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公开(公告)号：CN215005663U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121271686.X
申请日：2021-06-08
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 韦佑喜 , 邓益民 , 吴星 , 黄鹏超 , 陈立创 , 朱恩洲 , 熊凤辉 , 吴丽萍 , 蓝庆超 , 韦荏文 , 黄汉 , 黄初抗 , 叶家乐 , 罗宝 , 张亭亮 , 傅泳铨 , 陈永艺 , 韦康迪 , 韦海芳 , 李锦铭 , 蓝桥
摘要： 本实用新型公开了一种汽车充电设备通电性能检测仪，包括基体、放置腔、凹槽、测电头和手把，所述基体的表面设置有放置腔，所述放置腔一侧的基体表面设置有凹槽，且凹槽一侧的基体内部固定连接有蓄电池，所述基体的两侧皆固定连接有太阳能电板，所述基体的一侧固定连接有移动结构，所述基体的另一端固定连接有连接线，且连接线的另一端固定连接有手把，所述手把的表面固定连接有测电头，所述基体的一侧固定连接有连接杆。本实用新型不仅实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时的对手把的防护，实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时便于移动的功能，而且实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时对新能源的利用。
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公开(公告)号：CN214874308U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121273316.X
申请日：2021-06-08
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 韦佑喜 , 邓益民 , 吴星 , 黄鹏超 , 陈立创 , 朱恩洲 , 熊凤辉 , 吴丽萍 , 蓝庆超 , 韦荏文 , 黄汉 , 黄初抗 , 叶家乐 , 罗宝 , 张亭亮 , 傅泳铨 , 陈永艺 , 韦康迪 , 韦海芳 , 李锦铭 , 蓝桥
摘要： 本实用新型公开了一种汽车充电桩过载漏电检测装置，包括第一箱体、第二箱体、隔板、软质侧板和横板，所述控制面板表面的一侧设置有安装空间，且安装空间的内部安装有显示屏，所述安装空间的顶部安装有指示灯，且安装空间的底部等间距安装有指示按键，所述控制面板表面的另一侧安装有传感器，且传感器的底端安装有旋转按钮。本实用新型通过在传送机构包括内侧金属感、电流检测器和缠绕金属丝，所述内侧金属感的两端与滑动机构的一侧滑动连接，装置在使用的时候，利用传送机构可以将电流传导在电流检测器的一侧，传导在电流检测器的一侧之后可以利用电流检测器将电流进行监测，利用金属传导电流实现监测，增强装置使用的安全性。
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公开(公告)号：CN112297907A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011136531.5
申请日：2020-10-22
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L53/31
摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，公开了一种具备防护功能的汽车充电桩，包括桩体以及和所述桩体转动连接的基板，所述桩体的底部对称固定有至少两个支撑架，所述支撑架上开设通孔，所述基板的顶面固定至少两个竖板，所述竖板上均开设有回转孔，且所述回转孔内通过轴承转动连接有回转套，所述回转套内同样开设通孔，所述回转套、支撑架上的通孔之间穿设有连接轴，所述连接轴和支撑架以及回转套径向固定，且连接轴的两端分别固定有限位件，所述回转套的一侧均固定有与其同轴设置的齿轮，所述基板顶面滑动连接有与齿轮对应的活动板。本发明结构简单，方便安装，并且能够有效保护充电桩不受损坏，提高充电桩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112297906B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011136528.3
申请日：2020-10-22
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，公开了一种安全性能良好的汽车充电桩，包括桩体，所述桩体的外侧可拆卸连接有护罩，所述护罩内壁安装有收拢组件、以用于将连接充电插头的线缆收卷其中，所述收拢组件包括若干个导向滑轮，所述导向滑轮沿护罩长度方向的中心线分散设置，且导向滑轮与护罩沿其宽度方向滑动连接，所述护罩的外侧设置有定位组件，定位组件内含有与导向滑轮对应的定位销、以固定导向滑轮的位置，所述护罩的内侧开设与导向滑轮对应的第二条形孔，第二条形孔内滑动连接有滑块。本发明结构简单，使得原本暴露在外界的充电线缆得以收纳保护，操作简单，使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN112519287A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011136520.7
申请日：2020-10-22
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
IPC分类号： B29D99/00 , C08L23/12 , C08L87/00 , C08K13/04 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08K3/04 , C08K5/5425 , C08G81/00 , B60L53/31
摘要： 本发明公开了一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，包括如下步骤：将聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂混合，预热至80‑90℃，搅拌状态依次加入热稳定剂、增塑剂，继续搅拌，干燥得到预混料α；采用尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后真空干燥，搅拌状态下升温，加入催化剂反应，加入预混料α、纳米石墨烯、带疏水基团的硅氧烷继续搅拌，冷却，粉碎得到预混料γ；将预混料γ升温翻炼，薄通，静置以进行熟化，将熟化后物料返炼，加压处理，重复加压‑泄压方式2‑4次，160‑170℃预热，再升温至195‑210℃，6‑8MPa成型10‑12min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。
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公开(公告)号：CN112026497B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010846529.0
申请日：2020-08-21
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
IPC分类号： B60J3/02
摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车遮阳板，包括板体以及L型的转动轴，所述L型的转动轴包括第一转轴、第二转轴,所述第二转轴的顶端可拆卸转动连接有固定座，固定座用于和车体连接，第一转轴固定在第二转轴的底端、并用于和板体转动连接,所述板体的一侧开设插孔，所述插孔内用于转动连接第一转轴的末端，板体外壁开设与插孔连通的缺口，所述缺口内转动安装限位块，位于插孔内的第一转轴表面开设环形的限位槽，限位块的内端插入限位槽内、以固定第一转轴在其轴向的位置。本发明各个结构之间方便安装拆卸，并且板体能够绕着第一转轴和第二转轴转动，具有多方位遮阳作用，同事遮阳板的板体在使用时位置能够固定，避免振动产生噪音。
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公开(公告)号：CN112297908A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011137821.1
申请日：2020-10-22
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L53/31
摘要： 本发明涉及充电柱技术领域，公开了一种多功能汽车充电桩，包括桩体以及设于桩体下方的底座，所述桩体和底座可拆卸连接,所述桩体的底面阵列分布若干根与其固接的连接柱，所述连接柱的底端设置环形的卡槽,所述底座内具有空腔，底座的壳体顶部开设若干与连接柱对应的插孔，所述插孔连通于所述空腔,所述空腔内转动连接有中心柱，中心柱的顶端伸出底座、并连接有驱动机构，位于空腔内的中心柱外侧固定套接有旋转卡板，所述旋转卡板的边缘处外凸有和连接柱对应的卡紧部，卡紧部用于伸入对应连接柱的卡槽内,所述中心柱内部中空，中心柱内沿其轴向滑动插设有调节柱。本发明结构简单，安装拆卸快捷，操作方便。
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公开(公告)号：CN112297906A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011136528.3
申请日：2020-10-22
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，公开了一种安全性能良好的汽车充电桩，包括桩体，所述桩体的外侧可拆卸连接有护罩，所述护罩内壁安装有收拢组件、以用于将连接充电插头的线缆收卷其中，所述收拢组件包括若干个导向滑轮，所述导向滑轮沿护罩长度方向的中心线分散设置，且导向滑轮与护罩沿其宽度方向滑动连接，所述护罩的外侧设置有定位组件，定位组件内含有与导向滑轮对应的定位销、以固定导向滑轮的位置，所述护罩的内侧开设与导向滑轮对应的第二条形孔，第二条形孔内滑动连接有滑块。本发明结构简单，使得原本暴露在外界的充电线缆得以收纳保护，操作简单，使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN112045618A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010846606.2
申请日：2020-08-21
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
IPC分类号： B25B27/00 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/04 , F16F15/06
摘要： 本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种汽车后桥托具，包括横臂以及与横臂垂直设置的纵臂，横臂的内部中空且两端具有开口，横臂的两端开口均穿插有延长臂，纵臂和两个延长臂上均设置有用于连接后桥的安装件，横臂内设置有用于调整延长臂伸出长度的调节机构。横臂的底部通过缓冲机构连接有支撑座，支撑座上设置有用于调节横臂高度的升降机构。本发明的汽车后桥托具，替代了传统延长臂在横臂内伸出长度的调节方式，通过横臂内设置的调节机构，可快速调节延长臂在横臂内伸出的长度，提高托具在汽车后桥上的批量装配效率。
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公开(公告)号：CN112026938A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010846597.7
申请日：2020-08-21
申请人： 广西特斯途汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车车身设计技术领域，公开了一种汽车行李箱盖缓冲件，其安装在一汽车行李箱盖钣金内板上，汽车行李箱盖钣金内板安装在一车身上。当汽车行李箱盖钣金内板在车身上关闭时，缓冲件用于对处于关闭状态的行李箱钣金内板进行缓冲及限位，车身上开设有与缓冲件相应的插槽。插槽的槽壁内相对开设有两个卡槽。通过车身相应位置上开设的供缓冲件插入的插槽，并且壳体上设置环形凹槽、橡胶环等部件的相互配合，可对插入插槽内的壳体进行固定，使缓冲件与车身相应部位间的连接更加稳固，避免出现汽车行李箱盖出现磕碰车身、后尾灯或者后保险杠的情况。
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