一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN111648785B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202010678337.3

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: E21D9/14 E21D15/44 E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本发明通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。

    一种短区间盾构施工栽头的处理方法

    公开(公告)号:CN113047850A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110351198.8

    申请日:2021-03-31

    IPC分类号: E21D9/06 E21D9/093 E21D11/10

    摘要: 本发明涉及盾构机施工方法技术领域,特别涉及一种短区间盾构施工栽头的处理方法,包括以下步骤:1)通过检查盾构机的状态,判定盾构机掘进过程中的栽头程度;2)当发现盾构机有栽头现象时,控制盾构机推进系统油缸的油压控制盾构机在竖直面的俯仰动作;3)调整盾构机前进速度,利用盾构机的辅助系统进行渣土改良;4)在盾尾空隙形成的同时进行注浆操作,使得浆液及时地填充盾尾空隙,对超限的管片通过注浆的形式进行相应的调整抬升;5)在盾构机前进方向下方设置支撑装置,支撑装置可以对横支撑通道上下两端土层提供有效支撑,增强地面对盾构机的支撑力度。本发明能有效解决盾构机在地质软弱,地基承载力弱导致盾构机容易栽头的问题。

    一种地下连续墙墙面堵漏的方法

    公开(公告)号:CN110080311A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910202220.5

    申请日:2019-03-18

    IPC分类号: E02D31/02 E02D29/16

    摘要: 本发明公开了一种地下连续墙墙面堵漏的方法,地下连续墙墙面贴近土体设置,包括以下步骤:(1)找到地下连续墙渗水点;(2)在渗水点中心处开凿引孔,引孔穿过地下连续墙,然后将带有阀门的导流管穿过引孔,导流管前端向地下连续墙内侧土体的渗水点延伸,前端部设有滤网,后端向地下连续墙的外侧延伸,导流管后端穿过封堵板,封堵板固定设于地下连续墙上;(3)在封堵板与地下连续墙接触的缝隙处注入封边材料;(4)打开导流管上的阀门,通过导流管将渗水点的水引排,然后通过导流管对渗水处进行加压注浆封堵,直至填满整个漏水处及导流管内;(5)关闭阀门即可。本发明施工方法对地连墙的破坏小,能快速有效的对渗水处墙面进行封堵。

    一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN111648785A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010678337.3

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: E21D9/14 E21D15/44 E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本发明通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。

    一种盾构隧道洞口加固结构

    公开(公告)号:CN212225236U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202021385882.5

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: E21D9/14 E21D15/44 E21D11/10

    摘要: 本实用新型属于隧道加固技术领域,尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构,包括加固结构本体,所述加固结构本体的内侧设有多组加固板,所述加固结构本体的外侧设有连接柱,所述加固板和连接柱配合设置,所述加固结构本体设有底座,所述底座固定连接有液压缸,所述液压缸连通设置有支撑座,所述支撑座的一端和底座固定连接,所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本实用新型通过设置一种盾构隧道洞口加固结构,有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度,使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固,提高隧道洞口的加固效率,缩短隧道洞口加固工作的施工工期,降低隧道加固的工程造价,适合范围进行推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型支撑梁钢筋绑扎辅助架

    公开(公告)号:CN220377876U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202321454928.8

    申请日:2023-06-08

    摘要: 本实用新型公开了一种新型支撑梁钢筋绑扎辅助架,属于钢筋绑扎辅助技术领域,包括立杆结构、横撑结构和钢销,立杆结构设置有2组,2组立杆结构内侧安装有横撑结构,钢销垂直插设于立杆结构侧面,且横撑结构与钢销平行;立杆结构包括第一立杆、第二立杆和支座组件,第一立杆一端同轴套设在第二立杆上端内腔,第二立杆下端与支座组件固定连接;横撑结构包括横撑本体和横撑杆,横撑杆设置有2个,2个横撑杆的端部对称套设于横撑本体两端内腔,且横撑杆与横撑本体可拆卸连接。解决了现有技术中由于支撑架无法调节高度及针对不同的梁高需重新搭设而导致的操作不便的问题。具有规范钢筋骨架绑扎施工、减少随意性、提升绑扎质量及减少浪费等优点。