公开(公告)号：CN117048356A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202311057597.9

申请日：2023-08-22

申请人： 广西柳工机械股份有限公司

发明人： 吴韦林 ,  朱斌强 ,  赵明 ,  张强 ,  王松林 ,  周昌祺 ,  唐斌 ,  朱泉明 ,  肖震岳 ,  李光恒 ,  苏宗洁 ,  罗绍猛 ,  张璇

IPC分类号： B60L15/20 ,  B60K25/00 ,  B60P1/16

摘要： 本发明涉及电动宽体车，为解决现有电动宽体车电机制动可能存在无法辅助降速的问题，本发明构造一种电动宽体车及其缓行控制方法、装置，其中电动宽体车包括电驱动行走传动系统和车厢举升液压系统，举升液压系统的举升泵安装在行走传动系统的变速箱上并由其驱动，举升液压系统包括与举升泵泵口连接的举升控制阀、溢流压力可调的电磁溢流阀和散热器，电磁溢流阀的进油端与举升泵的泵口连通，出油端经所述散热器与液压油箱连通。在本发明中当电动宽体车无法将车辆下坡缓行的势能全部转化为电能存储时，通过反拖举升泵将车辆势能转化为液压能，再通过电磁溢流阀高压溢流转化为热能消耗掉，实现车辆安全行驶。

公开(公告)号：CN116080419A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310293503.1

申请日：2023-03-23

申请人： 广西柳工机械股份有限公司

发明人： 罗剑伟 ,  韦振华 ,  韦慧铃 ,  韦世佳 ,  陶林裕 ,  蔡登胜 ,  肖震岳

IPC分类号： B60L15/20 ,  B60L7/18

摘要： 本申请公开了一种车速控制方法、装置和存储介质。具体包括：获取当前车辆的实时车速和当前车辆在松开加速踏板时的无动力车速；若无动力车速大于预设的安全车速限值，则根据预设的缓速档位对当前车辆增加反拖扭矩；根据反拖扭矩、实时车速和无动力车速，确定缓速控制模式；根据缓速控制模式，对当前车辆进行车速控制。能够根据不同情况采用不同的车速控制方式，从而克服了单一控制方式时下坡和平地时缓速方式相同而带来的制动能量消耗大的缺陷，降低了制动能量消耗的同时，提高了电动汽车的续航里程，也保证了不同状态下车辆的安全性。