公开(公告)号：CN118892783A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202410900870.8

申请日：2024-07-05

申请人： 广西新发展交通集团有限公司 ,  广西交科集团有限公司

发明人： 李亮勤 ,  吕大春 ,  焦文灿 ,  陆军 ,  王浩 ,  陈炳阳 ,  刘凯 ,  杨清尘 ,  邵鹏坤 ,  胡隆 ,  张益翔 ,  卢伟鹏

IPC分类号： B01J8/10 ,  B02C7/12 ,  B02C23/10 ,  B07B1/28 ,  C04B5/00 ,  B01J3/04 ,  B01J3/00

摘要： 本发明提供一种路用钢渣养护材料的制备装置及其制备方法，涉及路用养护材料领域。所述装置由裂化反应釜、温压调控装置、碱化反应釜与底座组成，所述使用方法包含以下步骤：S1：钢渣初选与最佳电磁响应粒径确定；S2：装置准备；S3：初筛；S4：钢渣裂化破碎；S5：钢渣碱化。本发明通过裂化反应与碱化反应，确保钢渣路用的成分稳定性与体积稳定性；电磁响应实验，确定加热效果最佳的钢渣粒径并定量破碎，提升路用养护效果。与传统路用钢渣养护材料的制备相比，本发明装置与方法所制备的钢渣养护材料定粒径、养护效果好、防水性能优良，不仅在路面电磁加热养护工作中具备更佳的养护效益，还可有效避免钢渣材料在道路服役过程中的遇水体积膨胀问题。

公开(公告)号：CN221760424U

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202420261119.3

申请日：2024-02-02

申请人： 广西新发展交通集团有限公司 ,  广西交科集团有限公司

发明人： 刘家庆 ,  李亮勤 ,  刘斌清 ,  陆军 ,  陈炳阳 ,  刘凯 ,  吕大春 ,  张益翔 ,  王浩 ,  焦文灿 ,  胡隆 ,  邵鹏坤 ,  卢伟鹏 ,  王小雯 ,  惠小艳 ,  刘涵奇

IPC分类号： E01C23/14 ,  E01H1/04 ,  E01H5/10

摘要： 本实用新型公开了一种钢渣沥青混凝土路面磨耗层养护设备，包括车架，车架顶端的前侧设有车头，车架的底端活动安装有四个轮胎，车架底端的前侧位置活动安装有四个清扫盘，所述车架底端的中间位置固定安装有加热板，车架底端的后侧位置固定安装有后挂板，所述后挂板前侧靠外的位置固定安装有两个外集料板。本实用新型通过清扫盘、加热板和后挂板的配合，可通过清扫盘先对地面进行清扫，将地面的灰尘等杂物通过清扫盘扫至车架的两侧位置，随后通过控制微波加热设备驱动加热板对地面进行微波加热从而对钢渣路面进行养护，随后通过后挂板对地面的垃圾、铣刨废料和碎雪碎冰进行回收清扫，使装置在路面养护时，提升养护效果，提高养护工作效率。

公开(公告)号：CN114592400B

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202210299748.0

申请日：2022-03-25

申请人： 广西新发展交通集团有限公司 ,  交通运输部公路科学研究所

发明人： 谭泽文 ,  曹新叶 ,  王昊武 ,  卢伟鹏 ,  劳显勋 ,  韦龙芬 ,  张杰 ,  权磊 ,  田波

IPC分类号： E01C11/22 ,  E01C1/00 ,  E01C7/32 ,  E01C7/18

摘要： 本发明公开一种零坡路段用移动路脊增强排水能力的结构和实施方法，主要是针对零纵坡路段和零横坡路段或横、纵坡均较小路段设计两种移动路脊结构，即：在零纵坡路段采用“W型路脊‑路谷”路面结构；在零横坡路段或横、纵坡均较小路段采用“倒V型路脊‑路谷”路面结构。本发明可以应用与零坡路段透水路面或不透水路面的结构设计和施工中，在路面某一或某几个结构层设置“路脊‑路谷”结构，增加原有设计的合成坡度，以实现更好的排水效果，促进平原地区零坡路段集中降雨时能够及时排出路表，同时也可以有效增强透水路面的排水能力。本发明具有设计简单、施工方便的特点，可有效解决零坡路段路面积水以及层间水难以排出的问题。

公开(公告)号：CN114592400A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210299748.0

申请日：2022-03-25

申请人： 广西新发展交通集团有限公司 ,  交通运输部公路科学研究所

发明人： 谭泽文 ,  曹新叶 ,  王昊武 ,  卢伟鹏 ,  劳显勋 ,  韦龙芬 ,  张杰 ,  权磊 ,  田波

IPC分类号： E01C11/22 ,  E01C1/00 ,  E01C7/32 ,  E01C7/18

摘要： 本发明公开一种零坡路段用移动路脊增强排水能力的结构和实施方法，主要是针对零纵坡路段和零横坡路段或横、纵坡均较小路段设计两种移动路脊结构，即：在零纵坡路段采用“W型路脊‑路谷”路面结构；在零横坡路段或横、纵坡均较小路段采用“倒V型路脊‑路谷”路面结构。本发明可以应用与零坡路段透水路面或不透水路面的结构设计和施工中，在路面某一或某几个结构层设置“路脊‑路谷”结构，增加原有设计的合成坡度，以实现更好的排水效果，促进平原地区零坡路段集中降雨时能够及时排出路表，同时也可以有效增强透水路面的排水能力。本发明具有设计简单、施工方便的特点，可有效解决零坡路段路面积水以及层间水难以排出的问题。

公开(公告)号：CN114713325A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210175444.3

申请日：2022-02-25

申请人： 交通运输部公路科学研究所 ,  广西新发展交通集团有限公司

发明人： 权磊 ,  李用鹏 ,  韦周帅 ,  曹新叶 ,  田波 ,  姜立帅 ,  覃景业 ,  卢伟鹏 ,  王昊武

IPC分类号： B02C4/08 ,  B02C4/28 ,  B02C13/09 ,  B02C13/284 ,  B02C21/00 ,  B02C23/14 ,  B03C1/30 ,  B03C1/22 ,  B07B1/28 ,  B07B1/46

摘要： 本发明公开了一种下役钢筋混凝土构件破碎、分选、清洗、强化装备与方法。所述装备包括一次破碎仓、一号传送带、二次破碎仓、二号传送带、三号传送带、一次筛分装置、四号传送带、清洗仓、五号传送带、补强仓、六号传送带、二次筛分装置和七号传送带；所述二号传送带上方设置有磁铁；所述磁铁侧面设有支撑杆与地面固定连接。本发明可以准确破碎下役钢筋混凝土，筛选出合格的废旧混凝土骨料并进行表面处理、补强，制备品质优异的再生骨料，提高资源利用率，降低生产成本。