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公开(公告)号：CN105257607B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510677781.2
申请日：2015-10-20
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B1/26
摘要： 本发明涉及液压油箱，为解决现有液压油箱的回油引油通道消泡效率低的缺点，本发明公开一种液压油箱，包括箱体，在箱体内部的储油腔室上部设置有回油腔室，所述回油腔室与储油腔室之间设置有扁平的回油通道。在本发明中，回油通道为扁平状，增加油液与壁面的接触面积，提高除气效果。本发明中回油通道的横截面周长大，油液和壁板的接触面大，除气更好，不需要再配置消气板。
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公开(公告)号：CN105370650B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510837245.4
申请日：2015-11-26
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明涉及液压元件，为解决现有装载机中同时配备制动泵和散热泵造成成本高、不节能的问题；提供一种分流优先阀，其包括顺序阀、节流阀、优先阀、优先控制阀，节流阀与顺序阀并联后与进油P口连接；顺序阀出油口与输出A2口连接，两端控制端与节流阀的两端连接；优先阀的优先出油口与输出A1口连接，第二出油pa2口与输出A2口连接，优先阀的a3控制端与进油p3口连接，弹簧腔b3控制端与优先控制阀的pb5油口连接；优先控制阀的pa5油口和a5液控端与输出A1口连接，pa6油口与回油T口连接。本发明分流阀可用于装载机的散热和液压制动系统中，可使用一个液压泵供油，从而节省制造成本、节约能耗和降低噪声。
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公开(公告)号：CN111042260A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911305280.6
申请日：2019-12-18
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机动臂举升控制系统及控制方法，为解决现有装载机动臂举升液压控制系统在动臂开始举升或停止时会出现点头式冲击的问题；提供一种装载机动臂举升控制系统及方法，其中控制系统中，电磁换向阀的换向控制端、电控手柄、限位感应装置和电比例变量柱塞泵的流量控制端均与控制器连接；控制器依据限位感应装置的位置信号和电控手柄的操作电流向电比例变量柱塞泵输出用于控制流量大小的流量控制电流，依据电控手柄的操作电流和流量控制电流向电磁换向阀输出用于电磁换向阀换位的阀开闭控制电流。动臂升降过程中的升降动作停止，不是直接将电磁换向阀由换向位直接回中位来实现，而是通过控制液压泵的输出来实现，从而避免升降动作启动或停止时的液压冲击。
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公开(公告)号：CN105257607A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510677781.2
申请日：2015-10-20
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B1/26
摘要： 本发明涉及液压油箱，为解决现有液压油箱的回油引油通道消泡效率低的缺点，本发明公开一种液压油箱，包括箱体，在箱体内部的储油腔室上部设置有回油腔室，所述回油腔室与储油腔室之间设置有扁平的回油通道。在本发明中，回油通道为扁平状，增加油液与壁面的接触面积，提高除气效果。本发明中回油通道的横截面周长大，油液和壁板的接触面大，除气更好，不需要再配置消气板。
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公开(公告)号：CN110733485A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911020641.2
申请日：2019-10-25
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及气助式后处理取气系统，为解决现有气顶油制动系统制动后排气浪费的问题；提供一种气助式后处理取气系统，包括空气泵、与空气泵连接的后处理用气罐、与后处理用气罐连接的气助式后处理系统，其特征在于还包括与空气泵连接的制动用气罐、与制动用气罐连接的制动阀、制动排气回收阀，所述制动排气回收阀的进气口与所述制动阀的排气口相连，所述制动排气回收阀的回收排气口与后处理用气罐连接。在本发明中，解除制动时，通过制动阀进入到制动阀与加力器之间气路中压缩空气通过制动排气回收阀进入到后处理用气罐，对气助式后处理系统用气进行补充。这不仅回收了制动排气，节约了能源，同时还避免了制动阀向大气中排压缩空气所产生的噪声。
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公开(公告)号：CN105370650A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510837245.4
申请日：2015-11-26
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明涉及液压元件，为解决现有装载机中同时配备制动泵和散热泵造成成本高、不节能的问题；提供一种分流优先阀，其包括顺序阀、节流阀、优先阀、优先控制阀，节流阀与顺序阀并联后与进油P口连接；顺序阀出油口与输出A2口连接，两端控制端与节流阀的两端连接；优先阀的优先出油口与输出A1口连接，第二出油pa2口与输出A2口连接，优先阀的a3控制端与进油p3口连接，弹簧腔b3控制端与优先控制阀的pb5油口连接；优先控制阀的pa5油口和a5液控端与输出A1口连接，pa6油口与回油T口连接。本发明分流阀可用于装载机的散热和液压制动系统中，可使用一个液压泵供油，从而节省制造成本、节约能耗和降低噪声。
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公开(公告)号：CN205086674U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520700011.0
申请日：2015-09-11
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60K15/063 , B60K15/03
摘要： 本实用新型涉及工程机械燃油箱，为解决在整机布置中燃油箱容量不足的问题，本实用新型公开一种工程机械燃油箱，包括主油箱，所述主油箱上设置有吸油装置，另外还包括副油箱，所述副油箱上设置有副油箱加注口，其最底面位置要高于主油箱上水平面；所述副油箱与主油箱通过油管连接，在油管上设置有控制阀。在本实用新型工程机械燃油箱中，当主油箱的燃油因机器消耗降低后，可以打开控制阀，副油箱内的燃油在其重力的作用下流进主油箱，对主油箱进行补充。本实用新型的工程机械燃油箱中，由于副油箱与主油箱是通过油管连接，其安装位置的选择性较多，能够突破规则外观与有限安装空间的限制，实现在具有规则外形的前提下满足容量要求。
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公开(公告)号：CN211778331U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020065299.X
申请日：2020-01-14
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及装载机转斗液压缸，为解决现有装载机转斗油缸利用铲斗上限位板与动臂板接触限位时常限位失效的问题；提供一种装载机转斗液压缸，在缸筒上设置有进出主油道，进出主油道的里端油口与小腔相通，在缸筒上设置有缓冲油道，在缓冲油道设置有单向节流阀并且单向节流阀中单向阀向小腔单向导通，缓冲油道与小腔相通的第一油口位于进出主油道的里端油口和缸盖之间，缓冲油道的第二油口与进出主油道相通，活塞向缸盖方向移动并遮挡关闭进出主油道的里端油口之前活塞端面不与缸盖接触。本新型液压油缸中，活塞在接近伸出方向的行程终端时自动减速限位，避免活塞与缸盖直接撞击。
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公开(公告)号：CN201539460U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920304961.6
申请日：2009-06-24
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 一种大流量液动两位三通换向阀。其特点是主阀芯的中部有两个节流槽组，主阀芯中线SS两侧的两个节流槽组分别是大流量进油槽、一般流量进油槽，主阀芯中部的两个节流槽组分别与阀体中部的大流量进油节流边、一般流量进油节流边构成了两个主阀口；主阀芯的左端有两导阀节流孔，主阀芯左端的导阀节流孔与阀体左端的导阀节流边构成了一个导阀口。其优点是可解决工程机械实现快速作业及方便可靠地任意迅速停止、高效率、工艺性好、振动小、结构简单等问题，本实用新型能极大地提升工程机械主机的工作效率和整体性能。
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公开(公告)号：CN207472096U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721246543.7
申请日：2017-09-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 一种工程机械散热器组件，包含多个散热器及方形散热器安装框架总成，散热器总成由多个散热器并列组成，散热器主要由散热器芯子、连接于散热器芯子两端的上水室、下水室组成，散热器组件之间装有密封海绵对提高风量利用率，左支架、右支架、上连接架、下连接架连接成所述的安装框架总成；所述散热器总成通过固定螺栓与左、右安装支架固定连接，使得所述散热器总成位于所述安装框架总成的框架内。其点是解决了散热器安装组件制造及装配的复杂工艺，在保证散热器可靠性的情况下，采用标准件螺栓对散热器组件进行安装，降低装配难度，减少装配工时，可以方便快捷的实现对散热器组件的安装及拆卸，并保证散热器组件的安装可靠性。
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