一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN111648785A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010678337.3

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: E21D9/14 E21D15/44 E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本发明通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。

    一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN111648785B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202010678337.3

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: E21D9/14 E21D15/44 E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本发明通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。

    一种地下连续墙墙面堵漏的方法

    公开(公告)号:CN110080311A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910202220.5

    申请日:2019-03-18

    IPC分类号: E02D31/02 E02D29/16

    摘要: 本发明公开了一种地下连续墙墙面堵漏的方法,地下连续墙墙面贴近土体设置,包括以下步骤:(1)找到地下连续墙渗水点;(2)在渗水点中心处开凿引孔,引孔穿过地下连续墙,然后将带有阀门的导流管穿过引孔,导流管前端向地下连续墙内侧土体的渗水点延伸,前端部设有滤网,后端向地下连续墙的外侧延伸,导流管后端穿过封堵板,封堵板固定设于地下连续墙上;(3)在封堵板与地下连续墙接触的缝隙处注入封边材料;(4)打开导流管上的阀门,通过导流管将渗水点的水引排,然后通过导流管对渗水处进行加压注浆封堵,直至填满整个漏水处及导流管内;(5)关闭阀门即可。本发明施工方法对地连墙的破坏小,能快速有效的对渗水处墙面进行封堵。

    一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN212225236U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202021385882.5

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: E21D9/14 E21D15/44 E21D11/10

    摘要: 本实用新型属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本实用新型通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种山岭隧道出洞的施工方法

    公开(公告)号:CN110030001A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910461546.X

    申请日:2019-05-30

    申请人: 广西大学

    IPC分类号: E21D9/00 E21D11/10 E21D11/14

    摘要: 本发明公开一种山岭隧道出洞的施工方法,在安全距离内暂停掘进,利用前段开挖过程中产生的部分石渣堆砌简易工作平台用来施工超前支护和预防爆破冲击波,并且利用从洞内向外打的注浆导管挂设防护网,然后按设计的施工顺序少量多次进行控制爆破,形成出渣漏斗,同时结合机械开挖,由此循环作业的方式出洞。本发明利用石渣堆砌简易工作平台以及调整出渣漏斗的倾角和尺寸,在一定程度上解决了隧道出洞过程中所面临的地形陡峭、落石飞石等不利因素带来的问题,将隧道出洞过程中对周边环境的影响降到最低,保证施工环保和安全性。

    一种盾构管片损伤检测方法及其检测系统

    公开(公告)号:CN110806352A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911194880.X

    申请日:2019-11-28

    申请人: 广西大学

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/02

    摘要: 本发明公开了一种盾构管片损伤检测方法及其检测系统,所述方法包括如下步骤:一、在刚拼接的一环管片上布设第一组AE传感器;在盾构向前顶进期空隙时,布设第二组AE传感器;二、盾构顶进,液压千斤顶顶推刚拼接成环的管片;三、AE传感器多点接收数据,并进行AE成像,采集管片受挤压内部损伤破裂点振铃次数及波形数据并处理,并且绘制损伤点定位和分布绘图,进而判断管片损伤是否允许;四、管片损伤安全状态评估,若根据内部损伤点发展规律判断无法构成结构性破裂则继续使用。本发明步骤简单、操作简便,在盾构顶进时进行管片损伤AE成像,能够有效检测盾构顶进时进行管片损伤。