系统相结合,提高施工质量。

    多车道排水沥青路面结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206843886U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201621376101.X

    申请日:2016-12-15

    IPC分类号: E01C11/22 E01C7/32

    摘要: 本实用新型提供一种多车道排水沥青路面结构。所述多车道排水沥青路面结构中单向车道的车道数为m,在m个车道中,靠近中央分隔带的n个车道采用单层排水沥青路面结构,剩余的m-n个车道采用双层排水沥青路面结构。本实用新型在外车道设置双层排水沥青路面结构,能够将雨水排到排水功能层底部再横向排到路面结构以外,其排水效率大幅提高,明显改善了外车道排水效率、抗滑性能。这种多车道排水沥青路面结构解决了多车道沥青路面的雨天积水问题,因此其具有显著安全服务功能及社会价值。